Weta Marine versichern: Beitrag und Leistungen

Weta Marine kommt aus Neuseeland. Die Weta 4.4 entstand zwischen 2001 und 2006 unter Roger Kitchen und seinem Sohn Chris, die ersten Zeichnungen lieferte Tim Clissold von TC Design. Roger Kitchen hatte unzählige Stunden Kindern das Segeln beigebracht, auf Booten, die langsam, eng und launisch waren, und wollte etwas Besseres: leicht zu lagern, schnell aufgeriggt, stabil und für die ganze Familie segelbar. 2003 bauten Vater und Sohn den ersten Prototyp, im Oktober 2006 wurde in Neuseeland das erste Serienboot verkauft. Gefertigt wurde zunächst in China, später in Indonesien. Erkennbar ist das Boot an seinen drei Rümpfen, einem schlanken Mittelrumpf mit zwei Schwimmern, und am Großsegel mit breitem, fast rechteckigem Kopf.

In unseren Modelldaten steht genau ein Modell, die Weta 4.4, ein Trimaran von 4,4 Metern Länge. Verzeichnet ist sie ab Baujahr 2008, und sie reicht bis in die jüngsten Baujahre. Der Rumpf besteht aus Glasfaser, Kohlefaser und Schaum, aufgeriggt wiegt das Boot rund 120 Kilogramm. Gesegelt wird sie von einer bis drei Personen mit zusammen höchstens 240 Kilogramm. Der Mast misst 6,6 Meter, das Großsegel hat 9,3 Quadratmeter, die Fock 3,2 und der Gennaker 8 Quadratmeter. Segelfertig ist die Weta 3,5 Meter breit, für den Trailer lassen sich die Schwimmer auf 1,7 Meter Gesamtbreite einziehen. Zum Aufriggen rechnet man etwa 20 Minuten. Die Segelverbände Neuseelands, Frankreichs und Großbritanniens erkennen die Klasse an.

Für die Versicherung zählt bei der Weta 4.4 vor allem der Weg zum Wasser. Das Boot lebt auf dem Trailer, und der läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist; Transport und Slippen sind eingeschlossen. Statt einer Motorleistung geht beim Segelboot die Segelfläche in den Beitrag ein, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Rigg, Segel samt Gennaker und Kohlefaserteile gehören vollständig in die Wertaufstellung. Wer mit der Weta im Verein Wettfahrten segelt, findet Vereinsregatten ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Eine Kollision an der Bahnmarke oder eine Grundberührung beim Anlanden am Strand ist ein Fall für die Vollkasko, die auch eigene Fahrfehler trägt. Die Haftpflicht bleibt die Grundlage, denn im dichten Feld kommen schnell andere Boote oder Schwimmer zu Schaden.

Für 1 Modelle von Weta Marine kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Weta Marine genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2008 und 2027 und Wert.

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