Lütje Bootsbau GmbH versichern: Beitrag und Leistungen

Die Yachtwerft Lütje sitzt in Hamburg und baut Boote, die klassisch aussehen und mit heutigen Methoden entstehen. Geführt wird sie von Jan-Hendrik Böhm, der lange in der Werft gearbeitet hatte, bevor er sie übernahm. Unter ihm stellte Lütje einen Daysailer vor, den das Bremer Büro Judel/Vrolijk gezeichnet hat: ein senkrechter Steven nach dem Vorbild englischer Lotsenkutter, darunter ein moderner T-Kiel. Rumpf und Deck entstehen als GFK-Sandwich mit Epoxidharz, dieselbe Bauweise wird auch für die Coaster-Modelle der Werft genannt. Bei den Motorbooten der Elbe-Reihe dient ein älterer Entwurf namens Georgia als Vorbild. Erkennbar sind die Boote an ihren klassischen Linien und am Teakholz in der Ausstattung.

In unseren Modelldaten stehen fünf Lütje-Modelle, und alle fünf reichen bis in die jüngsten Baujahre. Ältestes ist der Daysailer 35, eine Segelyacht von 10,8 Metern, die ab Baujahr 2013 verzeichnet ist. Die vier Motorboote folgen ab 2016: die Elbe 28 mit 8,55 Metern, die Elbe 33 und die Elbe Eins 33 mit je 10,5 Metern sowie der Modern Coaster 35 Open, der mit 11,1 Metern das längste Modell ist. Drei davon führen wir als Motoryacht, die Elbe 28 als Motorboot. Das Programm bleibt damit in einem engen Rahmen zwischen gut achteinhalb und elf Metern, ohne Kleinboote und ohne große Yachten.

Für die Versicherung zählt bei Lütje vor allem, was über den Rumpf hinaus an Bord ist. Teakholz, Beschläge, Elektronik und beim Daysailer auch Rigg und Segel gehören vollständig in die Wertaufstellung. Eine feste Taxe legt den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Beim Daysailer fließt die Segelfläche in den Beitrag ein, bei den Elbe- und Coaster-Modellen die Motorleistung, dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt keine Rolle. Die Haftpflicht bildet die Grundlage. Die Vollkasko deckt zusätzlich Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler, was auf der Elbe mit Tidenstrom und Schiffsverkehr durchaus zählt. Wer mit einer Elbe 33 in den Süden fährt, braucht in Italien und in Kroatien ab 15 kW eine Haftpflicht; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Lütje Bootsbau GmbH führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 4 Modelle von Lütje Bootsbau GmbH kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Lütje Bootsbau GmbH genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2013 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.