Revier · Göta-Kanal · EU Binnengewässer
Bootsversicherung im Revier Göta-Kanal
Von Mem an der Ostsee bis Göteborg geht es über die Schleusentreppen von Berg und Trollhättan und über den Vättern und den Vänern. Wer die Donauschleusen kennt, erlebt hier das Gegenteil: keine Großkammer mit Personal, sondern Handarbeit an Leine und Poller. Und die beiden Seen sind keine Kärntner Seen, sondern Binnenmeere; bei auffrischendem Wind steht dort binnen einer Stunde eine unangenehme Welle. Was leidet, sind Scheuerleisten und Relingsstützen.
- Saison
- Juni bis August
- Liegeplatz
- €€ mittel
- Winterlager
- Landlager üblich, Frostschutz notwendig
- Position
- 58° 30,0' N 015° 0,0' E
Auf der Karte
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Liegeplatz, Saison und Winterlager
Durchgehend offen ist der Kanal nur von Juni bis August, das Preisband ist mittel. Die Anreise ist eine lange Trailerfahrt durch ganz Deutschland bis Dänemark oder Südschweden, das plant man in einem Zug und nicht als verlängertes Wochenende. Im Winter ist Landlager Pflicht, weil der Kanal abgelassen wird. Die Zeiten der Schleusengruppen gehören früh gebucht, in der kurzen Saison sind sie ausgelastet.
Was das für Ihre Police heißt
Der Kanal gehört ins Fahrtgebiet Skandinavien. Eine Polizze, die heimische Seen und die Donau kennt, reicht dafür nicht, und wer am Ende ins Kattegat oder in die Ostsee weiterfährt, braucht beides im Vertrag, Binnenstrecke und Küste. Zwei Fragen an die Polizze: Wie wird ein Schaden behandelt, der beim Festmachen in der Schleuse entsteht, und gilt sie auch für die Fahrt am Trailer durch Deutschland und Dänemark?
Fahrtgebiet
Dieses Revier gehört im Rechner zum Fahrtgebiet: Skandinavien
