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VDL Shipyards B.V. versichern: Beitrag und Leistungen
Motoryachten · International
VDL Shipyards B.V., Motoryachtwerft, international verbreitet. Ein Boot von VDL Shipyards B.V. aus den Baujahren 1991 bis 2003 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
9,6 bis 19,5 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
VDL Shipyards B.V., Versicherung, Kosten und Deckung
VDL Shipyards B.V. ist eine niederländische Motoryachtwerft aus Waalwijk in Nordbrabant. Seit Mitte der 1990er Jahre arbeitete sie mit dem Konstruktionsbüro Vripack zusammen. Gebaut wurden Motoryachten aus Stahl in mehreren Linien: die Pilot-Modelle, die Royal-Reihe mit der 1600 Royal als bekanntestem Schiff und die Vitesse-Modelle. Die Pilot 50 etwa hat einen Stahlrumpf, 1,5 Meter Tiefgang und zwei Gästekabinen. Erkennen lassen sich die Linien am Namen: Bei Royal und Vitesse nennt die vierstellige Zahl ungefähr die Länge in Zentimetern, bei den Pilot-Modellen entspricht die zweistellige Zahl etwa der Länge in Fuß.
In unseren Modelldaten stehen 11 Modelle, alle Motoryachten. Die Pilot-Linie umfasst drei Modelle: Pilot 38 mit 11,78 Metern, Pilot 44 mit 13,28 Metern und Pilot 50 mit 14,99 Metern. Zur Royal-Linie gehören vier: die Royal Craft mit 9,6 Metern, gebaut von 1991 bis 1997, sowie Royal 1400 mit 13,5 Metern, Royal 1500 mit 14,4 Metern und Royal 1600 mit 15,2 Metern. Die Vitesse-Linie zählt ebenfalls vier Modelle: Vitesse 1400 mit 13,5 Metern, 1600 mit 15,5 Metern, 1800 mit 17,5 Metern und 2000 mit 19,45 Metern. Die Baujahre reichen von 1991 (Royal Craft) bis 2003 (Pilot 50 und Vitesse 2000), die Längen von 9,6 Metern (Royal Craft) bis 19,45 Metern (Vitesse 2000). Kein Modell ist über 2003 hinaus verzeichnet.
Für die Versicherung heißt das: Jede VDL-Yacht ist heute mehr als zwei Jahrzehnte alt, aus Stahl gebaut und meist in Binnenrevieren und an der Küste unterwegs. Der Zustand von Rumpf, Konservierung und Technik bestimmt den Wert, und den hält eine feste Taxe fest; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung, Kollision in der Schleuse, Vandalismus, Teilediebstahl und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Kranen und Transport sind eingeschlossen. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Reicht die Haftpflicht allein für eine große Motoryacht?
Für VDL Shipyards B.V.
gilt: Sie ist die Grundlage und deckt Schäden an fremdem Eigentum.
Für Schäden am eigenen Boot brauchen Sie Teilkasko oder Vollkasko,
die auf die Haftpflicht aufsetzen.
Gilt der Vertrag auch auf Auslandsreisen?
Ja, auch für VDL Shipyards B.V.: im Rahmen des vereinbarten Fahrtgebiets.
Die internationale Versicherungsbestätigung stellen wir automatisch in zehn Sprachen aus,
sodass der Nachweis in fremden Häfen vorliegt.
Welche Linien hat VDL Shipyards gebaut?
Für VDL Shipyards B.V.
gilt: In unseren Daten drei: Pilot mit drei Modellen von 11,78 bis 14,99 Metern,
Royal mit vier Modellen von 9,6 bis 15,2 Metern und Vitesse mit vier Modellen von 13,5 bis 19,45
Metern.
Aus welchen Jahren stammen VDL-Yachten?
Für VDL Shipyards B.V.
gilt: Die Baujahre in unseren Daten reichen von 1991 mit der Royal Craft bis 2003 mit der Pilot 50
und der Vitesse 2000.
Später gebaute Modelle sind nicht verzeichnet.
Versichert NAMMERT Boote von VDL Shipyards B.V.?
Ja.
Ob VDL Shipyards B.V.
oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit,
maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von VDL Shipyards B.V.
führen wir 11 Reihen mit 9,6 bis 19,5 Meter Länge, Baujahre 1991 bis 2003.
Was kostet eine Versicherung für ein VDL Shipyards B.V.?
Für ein Boot von VDL Shipyards B.V.
liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von VDL Shipyards B.V.
in unserem Tarif haben 9,6 bis 19,5 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von VDL Shipyards B.V. bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von VDL Shipyards B.V.
wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von VDL Shipyards B.V.,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2003; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein VDL Shipyards B.V. wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von VDL Shipyards B.V.
kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motoryachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motoryachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von VDL Shipyards B.V.: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von VDL Shipyards B.V., zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für VDL Shipyards B.V.
gilt: Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung,
Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, VDL Shipyards B.V.
eingeschlossen.
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Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
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Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
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Fahrzeugs von VDL Shipyards B.V..
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von VDL Shipyards B.V., Bauzeit und Deckung
Pilot 50 ist eine Baureihe von VDL Shipyards B.V., Motoryacht, gebaut von 1994 bis 2003.
Vitesse 2000 ist eine Baureihe von VDL Shipyards B.V., Motoryacht, gebaut von 1996 bis 2003.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Royal 1400 ist eine Baureihe von VDL Shipyards B.V., Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1993 bis 2002.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2002.
Royal Craft ist eine Baureihe von VDL Shipyards B.V., Motoryacht, gebaut von 1991 bis 1997.
Bei den Reihen Pilot 50, Vitesse 2000, Pilot 38 von VDL Shipyards B.V.
und 7 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihe Royal Craft von VDL Shipyards B.V.
in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Pilot 50, Vitesse 2000, Pilot 38 von VDL Shipyards B.V.
und weitere gilt: Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des
Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von VDL Shipyards B.V. in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu VDL Shipyards B.V.
führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motoryacht
- 11 Modelle, 1991 bis 2003, meist 11,8 bis 17,5 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte VDL Shipyards B.V.?
Für 9 Modelle von VDL Shipyards B.V.
kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Pilot 38 | 1999 | 78.400 € bis 99.800 € |
| Pilot 44 | 1999 | 104.300 € bis 132.700 € |
| Pilot 50 | 1997 bis 2000 | 169.200 € bis 253.100 € |
| Royal 1400 | 1999 | 129.900 € bis 165.300 € |
| Royal 1500 | 1999 | 169.000 € bis 215.100 € |
| Royal 1600 | 1999 | 206.400 € bis 262.600 € |
| Vitesse 1400 | 1998 bis 1999 | 126.300 € bis 242.500 € |
| Vitesse 1600 | 1998 bis 1999 | 208.000 € bis 310.600 € |
| Vitesse 1800 | 1998 bis 1999 | 220.700 € bis 310.000 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
VDL Shipyards B.V. in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von VDL Shipyards B.V.
genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1991 und 2003 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
