Österreich / Motorbootversicherung
Motorbootversicherung: Gas geben. Wir schauen drauf.
Sie geben Vollgas auf der Adria oder cruisen die Donau entlang, wir schauen drauf, dass alles passt. Haftpflicht nach PS, Kasko nach Wert, und am Telefon ein Mensch, der Motorboote kennt.
- Polizze am selben Tag
- Außenborder-Diebstahl in der Vollkasko
- Beiboot ab Basis-Plus prämienfrei
Das kriegen wir hin
Drei Schritte, dann gehört der See wieder Ihnen
PS und Wert eingeben
Die Motorleistung zählt für die Haftpflicht, der Bootswert für die Kasko. Wohnsitz Österreich ist im Rechner gleich gesetzt.
Polizze am selben Tag
Passt die Prämie, schließen Sie online ab. Die Polizze kommt am selben Tag.
Wenn es kracht, sind wir da
Sie melden den Schaden bei uns, wir kümmern uns um Gutachter und Werft, auch an der Adria, bis das Geld am Konto ist.
Klartext statt Kleingedrucktem
Was kostet Ihr Glück pro Tag?
Bootswert verschieben, Rückendeckung wählen, fertig. Die Zahl kommt direkt aus unserem Tarif, gerechnet mit Wohnsitz Österreich.
Wie viel Rückendeckung darf es sein?
25 Mio. € Haftpflicht plus Vollkasko
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
1,25 €pro Tag
455 € pro Jahr bei jährlicher Zahlung
Weniger als eine Kugel Eis am Steg.
Beispiel mit 20.000 € Bootswert, Wohnsitz Österreich, Tarifstand vom 03.10.2026.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Dafür machen wir das
Genau für diese Momente
Anlegen beim Seewirt, das erste Mal am Steuer, die Heimfahrt im Abendlicht. Um den Rest kümmern wir uns.
Gut zu wissen
Motorboot in Österreich, erst die Konzession, dann das Boot
Die wichtigste Frage stellt sich vor dem Kauf, nicht danach: Dürfen Sie auf Ihrem See überhaupt mit Verbrenner fahren? Auf vielen österreichischen Seen ist die Zahl gedeckelt, das Kontingent vergeben und nicht frei übertragbar. Wer das Boot zuerst kauft, hat manchmal ein Boot ohne Wasser. Ein Motorboot versichern lohnt sich erst, wenn geklärt ist, wo es fahren darf.
Vier Fragen vor dem Kauf
In dieser Reihenfolge, die letzte ist die einfachste.
Auf der Donau fahren Sie nicht allein
Sog und Wellenschlag, Schleusen, Treibgut: drei Schadenbilder, die es an keinem See gibt.
Wo kein Konzessionsproblem besteht, gibt es ein anderes: Frachter, Kabinenschiffe, Schleusen und Strömung. Drei Schadenbilder, die es an keinem See gibt.
Sog und Wellenschlag
Ein Frachter zieht Wasser weg und schickt es zurück. Am Steg reißen Festmacher, in Fahrt kommt die Welle von der Seite, die häufigste Schadenursache auf dem Strom.
Schleusen im Päckchen
Enge, Beton und andere Boote nebenan. Fender- und Rumpfschäden sind der Normalfall; über die Vollkasko sind sie gedeckt.
Treibgut und Untiefen
Nach Hochwasser treibt Holz im Strom, die Fahrrinne verlagert sich. Grundberührung und Propellerschaden sind Vollkasko-Leistungen.
Was im Vertrag stehen sollte
Sechs Punkte für österreichische Motorbooteigner, von der Donau bis zum Winterlager.
Für österreichische Motorbooteigner
Fahrtgebiet Binnen inklusive Donau und Bundeswasserstraßen.
Kollision mit der Berufsschifffahrt und Schäden in Schleusen.
Trailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht, auch abgekoppelt und beim Slippen.
Winterlager und Landaufenthalt, einschließlich Kranen und Aufbocken.
Außenborder-Diebstahl in der Vollkasko, ohne Sicherungsauflage.
Haftpflicht bis 50 Mio. €, auch für Umweltschäden auf geschützten Gewässern.
Maßgeblich sind die Bedingungen Ihres Vertrags. Eine Versicherung ersetzt keine Konzession und keine Zulassung, beides bleibt Sache der Behörde.
Der Motor ist die Position mit den meisten Missverständnissen
Wird der Motor von außen beschädigt, ist das ein Schadenfall. Gibt er von innen auf, meistens nicht. Dazwischen liegt der Frostschaden.
Beim Motorboot ist der Antrieb das teuerste Einzelteil und gleichzeitig das, worüber im Schadenfall am häufigsten gestritten wird.
Die Trennlinie ist einfach zu merken und schwer zu akzeptieren: Ein Motor, der von außen beschädigt wird, ist ein Schadenfall. Ein Motor, der von innen aufgibt, ist es meistens nicht. Grundberührung, Kollision, Brand, Diebstahl und Wassereinbruch sind versichert. Verschleiß, Ölmangel, ein durchgelaufenes Impellerlager und die vergessene Winterkonservierung sind es nicht.
Genau dazwischen liegt der Frostschaden, und der ist in Österreich der Klassiker. Wer den Motor im Herbst nicht entwässert und nicht konserviert, hat im Frühjahr einen gerissenen Block und eine Rechnung, die niemand teilt. Die Wartungsnachweise sind hier mehr wert als jede Diskussion: Wer belegen kann, dass fachgerecht eingewintert wurde, steht bei einem Frostschaden völlig anders da.
Für Maschinenschäden ohne äußere Einwirkung gibt es eine eigene Maschinendeckung als Baustein. Ob sie sich lohnt, hängt am Alter des Antriebs, und das rechnen wir Ihnen vorher aus.
Sie sind nicht allein
Schon heute mit NAMMERT auf dem Wasser
Auf dem Motosurf-Board, im Jetski-Team, auf dem Segelboot draußen auf See:
Sportler sind schon heute mit dem NAMMERT Logo am Start.
Ab 2027 macht das Ranking Punkte daraus, und das Nenngeld gibt es zurück.
Häufige Fragen
Konzession, Motorschaden und Frostschaden, kurz beantwortet.
Brauche ich für meinen See eine Konzession?
Auf Attersee, Traunsee, Wörthersee und weiteren ist die Zahl der Motorboote begrenzt und das Kontingent meist vergeben. Die Konzession geht auch nicht automatisch mit dem Boot auf den Käufer über. Klären Sie das schriftlich vor dem Kaufvertrag.
Ist ein Motorschaden mitversichert?
Ein Motor, der von außen beschädigt wird, ist ein Schadenfall: Grundberührung, Kollision, Brand, Diebstahl, Wassereinbruch. Ein Motor, der von innen aufgibt, ist es meistens nicht. Für Maschinenschäden ohne äußere Einwirkung gibt es eine eigene Maschinendeckung als Baustein.
Wer zahlt einen Frostschaden am Motor?
Das entscheidet die Wartung. Wer belegen kann, dass fachgerecht entwässert und konserviert wurde, steht völlig anders da als jemand ohne Nachweis. Heben Sie die Rechnungen der Einwinterung auf, sie sind im Frühjahr mehr wert als jede Diskussion.
Motorboot am Alpensee
Fragen Sie vor dem Kauf.
Standort Salzburg: Telefon, E-Mail und die Seiten, die vor dem Kauf weiterhelfen.
Standort Salzburg
See, Motorleistung, geplante Nutzung, mehr brauchen wir nicht, um zu sagen, was geht und was nicht.
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Wer im Schadenfall zahlt, wer dann am Telefon ist und was gilt, wenn Sie sich falsch entscheiden.
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet die Prämie" für Ihr Motorboot, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten den Schaden selbst, auch für Ihr Motorboot: eigene Schadenabteilung, feste Sachverständige, über 2.000 Partnerwerften. Deckung geprüft in 24 Stunden, Freigabe oder Gutachtertermin in 48. Für Schäden auf den Seen und in der Adria heißt das: kurze Wege, ohne Umweg über einen zweiten Versicherer.
Der Ablauf, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, mit einem eigenen Büro in Salzburg, Strubergasse 54, nicht mit einer Vertretung. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihr Motorboot einen Ansprechpartner mit Namen.
Salzburg: +43 662 / 643 479 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihr Motorboot anderswo mit einer niedrigeren Prämie, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn die andere Polizze besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Fragen von Eignern
Ihre Frage: Motorbootversicherung
Zu dieser Seite ist noch keine Frage beantwortet. Die erste steht hier.
Die Antwort schreibt das Haus, nicht andere Leser.
Danke, Ihre Frage ist angekommen.
Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihre eigene Polizze oder einen Schaden? Rufen Sie an: +43 662 / 643 479
Fehlt nur noch eins
Mehr See, weniger Sorgen.
Eine Minute für die Prämie, dann gehört der Sommer wieder Ihnen. Und falls doch etwas passiert, reicht ein Anruf.
Oder gleich anrufen: +43 662 / 643 479