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Eine orange Rettungsinsel treibt bei Vollmond allein auf dem offenen Pazifik

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Wal trifft Yacht: vier Segler 18 Stunden im Pazifik

Nördlich von Norfolk Island trifft vermutlich ein Pottwal eine Segelyacht so schwer, dass sie sinkt. Die vier Segler an Bord trieben in der Rettungsinsel, bis ein Containerschiff sie am nächsten Morgen aufnahm. Alle vier wurden unverletzt gerettet.

Seenot NAMMERT Assekuradeur GmbH

Es war Samstag, der 26. September 2026, kurz nach Mittag neuseeländischer Zeit, als die vier an Bord der „Tai Tam“ einen dumpfen Schlag spürten. Die Segelyacht unter australischer Flagge, rund 16 Meter lang, segelte von Fidschi zurück nach Ōpua im Norden Neuseelands und stand etwa 250 Seemeilen nördlich von Norfolk Island.

Ein Wal, wahrscheinlich ein Pottwal, hatte den Rumpf aufgerissen und die Steueranlage zerstört. Etwa eine halbe Stunde später ging die Notfunkbake an, dazu ein Mayday. Die Rettungsleitstelle in Neuseeland koordinierte gemeinsam mit Australien und Neukaledonien und schickte ein Aufklärungsflugzeug der Luftwaffe.

Die Crew schöpfte Wasser, solange es ging. In der Nacht wechselte sie in die Rettungsinsel und schnitt die Verbindung zur Yacht durch, damit das sinkende Boot die Insel nicht mitzieht. Am Sonntag um 6 Uhr früh holte das Containerschiff „Sofrana Surville“, 143 Meter lang, alle vier an Bord, rund 18 Stunden nach dem Treffer.

Niemand wurde verletzt. Bei der Länge weichen die Quellen leicht voneinander ab, sie nennen 16 Meter und 51 Fuß. Die Yacht ist verloren, an der Stelle ist der Pazifik viel zu tief für eine Hebung.

Der Hergang

  1. Samstag Mittag: ein Schlag, der Rumpf reißt, die Steuerung bricht
  2. Dreißig Minuten später: Notfunkbake an, Mayday, Neuseeland übernimmt
  3. Ein Aufklärungsflugzeug fliegt hin, an Bord wird Wasser geschöpft
  4. Nachts: Umstieg in die Rettungsinsel, kurz darauf sinkt die Yacht
  5. Sonntag 6 Uhr: ein Containerschiff holt alle vier unverletzt an Bord
Nach den Quellen unten gezeichnet, kein Foto vom Ort.

Wer zahlt was, wäre es Ihr Boot gewesen

Unsere Wassersport-Kasko in drei Tarifen, am Wortlaut der Bedingungen gelesen.

Basis Basis Plus Premium
Schaden am Boot nicht gedecktBasis kennt keinen Unfall des Fahrzeugs gedecktUnfall des Fahrzeugs, A.3.1.1 gedecktUnfall des Fahrzeugs, A.3.1.1
Lenzen, Abdichten, Sichern nicht gedecktfolgt dem Schaden am Boot gedecktSchadenminderung, auch wenn sie erfolglos bleibt gedecktSchadenminderung, auch wenn sie erfolglos bleibt
Rettungskosten Dritter nicht gedecktnur im Premium-Tarif nicht gedecktnur im Premium-Tarif gedecktbis 10.000 Euro, gleich wer schuld war
Unterkunft und Heimreise nicht gedecktnur im Premium-Tarif nicht gedecktnur im Premium-Tarif gedecktbei Totalschaden, Heimreise bis 1.500 Euro je Person
0 von 4 Kostenarten gedeckt 2 von 4 Kostenarten gedeckt 4 von 4 Kostenarten gedeckt

Die Bergung zahlt die Kasko, wenn eine Behörde sie anordnet.

Rettung und Heimreise stehen in den Assistance-Bedingungen zum Premium-Tarif. Die Bedingungswerke im Wortlaut

Was das für Eigner heißt

Für die Kasko ist ein Wal, der den Rumpf aufreißt, ein Unfall des Fahrzeugs, und auch das Sinken als Folge steht in den Bedingungen. Das zahlt Basis Plus und Premium, der Basis-Tarif aber nicht. Wer in Kroatien oder Griechenland Strecke macht, ist mit Basis bei so etwas ohne Schutz für das Boot. Premium übernimmt zusätzlich Unterkunft und Heimreise nach einem Totalschaden.

Unsere Sicht als Assekuradeur, nicht Teil der Meldung. Was Ihr Vertrag leistet, steht im Wortlaut.

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Der Text ist unser eigener; aus den Quellen stammen Sachverhalte und Zahlen, keine Formulierungen.

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