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V1 versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
V1 (Russell Coutts 44), Werft für Regatta- und Fahrtenyachten aus Dubai, international verbreitet. Ein Boot von V1 aus den Baujahren 2003 bis 2015 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
9,1 bis 25,3 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
V1, Versicherung, Kosten und Deckung
V1 (Russell Coutts 44) steht für V1 Advanced Composite Technologies, eine Werft in Dubai mit Sitz in der Jebel Ali Free Zone. Gebaut wird in Verbundbauweise, und bekannt wurde die Werft mit der RC44, einer Einheitsklasse, die Russell Coutts zusammen mit dem Konstrukteur Andrej Justin entworfen hat. V1 baute die Boote gemeinsam mit Pauger Carbon aus Budapest nach den Vorgaben der Konstrukteure und war der offizielle Bauer der RC44 für den Nahen Osten und den asiatisch-pazifischen Raum. Ihren ersten Renneinsatz hatte die Klasse im März 2006 bei der Dubai Match Race Challenge. Neben Regattabooten umfasst das Programm Fahrtenyachten, Tender und ein Sportfischerboot, die meisten mit dem Namen V1 und der Länge in Fuß.
In unseren Modelldaten stehen neun Modelle: sechs Segelyachten und drei Motoryachten. Alle beginnen mit Baujahr 2003; acht enden 2010, nur die Russell Coutts 44 mit 13,35 Metern läuft bis 2015. Keine Reihe ist bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Bei den Segelyachten reicht die Spanne vom V1 30 Sport Boat mit 9,14 Metern über die V1 47 als Racer und als Cruiser Racer mit 14,5 und 14,4 Metern und den V1 60 Open Cruiser mit 18 Metern bis zur V1 83 Cruiser Racer, die mit 25,32 Metern das größte Modell ist. Zu den Motoryachten gehören die V1 60 Sport Fisher mit 18 Metern sowie Tender Gull Wing und Tender Open mit je 10 Metern. Drei Modelle messen 18 Meter und mehr.
Eine V1 (Russell Coutts 44) wird heute gebraucht gekauft, ob in Europa oder am Golf. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort. Bei der RC44 und den Racer-Versionen gehört der Regattaeinsatz dazu: Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Segel, Kohlefaserteile, Elektronik und Rigg machen bei Booten dieser Art einen großen Teil des Werts aus und gehören vollständig in die Wertaufstellung. Für ein Boot dieses Alters hält eine feste Taxe nach Gutachten den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Bei der V1 83 und den 60-Fuß-Modellen kann die Versicherungssumme über der Grenze für den Onlineabschluss liegen; dann wird der Vertrag einzeln geprüft. Beim Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche oder Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Was ist beim Regattaeinsatz zu beachten?
Für V1 gilt: Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen.
Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an,
damit der Einsatz ausdrücklich im Vertrag hinterlegt ist.
Was ist die Russell Coutts 44?
Die RC44 ist eine Einheitsklasse, entworfen von Russell Coutts und Andrej Justin.
V1 baute sie in Dubai; in unseren Modelldaten steht sie mit 13,35 Metern und Baujahren von 2003
bis 2015.
Welches ist das größte V1-Modell?
Die V1 83 Cruiser Racer mit 25,32 Metern.
Danach folgen V1 60 Open Cruiser und V1 60 Sport Fisher mit je 18 Metern.
Versichert NAMMERT Boote von V1?
Ja.
Ob V1 oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit,
maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von V1 führen wir 9 Reihen mit 9,1 bis 25,3 Meter Länge, Baujahre 2003 bis 2015.
Was kostet eine Versicherung für ein V1?
Für ein Boot von V1 liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von V1 in unserem Tarif haben 9,1 bis 25,3 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von V1 bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von V1 wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von V1,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2015; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein V1 wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von V1 kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von V1: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von V1, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für V1 gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, V1 eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von V1.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von V1, Bauzeit und Deckung
Russell Coutts 44 ist eine Baureihe von V1, Segelyacht, gebaut von 2003 bis 2015.
V1 30 Sport Boat ist eine Baureihe von V1, Segelyacht, gebaut von 2003 bis 2010.
V1 47 Cruiser Racer ist eine Baureihe von V1, Segelyacht, gebaut von 2003 bis 2010.
V1 47 Racer ist eine Baureihe von V1, Segelyacht, gebaut von 2003 bis 2010.
V1 60 Open Cruiser ist eine Baureihe von V1, Segelyacht, gebaut von 2003 bis 2010.
V1 60 SPORT FISHER ist eine Baureihe von V1, Motoryacht, gebaut von 2003 bis 2010.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 2003 bis 2010.
V1 TENDER GULL WING ist eine Baureihe von V1, Motoryacht, gebaut von 2003 bis 2010.
V1 TENDER OPEN ist eine Baureihe von V1, Motoryacht, gebaut von 2003 bis 2010.
Bei den Reihen Russell Coutts 44, V1 30 Sport Boat,
V1 47 Cruiser Racer von V1 und 6 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Russell Coutts 44, V1 30 Sport Boat, V1 47 Cruiser Racer von V1 und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen V1 60 SPORT FISHER, V1 TENDER GULL WING, V1 TENDER OPEN von V1 gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von V1 in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu V1 führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 6 Modelle, 2003 bis 2015, 9,1 bis 25,3 Meter
- Motoryacht
- 3 Modelle, 2003 bis 2010, 10 bis 18 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte V1?
Für 7 Modelle von V1 kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Russell Coutts 44 | 2006 bis 2012 | 94.400 € bis 227.000 € |
| V1 30 Sport Boat | 2006 bis 2007 | 42.300 € bis 55.400 € |
| V1 47 Cruiser Racer | 2006 bis 2007 | 100.800 € bis 131.000 € |
| V1 60 Open Cruiser | 2006 bis 2007 | 348.100 € bis 451.300 € |
| V1 60 SPORT FISHER | 2006 bis 2007 | 330.200 € bis 427.800 € |
| V1 TENDER GULL WING | 2006 bis 2007 | 68.400 € bis 89.400 € |
| V1 TENDER OPEN | 2006 bis 2007 | 65.400 € bis 85.600 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
V1 in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von V1 genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2003 und 2015 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
