Südsee: ein Jahr statt zwei für die Fahrtenyacht

Die Zollverwaltung Französisch-Polynesiens hat die vorübergehende Einfuhr, dort Admission temporaire genannt, neu befristet. Seit 1. September 2026 darf ein ausländisches Sportboot unter 24 Metern höchstens zwölf zusammenhängende Monate ohne Zoll und Einfuhrabgaben im Land bleiben, ab 24 Metern sind es weiterhin 36 Monate. Die Rechtsgrundlage ist der Arrêté 1197 CM vom 28. Juli 2026 zur Änderung des polynesischen Zollkodex. Maßgeblich ist der Tag der Einreise: Wer ab 1. September 2026 einläuft, fällt unter die neue Frist, und die Verwaltung führt dafür einen eigenen Anmeldeweg.

Davor galten laut Trans-Ocean 24 Monate, und Yachten, die schon vor dem Stichtag dort lagen, behalten diese Frist. Läuft sie ab, bleibt die Wahl zwischen Ausreise und Verzollung. Die Einfuhr ist vorgesehen und kostet Abgaben auf den Bootswert, dafür fällt die Befristung weg.

Eine Verlängerung durch kurzes Ausklarieren funktioniert nicht. Die Behörde erneuert die vorübergehende Einfuhr eines privat genutzten Bootes erst nach dem Nachweis, dass es mindestens sechs Monate außerhalb Französisch-Polynesiens war, gerechnet ab dem Tag der Ausreiseerklärung, und in dieser Zeit ein fremdes Hoheitsgebiet angelaufen hat. Dazu kommen die bekannten Bedingungen: Registrierung außerhalb, kein Wohnsitz und keine Erwerbstätigkeit des Eigners vor Ort, ausschließlich private Nutzung ohne Vermietung oder Verleih. Wer eine davon verletzt, verliert den Status.

Für heimische Crews ist das vor allem eine Frage der Törnplanung. Von Österreich aus beginnt so eine Reise ohnehin mit einer Überführung ans Mittelmeer oder mit dem Kauf im Zielrevier, und die Pazifikrunde wird üblicherweise über mehrere Saisonen gelegt. Mit zwölf Monaten Liegezeit rückt der Abschnitt zwischen den Marquesas und den Gesellschaftsinseln enger zusammen, und die sechs Monate außerhalb vor einer neuen Frist sind ein eigener Törn nach Westen, kein Abstecher.