Wie wird die Autoversicherung für junge Lenker in Österreich günstiger?
Junge Lenker starten in Österreich meist in Bonus-Malus-Stufe 9, der teuersten Einstiegsstufe …
Versicherungsmakler / Versicherungsfragen
Was muss ich beim ersten eigenen Auto in Österreich versichern?
Kurz gesagt
Was muss ich beim ersten eigenen Auto in Österreich versichern? Pflicht ist nur die Kfz-Haftpflicht, ohne sie keine Zulassung. Junge Lenker starten meist in Bonus-Malus-Stufe 9; ein 18-Jähriger mit VW Polo zahlt für die Haftpflicht mit Steuer etwa 50 bis 69 Euro im Monat. Teilkasko lohnt bei einem Auto mittleren Werts, Vollkasko bei einem neuen oder finanzierten.
Was es kostet
Veröffentlichte Prämien für das erste eigene Auto in Österreich.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| 18 Jahre, VW Polo, 33 kW, nur Haftpflicht, zwei Versicherer | rund 50 bis 69 Euro im Monat |
| 18 Jahre, VW e-up!, 61 kW, Vollkasko, zwei Versicherer | rund 148 bis 216 Euro im Monat |
| Gleicher e-up!, Vollkasko, Stufe 0 statt Stufe 9 | rund 101 Euro im Monat |
| Škoda Octavia, Haftpflicht, Stufe 0 bis Stufe 9 | rund 801 bis 1.145 Euro im Jahr |
Werte aus veröffentlichten Prämienbeispielen, Stand Oktober 2026.
Ihre Prämie hängt von Modell, kW und Umfang ab; das genaue Angebot holen wir ein.
Rechenbeispiel
18 Jahre, VW Polo mit 33 kW, Mutter hat ihr Auto vor sechs Monaten abgemeldet
So wirkt die Übernahme der Stufe beim ersten eigenen Auto.
| Haftpflicht mit Steuer in Stufe 9 | rund 50 bis 69 Euro im Monat |
| Übernahme einer besseren Stufe der Mutter | bis zu 60 Prozent günstiger |
| Teilkasko zusätzlich | je nach Wert des Polo prüfen |
Mit der übernommenen Stufe sinkt die Haftpflicht deutlich; die Kasko richtet sich nach dem Wert des Autos.
Was beim ersten eigenen Auto Pflicht ist
Für das erste eigene Auto in Österreich ist nur die Kfz-Haftpflichtversicherung Pflicht. Sie muss bei einem in Österreich zugelassenen Versicherer bestehen, sonst wird das Auto nicht zugelassen. Sie zahlt Schäden, die Sie anderen zufügen; die motorbezogene Versicherungssteuer wird mit der Prämie eingehoben.
Alles andere ist freiwillig. Welche Bausteine sich lohnen, hängt vom Wert des Autos und von einer Finanzierung ab.
| Baustein | Pflicht? | Wann sinnvoll |
|---|---|---|
| Kfz-Haftpflicht | ja | immer, mit hoher Deckung |
| Teilkasko | nein | Auto mittleren Werts, Diebstahl, Glas, Wild |
| Vollkasko | nein | Neuwagen, Leasing oder Kredit |
| Insassenunfall | nein | wenn keine Unfallversicherung besteht |
Teilkasko oder Vollkasko für das erste Auto
Die Teilkasko zahlt Schäden ohne Ihr Zutun wie Diebstahl, Glasbruch, Sturm, Hagel und Wildschäden. Die Vollkasko zahlt zusätzlich selbst verschuldete Unfallschäden am eigenen Auto.
Für einen älteren Gebrauchtwagen reicht oft die Haftpflicht, vielleicht mit Teilkasko. Wird das erste eigene Auto geleast oder über Kredit gekauft, verlangt die Bank meist eine Vollkasko. Die Vollkasko für einen 18-Jährigen mit VW e-up! kostet laut Prämienvergleich rund 148 bis 216 Euro im Monat.
Bonus-Malus-Stufe aus der Familie
Ohne Vorversicherung starten junge Lenker meist in Stufe 9, der teuersten Einstiegsstufe. Eltern, Großeltern oder Partner können eine bessere Stufe weitergeben, wenn ihr Auto in den letzten zwölf Monaten abgemeldet wurde. Stufe 0 statt Stufe 9 kann bis zu 60 Prozent günstiger sein.
Nach einem Verschuldensschaden geht es meist drei Stufen zurück. Fahren Sie im ersten Jahr deshalb besonders vorsichtig, ein Schaden kostet über Jahre Prämie.
Pickerl und Kosten neben der Versicherung
Die wiederkehrende Begutachtung, das Pickerl, ist drei Jahre nach der Erstzulassung fällig, dann nach zwei Jahren und danach jedes Jahr. Bei einem Gebrauchtwagen achten Sie beim Kauf auf den Termin.
Planen Sie neben der Versicherung Service, Reifen und Treibstoff ein. Ein Auto mit wenig kW ist bei Steuer und Prämie deutlich günstiger.
Was Sie nicht brauchen
Eine Insassenunfallversicherung ist überflüssig, wenn eine private Unfallversicherung besteht. Eine Vollkasko für ein altes Auto mit wenigen tausend Euro Wert kostet oft mehr, als sie bringt.
Norman Nammert vermittelt als Versicherungsmakler und vergleicht für das erste eigene Auto Haftpflicht, Kasko und die Übernahme einer Stufe aus der Familie. Die Courtage zahlt der Versicherer, für Sie ist der Vergleich kostenlos.
Schritt für Schritt
- Fahrzeugwert und Finanzierung klären, danach Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko wählen.
- Fragen, ob jemand in der Familie eine bessere Stufe weitergeben kann.
- Prämien vor dem Kauf für Modelle mit wenig kW vergleichen.
- Versicherungsbestätigung für die Zulassung anfordern.
- Pickerl-Termin des Gebrauchtwagens prüfen.
Checkliste
- Haftpflicht mit hoher Deckung
- Kasko passend zum Fahrzeugwert
- Bonus-Malus-Stufe aus der Familie geprüft
- Pickerl gültig
- Selbstbehalt bezahlbar
Häufige Fehler
- Die Zwölfmonatsfrist für die Übernahme einer Stufe verstreichen lassen
- Ein Auto mit vielen kW als erstes Auto kaufen
- Für ein altes Auto teure Vollkasko zahlen
- Im ersten Jahr einen vermeidbaren Schaden melden, statt den Rückstufungseffekt zu prüfen
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Welche Versicherung ist beim ersten eigenen Auto Pflicht?
Nur die Kfz-Haftpflicht.
Ohne sie gibt es keine Zulassung.
In welcher Stufe starte ich?
Ohne Vorversicherung meist in Bonus-Malus-Stufe 9.
Kann ich die Stufe meiner Eltern übernehmen?
Ja, wenn ihr Auto in den letzten zwölf Monaten abgemeldet wurde.
Brauche ich eine Vollkasko?
Bei einem neuen, finanzierten oder geleasten Auto meist ja,
bei einem alten Gebrauchten meist nicht.
Wann ist das erste Pickerl fällig?
Drei Jahre nach der Erstzulassung, dann nach zwei Jahren, danach jährlich.
Quellen
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