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Glastron SSV 168 versichern
Modellseite, versichert als Motorboot
Die Glastron SSV 168 österreichischer Eigner betreut unser Salzburger Büro. Wir versichern sie als Motorboot, abgerechnet in Euro mit österreichischer Versicherungssteuer, die Betreuung läuft auf Deutsch.
Auf einen Blick
Glastron SSV 168, Versicherung, Kosten und Deckung
Glastron SSV 168: Dieses Motorboot fährt in unserem Bestand, und zur Marke führen wir 41 weitere Modelle. Die Motorleistung ist einer der Werte, die den Beitrag bestimmen, deshalb sollte sie im Antrag exakt so stehen, wie sie in den Papieren eingetragen ist.
Weitere Faktoren sind Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Marke und Modellname spielen dagegen keine Rolle. Wer den Motor später gegen einen stärkeren tauscht, meldet das am besten sofort, damit die Angaben im Vertrag mit dem tatsächlichen Antrieb übereinstimmen.
Auf dieser Grundlage steht die Haftpflicht mit 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme in den Stufen Basis, Basis-Plus und Premium. Ergänzend deckt die Vollkasko Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl einschließlich Außenborder, mit fester Taxe und ohne Abzug neu für alt.
Für österreichische Reviere gilt das Schiffsführerpatent ab 4,4 kW,
die Zulassung läuft über die Landesbehörde, am Bodensee gilt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung.
Häufige Fragen
Muss ich einen Motorwechsel melden?
Ja, auch für die Glastron SSV 168:
Die Motorleistung fließt in den Beitrag ein und gehört zur Beschreibung des versicherten Bootes.
Eine kurze Mitteilung genügt, dann wird der Vertrag angepasst.
Beeinflusst der Modellname den Beitrag?
Nein, auch bei der Glastron SSV 168 nicht: Gerechnet wird mit Bootsart, Wert, Baujahr,
Motorleistung beziehungsweise Segelfläche und Fahrtgebiet.
Der Name auf dem Rumpf ändert daran nichts.
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