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Bayliner 1952 Classic versichern
Modellseite, versichert als Motorboot
Die Bayliner 1952 Classic versichern wir als Motorboot auch für österreichische Eigner, über unser Büro in Salzburg: Beitrag in Euro, Versicherungssteuer nach österreichischem Satz, Betreuung auf Deutsch.
Auf einen Blick
Bayliner 1952 Classic, Versicherung, Kosten und Deckung
Bayliner führt bei uns eine breite Modellliste, und die 1952 Classic steht mit 73 weiteren Modellen derselben Marke in unserem Bestand. Als Motorboot wird sie über die üblichen Merkmale erfasst: Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet bestimmen den Beitrag.
Trailer und Slippen gehören für viele Eigner zum Alltag. Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und der Schutz gilt auch beim Kranen, Slippen und auf dem Transportweg. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. So bleibt die Kette vom Winterlager bis zur Rampe ohne Lücke abgedeckt.
Die Vollkasko deckt zusätzlich Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl einschließlich Außenborder. Die Teilkasko trägt Brand, Sturm, Blitzschlag, Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager. Ein Zeitfenster oder eine Nachtklausel gibt es im Kaskoschutz nicht.
Für österreichische Reviere gilt das Schiffsführerpatent ab 4,4 kW,
die Zulassung läuft über die Landesbehörde, am Bodensee gilt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung.
Häufige Fragen
Muss der Trailer eigens angemeldet werden?
Für die Bayliner 1952 Classic gilt:
Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit,
wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist.
In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Sie melden ihn schlicht mit an, ein zusätzlicher Beitrag entsteht dafür nicht.
Gilt der Schutz auch während der Fahrt zur Slipanlage?
Ja, auch für die Bayliner 1952 Classic: Der Schutz gilt im Winterlager, beim Kranen,
beim Slippen und auf dem Transportweg.
Damit ist auch die Strecke zwischen Lagerplatz und Wasser eingeschlossen.
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