Visscher Jachtbouw versichern: Beitrag und Leistungen

Visscher Jachtbouw sitzt in Lemmer, einem Wassersportort in Friesland am Rand des IJsselmeers. Unter dem Namen Concordia baut die Werft Motoryachten für das Fahrtenrevier, in Inseraten taucht sie auch als Visscher Yachting Lemmer auf. Mit den gleichnamigen amerikanischen Concordia-Yawls aus Holz hat die Reihe nichts zu tun. Die Modellnamen verraten den Aufbau: AC steht für das niederländische Achterkajuit, also eine Achterkajüte, OC für die Ausführung mit offenem Cockpit und freiem Achterdeck. Eine belegte Gründungsgeschichte der Werft haben wir nicht gefunden, deshalb bleibt dieser Text bei dem, was sich an den Booten selbst festmachen lässt.

In unseren Modelldaten stehen elf Modelle, zehn davon als Motoryacht und eines, die Concordia 108 AC Classic, als Motorboot. Ältester Eintrag ist der Alhorncruiser mit zehn Metern und den Baujahren 1981 bis 1987. Die Concordia-Reihe beginnt 2004 mit der Concordia 12.70, der Concordia 105 AC und dem Concordia Trawler 1500. Fünf Modelle tragen das Kürzel AC, nämlich 85, 92, 105, 108 Classic und 125, drei das Kürzel OC: 33, 102 und 145. Die Längen reichen von neun Metern bei der Concordia 85 AC bis 14,99 Metern beim Concordia Trawler 1500. Fünf Reihen enden 2022, drei 2017. Nur die Concordia 85 AC, ab 2023 verzeichnet, reicht bis in die jüngsten Baujahre.

Eine Concordia mit Achterkajüte ist ein Boot zum Wohnen an Bord, und genau das gehört in die Wertaufstellung: Ausrüstung und Elektronik, die über die Jahre dazukommen. Bei Yachten ab Baujahr 2004 hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Der Alhorncruiser aus den achtziger Jahren ist ebenso versicherbar, denn Baujahr und Kaufort spielen keine Rolle, auch ein Privatkauf in den Niederlanden nicht. Wer über die Binnenwege nach Süden fährt, braucht in manchen Ländern eine Haftpflicht, etwa in Italien, Spanien oder Kroatien ab 15 kW; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. In Deutschland ist sie keine Pflicht, bleibt aber die Grundlage, weil sie greift, wenn Dritte, andere Boote oder Stege zu Schaden kommen. Für Schleusen und enge Häfen ist die Vollkasko wichtig: Sie deckt Kollision und eigene Fahrfehler.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Visscher Jachtbouw führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 9 Modelle von Visscher Jachtbouw kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Visscher Jachtbouw genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1981 und 2027 und Wert.

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