Charter in Deutschland: Nachweis nur noch bis Jänner 2027

Für die deutschen Binnenwasserstraßen gilt seit Jänner 2022 eine eigene Anforderung: Wer ein Sportboot bis 20 Meter Länge gewerblich einsetzt, braucht dort das Kleinschifferzeugnis. Der Sportbootführerschein trägt dort nur mehr die private Fahrt. Für Österreicher zählt das überall, wo sie auf Müritz, Havel oder den märkischen Kanälen ein Boot mit zahlenden Gästen bewegen.

Mit 1. Jänner 2026 wurde der Anwendungsbereich enger gezogen. Das Zeugnis wird für die entgeltliche oder sonst gewerbliche und geschäftsmäßige Beförderung von Personen verlangt, während Ausbildungsfahrten mit Schülern und Begleitfahrten bei Sportveranstaltungen ausdrücklich herausfallen. Auch ein Sprechfunkzeugnis ist keine Voraussetzung mehr, solange das Kleinschifferzeugnis nicht als Übergangslösung für ein anderes Patent dient.

Die Übergangsregelung läuft bis 17. Jänner 2027. Bis dahin genügt der Sportbootführerschein für die gewerbliche, berufliche und behördliche Nutzung, und das Zeugnis wird auf dessen Vorlage ausgestellt. Der frühere Stichtag 17. Jänner 2022, zu dem die gewerbliche Tätigkeit schon ausgeübt sein musste, ist entfallen. Nach dem 17. Jänner 2027 ist die Tätigkeit zum Zeitpunkt des Antrags nachzuweisen und eine theoretische Prüfung zu bestehen.

Für die Fahrt auf Donau, Attersee, Bodensee oder Neusiedler See ändert das nichts, dort gelten die österreichischen Vorschriften für die gewerbliche Schifffahrt. Wer aber mit einem Boot in Deutschland arbeitet, oder es 2027 vorhat, sollte die Monate bis zur Frist nutzen, solange der Weg ohne Prüfung offen ist.