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Ein Rettungsboot kämpft sich durch hohe graue Wellen, vorn spritzt die Gischt

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Nordsee: Einhandsegler verlässt seine Yacht vor Shetland

Ein norwegischer Einhandsegler kam über die Nordsee nach Shetland, als bei Starkwind Wasser in seine Yacht drang. Er verlässt das Boot und steigt aufs Rettungsboot aus Lerwick um. Wo die Yacht geblieben ist, weiß man nicht.

Seenot NAMMERT Assekuradeur GmbH

Der 30. September 2026 war ein Mittwoch, und östlich von Shetland wehte es mit Stärke 7 bis 8 aus Südost. Eine 9 Meter lange Segelyacht unter norwegischer Flagge, einhand von Bergen herübergesegelt, stand etwa 14 Seemeilen östlich der Insel Whalsay, und unter Deck stieg das Wasser.

Am frühen Nachmittag funkte der Skipper Pan-Pan, also Dringlichkeit, noch kein Notfall. Ein norwegischer Fischkutter und ein britisches Fischereischutzschiff antworteten. Die Küstenwache rief um 14.30 Uhr die Rettungsbootsmannschaft in Lerwick, das Boot legte um 14.40 Uhr ab und erreichte die Yacht gegen 16 Uhr, im Schnitt mit 23 Knoten.

Im Windschatten des Kutters wechselte der Skipper unmittelbar auf das Rettungsboot und war um 17.30 Uhr unverletzt an Land. Seine Yacht trieb weiter nach Osten, Richtung Out Skerries. Laut YACHT verschwand ihr AIS-Signal in der Nacht südöstlich von Yell, ob sie noch schwimmt, ist unbekannt.

Die Ursache des Wassereinbruchs ist in keiner Quelle genannt. Typische Stellen sind bei schwerem Seegang Seeventile, die Ruderanlage, die Wellendichtung und Schläuche.

Der Hergang

  1. Südost 7 bis 8 vor Shetland: unter Deck steigt das Wasser
  2. Am frühen Nachmittag funkt der Skipper Pan-Pan, zwei Schiffe antworten
  3. Um 14.40 Uhr legt das Rettungsboot in Lerwick ab, um 16 Uhr ist es da
  4. Der Kutter gibt Windschatten, der Skipper wechselt aufs Rettungsboot
  5. Die Yacht treibt leer Richtung Out Skerries, ihr Verbleib ist unklar
Nach den Quellen unten gezeichnet, kein Foto vom Ort.

Wer zahlt was, wäre es Ihr Boot gewesen

Unsere Wassersport-Kasko in drei Tarifen, am Wortlaut der Bedingungen gelesen.

Basis Basis Plus Premium
Schaden am Boot nicht gedecktBasis kennt keinen Unfall des Fahrzeugs teilweiseFolgeschaden ja, das defekte Teil nicht, A-6.2 d teilweiseFolgeschaden ja, das defekte Teil nicht, A-6.2 d
Lenzen, Abdichten, Sichern nicht gedecktfolgt dem Schaden am Boot teilweiseSchadenminderung, auch wenn sie erfolglos bleibt teilweiseSchadenminderung, auch wenn sie erfolglos bleibt
Bergung und Wrackbeseitigung nicht gedecktfolgt dem Schaden am Boot teilweisebis 1 Mio. Euro, auf Anordnung teilweisebis 2,5 Mio. Euro, auf Anordnung
Rettungskosten Dritter nicht gedecktnur im Premium-Tarif nicht gedecktnur im Premium-Tarif gedecktbis 10.000 Euro, gleich wer schuld war
0 von 4 Kostenarten gedeckt 1,5 von 4 Kostenarten gedeckt 2,5 von 4 Kostenarten gedeckt

Die Bergung zahlt die Kasko, wenn eine Behörde sie anordnet.

Rettung und Heimreise stehen in den Assistance-Bedingungen zum Premium-Tarif. Die Bedingungswerke im Wortlaut

Was das für Eigner heißt

Ob die Kasko zahlt, hängt bei einem Wassereinbruch an der Ursache. Ein altersschwaches Seeventil zahlt sie nicht, den Schaden, den das eindringende Wasser anrichtet, ab Basis Plus schon. War ein Unfall der Auslöser, zahlt Basis Plus voll, bei Sturm ab Windstärke 8 sogar Basis. Wer ein Boot verlassen muss, notiert Position, Zeit und Grund, das braucht man nachher für die Polizze.

Unsere Sicht als Assekuradeur, nicht Teil der Meldung. Was Ihr Vertrag leistet, steht im Wortlaut.

Woher wir das haben

Der Text ist unser eigener; aus den Quellen stammen Sachverhalte und Zahlen, keine Formulierungen.

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