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Italcantieri versichern: Beitrag und Leistungen
Motoryachten · International
Italcantieri, Italienische Motoryachtwerft, international verbreitet. Ein Boot von Italcantieri aus den Baujahren 1964 bis 1977 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
6,7 bis 12,1 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
Italcantieri, Versicherung, Kosten und Deckung
Italcantieri war ein staatliches Schiffbauunternehmen in Monfalcone am Golf von Triest. 1959 gründete es mit Bora eine eigene Marke für Freizeitboote, das erste Modell hieß Borino. Alle Modelle in unseren Daten tragen diesen Markennamen. Die Bora 103 zeigt, wofür die Reihe steht: ein gut zehn Meter langes Boot aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit Flybridge, zwei Kabinen und viel Decksfläche. Eine Flybridge ab Werft war damals in Italien fast ohne Vorbild, sie wurde sonst eher nachträglich nach amerikanischem Muster aufgesetzt. Erkennbar sind die Boote am Namen Bora und an Zahlen, die teils die Länge in Dezimetern nennen, wie bei der Bora 85 mit 8,5 und der Bora 103 mit 10,3 Metern.
In unseren Modelldaten stehen zehn Bora-Modelle, neun Motoryachten und ein Motorboot, die Bora Junior mit 6,7 Metern. Die Baujahre reichen von 1964 (Bora Junior) bis 1977 (Bora 103). Neben Junior, 85 und 103 gehören dazu die Bora 3 und 4, die GT und die G.T.S. mit je 8,2 Metern, die Bora Sportsman mit 8 Metern sowie die Maior mit 11,4 und die Maior S mit 12,05 Metern als größte Typen. Die Längen reichen damit von 6,7 bis 12,05 Metern. Sechs Modelle liegen zwischen 6,7 und 9,05 Metern, vier zwischen 10,3 und 12,05 Metern. Die übrigen Typen setzen zwischen 1965 und 1967 ein und sind bis in die Jahre 1972 bis 1976 verzeichnet.
Für die Versicherung ist jede Bora heute ein Klassiker mit rund fünfzig Jahren und mehr. Den Wert eines gepflegten oder restaurierten Bootes hält eine feste Taxe fest, im Schaden wird ohne Abzug neu für alt entschädigt. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Die Junior lässt sich trailern, die größeren Typen liegen fest im Hafen und werden zum Winter gekrant; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Was passiert bei Vandalismus im Hafen?
Für Italcantieri gilt: Vandalismus gehört zur Vollkasko, ebenso Kollision,
Grundberührung und Teilediebstahl einschließlich Außenborder.
Entschädigt wird auf Basis der vereinbarten festen Taxe ohne Abzug neu für alt.
Ändert eine italienische Herkunft den Beitrag?
Nein, auch bei Italcantieri nicht: Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr,
Motorleistung und Fahrtgebiet, nie nach der Marke.
Auch Kaufort und Vorbesitzer bleiben ohne Einfluss auf den Schutz.
Was hat Italcantieri mit Bora zu tun?
Bora war die Marke, unter der das staatliche Schiffbauunternehmen Italcantieri aus Monfalcone ab
1959 Freizeitboote baute.
Alle zehn Modelle in unseren Daten tragen diesen Namen.
Welche Bora ist die größte?
Für Italcantieri gilt: Die Bora Maior S mit 12,05 Metern,
in unseren Daten von 1966 bis 1976 verzeichnet.
Knapp darunter liegt die Maior mit 11,4 Metern.
Versichert NAMMERT Boote von Italcantieri?
Ja.
Ob Italcantieri oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Italcantieri führen wir 10 Reihen mit 6,7 bis 12,1 Meter Länge, Baujahre 1964 bis 1977.
Was kostet eine Versicherung für ein Italcantieri?
Für ein Boot von Italcantieri liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Italcantieri in unserem Tarif haben 6,7 bis 12,1 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Italcantieri bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Italcantieri wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Italcantieri,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1977; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Italcantieri wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Italcantieri
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motoryachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motoryachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Italcantieri: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Italcantieri, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Italcantieri gilt: Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Italcantieri eingeschlossen.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Italcantieri.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Italcantieri, Bauzeit und Deckung
Bora 103 ist eine Baureihe von Italcantieri, Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1977.
Bora Junior ist eine Baureihe von Italcantieri, Motorboot, gebaut von 1964 bis 1976.
Bora Maior S ist eine Baureihe von Italcantieri, Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1976.
Bora Sportsman ist eine Baureihe von Italcantieri, Motoryacht, gebaut von 1967 bis 1976.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1967 bis 1975.
Bora G.T.S.
ist eine Baureihe von Italcantieri, Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1975.
Bora GT ist eine Baureihe von Italcantieri, Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1975.
Bora Maior ist eine Baureihe von Italcantieri, Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Für die Reihen Bora 103, Bora Junior,
Bora Maior S von Italcantieri und 7 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Bora 103, Bora Maior S, Bora Sportsman von Italcantieri und weitere gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihe Bora Junior von Italcantieri gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Italcantieri in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Italcantieri führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motoryacht
- 9 Modelle, 1965 bis 1977, 8 bis 12,1 Meter
- Motorboot
- 1 Modell, 1964 bis 1976, 6,7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Italcantieri?
Für 9 Modelle von Italcantieri kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Bora 3 | 1968 bis 1969 | 31.300 € bis 39.900 € |
| Bora 4 | 1968 bis 1969 | 32.500 € bis 41.300 € |
| Bora 85 | 1970 bis 1972 | 37.500 € bis 48.700 € |
| Bora G.T.S. | 1969 bis 1972 | 20.500 € bis 33.500 € |
| Bora GT | 1968 bis 1972 | 20.500 € bis 37.100 € |
| Bora Junior | 1967 bis 1973 | 15.000 € bis 27.400 € |
| Bora Maior | 1968 bis 1970 | 41.400 € bis 57.500 € |
| Bora Maior S | 1969 bis 1973 | 41.500 € bis 57.600 € |
| Bora Sportsman | 1970 bis 1973 | 22.500 € bis 29.800 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Italcantieri in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Italcantieri genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1964 und 1977 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
