Startseite / Hersteller / VT-Sport Sp. z o.o.
VT-Sport Sp. z o.o. versichern: Beitrag und Leistungen
Motorboote & Sportboote · International
VT-Sport Sp. z o.o., Polnische Werft für elektrische Runabouts, international verbreitet. Ein Boot von VT-Sport Sp. z o.o. aus den Baujahren 2012 bis 2027 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motorboote & Sportboote
Typische Größen
2,8 bis 5,7 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
VT-Sport Sp. z o.o., Versicherung, Kosten und Deckung
VT-Sport kommt aus Polen und hat einen ungewöhnlichen Weg zum Boot genommen. Das Familienunternehmen wurde 2003 als Hersteller von Schlitten gegründet, 2011 kam der Bootsbau dazu, der später eigenständig wurde. Die Werft liegt rund eine Stunde von Stettin entfernt am Dammschen See. Unter dem Namen VTS entstehen kleine klassische Runabouts, die von Anfang an für den Elektroantrieb gezeichnet sind; Hybrid- und Verbrennerlösungen gibt es ebenfalls. Die Rümpfe werden in Handarbeit aus glasfaserverstärktem Polyester gebaut. Erkennen lassen sich die Boote am tiefschwarzen Gelcoat mit Spiegeleffekt, dazu kommen Teakdeck, getönte Windschutzscheibe und gepolsterte Sitze.
In unseren Modelldaten stehen fünf Motorboote zwischen 2,75 und 5,71 Metern. Die Flying-Shark-Familie beginnt mit dem VTS21 Flying Shark von 4,21 Metern, der von 2012 bis 2019 verzeichnet ist. Ab 2016 folgen der VTS21 Flying Shark 4.2 mit 4,25 Metern und der VTS21 Flying Shark 5.7 mit 5,71 Metern, beide bis in die jüngsten Baujahre. Die Redbird-Reihe umfasst den VTS Redbird 2.7, mit 2,75 Metern das kleinste Boot, ab 2018 und bis heute, sowie den VTS Redbird 5.7 mit 5,71 Metern von 2017 bis 2021. Drei der fünf Modelle laufen also bis in die aktuelle Produktion, und kein Boot erreicht sechs Meter.
Ein Runabout mit Elektroantrieb ist ein Boot für Seen, Flüsse und geschützte Küsten. Ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen, was bei Booten dieser Größe zum Alltag gehört. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Akkus, Ladetechnik, Elektronik und Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung, damit der vereinbarte Wert das ganze Boot abbildet. Wird ein Außenborder gestohlen oder das Boot am Steg mutwillig beschädigt, sind Teilediebstahl einschließlich Außenborder und Vandalismus Fälle der Vollkasko. Die Haftpflicht ist die Grundlage und greift, wenn Schwimmer, Stege oder andere Boote zu Schaden kommen. Der Beitrag richtet sich bei Motorbooten nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke selbst spielt keine Rolle.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Zählt die Motorleistung beim Beitrag mit?
Für VT-Sport Sp.
z o.o.
gilt: Bei Motorbooten ist sie einer der Faktoren, neben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet.
Eine spätere Umrüstung sollten Sie melden, damit die Angaben im Vertrag stimmen.
Was unterscheidet Flying Shark und Redbird?
Für VT-Sport Sp.
z o.o.
gilt: Beide Reihen stammen von VT-Sport.
In unseren Modelldaten umfasst die Flying-Shark-Reihe drei Modelle von 4,21 bis 5,71 Metern,
die Redbird-Reihe zwei Modelle mit 2,75 und 5,71 Metern.
Welches ist das kleinste Boot von VT-Sport?
Für VT-Sport Sp.
z o.o.
gilt: Der VTS Redbird 2.7 mit 2,75 Metern,
in unseren Daten ab 2018 und bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet.
Versichert NAMMERT Boote von VT-Sport Sp. z o.o.?
Ja.
Ob VT-Sport Sp.
z o.o.
oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit,
maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von VT-Sport Sp.
z o.o.
führen wir 5 Reihen mit 2,8 bis 5,7 Meter Länge, Baujahre ab 2012.
Was kostet eine Versicherung für ein VT-Sport Sp. z o.o.?
Für ein Boot von VT-Sport Sp.
z o.o.
liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von VT-Sport Sp.
z o.o.
in unserem Tarif haben 2,8 bis 5,7 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von VT-Sport Sp. z o.o. bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von VT-Sport Sp.
z o.o.
wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein VT-Sport Sp. z o.o. wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von VT-Sport Sp.
z o.o.
kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motorbootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motorbootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von VT-Sport Sp.
z o.o.: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von VT-Sport Sp.
z o.o., zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für VT-Sport Sp.
z o.o.
gilt: Was bei Motorboote & Sportboote versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, VT-Sport Sp.
z o.o.
eingeschlossen.
Motorboote & Sportboote versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von VT-Sport Sp.
z o.o..
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von VT-Sport Sp. z o.o., Bauzeit und Deckung
VTS21 Flying Shark 4.2 ist eine Baureihe von VT-Sport Sp.
z o.o., Motorboot, gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motorboot, gebaut seit 2016.
VTS Redbird 2.7 ist eine Baureihe von VT-Sport Sp.
z o.o., Motorboot, gebaut seit 2018.
VTS Redbird 5.7 ist eine Baureihe von VT-Sport Sp.
z o.o., Motorboot, gebaut von 2017 bis 2021.
VTS21 Flying Shark ist eine Baureihe von VT-Sport Sp.
z o.o., Motorboot, gebaut von 2012 bis 2019.
Weil die Reihen VTS21 Flying Shark 4.2, VTS21 Flying Shark 5.7 und VTS Redbird 2.7 von VT-Sport Sp.
z o.o.
noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Bei den Reihen VTS Redbird 5.7 und VTS21 Flying Shark von VT-Sport Sp.
z o.o.
aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen VTS21 Flying Shark 4.2, VTS21 Flying Shark 5.7, VTS Redbird 2.7 von VT-Sport Sp.
z o.o.
und weitere gilt: Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von VT-Sport Sp. z o.o. in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu VT-Sport Sp.
z o.o.
führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motorboot
- 5 Modelle, seit 2012, 2,8 bis 5,7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte VT-Sport Sp. z o.o.?
Für 4 Modelle von VT-Sport Sp.
z o.o.
kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| VTS Redbird 5.7 | 2020 bis 2021 | 17.200 € bis 23.400 € |
| VTS21 Flying Shark | 2015 bis 2018 | 6.300 € bis 8.600 € |
| VTS21 Flying Shark 4.2 | 2019 bis 2021 | 7.200 € bis 10.300 € |
| VTS21 Flying Shark 5.7 | 2019 bis 2024 | 20.900 € bis 40.100 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
VT-Sport Sp. z o.o. in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von VT-Sport Sp.
z o.o.
genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2012 und 2027 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
