Revier · Kanarische Inseln · Europäische Atlantikküste
Bootsversicherung im Revier Kanarische Inseln
Für heimische Eigner ist das der Sprung vom Binnensee oder der Adria auf den offenen Atlantik. Der Nordostpassat weht verlässlich, und an den Inselkanten legt er in den Beschleunigungszonen deutlich mehr zu, als die Vorhersage zeigt. Die Kanäle zwischen Teneriffa, Gran Canaria und Fuerteventura sind tief und haben kräftige Strömung. Die meisten Schäden passieren auf den Überfahrten und beim Anlegen in den vollen Marinas vor der Atlantiksaison.
- Saison
- ganzjährig
- Liegeplatz
- €€ mittel
- Winterlager
- Wasserliegeplatz ganzjährig möglich
- Position
- 28° 18,0' N 015° 36,0' W
Auf der Karte
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Liegeplatz, Saison und Winterlager
Gefahren wird ganzjährig, das Preisband ist mittel. Von Oktober bis Dezember sind die Plätze knapp, weil sich dort die Atlantikflotte sammelt; wer in dieser Zeit einen Platz braucht, reserviert lange vorher. Winterlager an Land gibt es, nötig ist es selten. Werften und Ausrüster sind vor Ort. Mit dem Trailer kommt hier niemand her: Das Boot bleibt unten, der Eigner fliegt zu ihm.
Was das für Ihre Police heißt
Die Kanaren zählen zum Fahrtgebiet Kanaren und Madeira; eine Polizze, die heimische Seen, die Donau und die Adria kennt, endet weit davor. Wer von hier über den Atlantik will, braucht ein weltweites oder ausdrücklich für Blauwasser vorgesehenes Fahrtgebiet. Das gehört vor der Anreise geklärt, nicht in Las Palmas zwei Wochen vor dem Start.
Fahrtgebiet
Dieses Revier gehört im Rechner zum Fahrtgebiet: Kanaren & Madeira
