Kfz-Versicherung
Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht, für das Fahrzeug oder über das Überstellungs- oder Probefahrtkennzeichen. Eine Überstellungskasko schützt das fremde Fahrzeug.
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Wer Fahrzeuge überstellt, sitzt jeden Tag in einem anderen Auto, das ihm nicht gehört: der Neuwagen zum Kunden, der Lkw vom Händler zum Aufbauhersteller, der Leasingrückläufer zur Verwertung. In Österreich regelt das Kraftfahrgesetz, mit welchen Kennzeichen solche Fahrten erlaubt sind. Hier steht, welche Versicherung Pflicht ist, wo die Lücken liegen und was der Schutz kostet.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Schäden an Dritten zahlt die Kfz-Haftpflicht des Fahrzeugs oder des Kennzeichens. Den Schaden am überstellten Fahrzeug selbst zahlt sie nicht. Dafür braucht es eine Kasko des Eigentümers, die auch fremde Lenker einschließt, oder eine eigene Überstellungskasko. Halten Sie das vor jedem Auftrag schriftlich fest.
Schaden am Kundenfahrzeug
Ein Randstein, eine enge Garage, ein Steinschlag auf der Westautobahn: Der Händler verlangt die Reparatur des Neuwagens von Ihnen.
Unfall mit Dritten
Ein Auffahrunfall im Frühverkehr mit Verletzten. Die Haftpflicht zahlt, der Bonus-Malus-Verlauf Ihres Auftraggebers leidet.
Kennzeichen abgelaufen
Die Überstellungsbewilligung gilt höchstens drei Wochen. Wer danach fährt, riskiert Strafe und Streit um den Versicherungsschutz.
Diebstahl über Nacht
Das Fahrzeug steht vor dem Hotel oder auf einem Rastplatz und wird aufgebrochen oder gestohlen.
Wildunfall und Hagel
Auf Landstraßen und bei Sommergewittern trifft es das fremde Fahrzeug; ohne Kasko bleibt der Schaden bei Ihnen hängen.
Rückweg mit Zug und Bus
Lenker fahren nach der Abgabe öffentlich zurück, oft spät am Abend. Auch dort passieren Unfälle.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Unverzichtbar
Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht, für das Fahrzeug oder über das Überstellungs- oder Probefahrtkennzeichen. Eine Überstellungskasko schützt das fremde Fahrzeug.
Dringend empfohlen
Für Schäden abseits der Fahrt, etwa beim Rangieren auf einem Händlerhof. Schäden an überstellten Fahrzeugen sind dort meist ausgeschlossen.
Wer Fahrzeuge auf eigenem Transporter oder Anhänger befördert, braucht Schutz für die Ladung und die Haftung als Frachtführer.
Ergänzt AUVA und SVS mit einer Leistung rund um die Uhr, auch für Freizeit und Rückreise.
Für Verwaltungsstrafverfahren, Streit um die Unfallschuld und offene Rechnungen von Autohäusern.
Sinnvoll je nach Betrieb
Für eigene Shuttlefahrzeuge, mit denen Lenker zu den Abholorten gebracht werden.
Österreichische Versicherer veröffentlichen für Überstellungen kaum Tarife. Die Beiträge richten sich nach Zahl der Fahrten, Fahrzeugwerten, Selbstbehalt und Auslandsfahrten.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Kfz-Versicherung | Überstellungskasko für fremde Pkw bis 60.000 Euro, 500 Euro Selbstbehalt, rund 300 Fahrten im Jahr | etwa 1.700 bis 3.800 Euro im Jahr |
| Kfz-Versicherung | Haftpflicht für ein Probefahrtkennzeichen eines Händlers | etwa 700 bis 1.600 Euro im Jahr |
| Betriebshaftpflicht | Überstellungsdienst mit fünf Lenkern, 3 Mio. Euro Deckung | etwa 300 bis 700 Euro im Jahr |
| Transportversicherung | Autotransporter, Ladung bis 250.000 Euro | etwa 900 bis 2.200 Euro im Jahr |
| Unfallversicherung | Selbst fahrender Unternehmer, 100.000 Euro Invaliditätssumme | etwa 180 bis 400 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Ein einziger Frontschaden an einem Oberklassewagen kostet oft so viel wie die Überstellungskasko eines ganzen Jahres.
Richtwerte aus der Angebotspraxis,
Kfz-Beiträge einschließlich der mit der Prämie eingehobenen Steuern,
sonst ohne 11 Prozent Versicherungssteuer, Stand Oktober 2026.
Die rechtlichen Angaben stammen aus dem Kraftfahrgesetz im RIS.
01
Einzellenker
Für: selbstständige Überstellungsfahrer auf Kennzeichen des Auftraggebers
Zusammen etwa 2.200 bis 4.900 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen02
Überstellungsdienst
Für: fünf bis zwanzig Lenker für Händler und Leasinggeber
Zusammen etwa 5.500 bis 15.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen03
Mit Autotransporter
Für: Betriebe, die fahren und zusätzlich auf Lkw oder Anhänger befördern
Zusammen individuell, meist ab etwa 8.500 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragenSechs Dinge, die Überstellungsfahrern wirklich passieren, alle auf einer Tour von Wien nach Innsbruck. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
In der engen Tiefgarage des Händlers streift der Neuwagen eine Säule.
Auffahrunfall bei St. Pölten, eine Lenkerin im vorderen Auto ist verletzt.
Die Front des überstellten Fahrzeugs muss getauscht werden.
Beim Rangieren am Abgabeort wird ein Rolltor beschädigt.
Die Gegenseite bestreitet den Unfallhergang, ein Anwalt wird nötig.
Auf dem Rückweg rutscht der Lenker auf einer nassen Bahnsteigtreppe aus.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen ohne Selbstbeteiligung.
Was gezahlt wird, regeln die Bedingungen.
Wir kennen die Lücke im fremden Auto
Die meisten Schäden betreffen das überstellte Fahrzeug selbst. Wir suchen Versicherer, die das abdecken, und vergleichen Selbstbehalt und Wertgrenzen.
Fahrzeug, Ladung und Betrieb zusammen
Kfz, Ladung und Betriebshaftpflicht greifen ineinander. Wir achten darauf, dass dazwischen keine Lücke bleibt.
Familienbetrieb seit 1989
Deutscher Makler, in Österreich im Rahmen der Dienstleistungsfreiheit tätig. Kostenlos für Sie, die Vergütung zahlt der Versicherer.
Fragen und Antworten
Nicht zugelassene Fahrzeuge fahren mit Überstellungskennzeichen nach § 46 KFG oder im Rahmen eines
Geschäftsbetriebs mit Probefahrtkennzeichen nach § 45 KFG.
Zugelassene Fahrzeuge fahren mit ihren eigenen Kennzeichen.
Für den beantragten Zeitraum, höchstens drei Wochen.
Danach sind Kennzeichen und Überstellungsfahrtschein zurückzugeben.
Nicht die Kfz-Haftpflicht.
Entweder deckt eine Kasko des Eigentümers auch fremde Lenker,
oder Sie brauchen eine eigene Überstellungskasko.
Nach unserer Angebotspraxis etwa 1.700 bis 3.800 Euro im Jahr für eine Überstellungskasko mit rund
300 Fahrten, dazu Betriebshaftpflicht und Unfallversicherung.
Angestellte Lenker über die AUVA, Sie als selbstständiger Unternehmer über die SVS.
Eine private Unfallversicherung ergänzt das rund um die Uhr.
NAMMERT Versicherungsmakler
Die empfohlenen Versicherungen sind angekreuzt.
Ändern Sie, was nicht passt; wir vergleichen.
Danke, Ihre Anfrage ist bei uns.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: +49 3375 29 12 77.

Brauche ich eine CMR-Versicherung, wenn ich nur in Österreich fahre?

Wer zahlt, wenn ein Mieter mit meinem Auto einen Unfall baut?

Wer zahlt, wenn ein Kunde bei der Probefahrt einen Unfall baut?
Boot oder Yacht? Dafür gibt es eigene Deckungskonzepte, ebenfalls über Ihren Makler.
Zur BootsversicherungIhr Makler: Norman Nammert, unter der Marke NAMMERT.
Versicherungsmakler nach § 34d Abs. 1 GewO mit Sitz in Deutschland.
Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37.
In Österreich tätig im Rahmen der Dienstleistungsfreiheit.
Die NAMMERT Assekuradeur GmbH ist ein eigenes Unternehmen.
Sie vermittelt Ihren Vertrag nicht.
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Kostenloser Rückruf
Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich.
Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen.
Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.
Sofort erreichbar: +49 3375 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com
Danke, wir melden uns so schnell wie möglich.
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