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Trapper Yachts versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Trapper Yachts, Britische Werft für Fahrtensegelyachten aus Poole, international verbreitet. Ein Boot von Trapper Yachts aus den Baujahren 1967 bis 1992 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
6,7 bis 12,7 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Trapper Yachts, Versicherung, Kosten und Deckung
Trapper Yachts ist aus Anstey Yachts in Poole an der englischen Südküste hervorgegangen. Bekanntestes Boot ist die Trapper 500: Der Entwurf erschien 1970 in Nordamerika als C&C 27, gezeichnet vom kanadischen Büro Cuthbertson und Cassian. Ab 1972 baute Anstey das Boot in Poole in Lizenz, benannte sich dann in Trapper Yachts um und vergab das Laminieren der Rümpfe an Northshore. 1980 folgte als Weiterentwicklung die Trapper 501 mit mehr Stehhöhe, neu gezeichnetem Kiel und geänderten Ruderanschlägen. Typisch für die Marke sind damit Kunststoffyachten nordamerikanischer Linie, gebaut für das Fahrtensegeln im Ärmelkanal und an der Küste.
In unseren Modelldaten stehen 16 Modelle: 13 Segelyachten und drei kleinere Segelboote, nämlich Galion 22, Trapper TS 240 und Trapper T 250. Die ältesten Einträge, Galion 22, Galion 28 und Trapper 28, beginnen mit Baujahr 1967, die letzten Baujahre sind 1992 bei Trapper 300 und T 250. Bis in die jüngsten Baujahre reicht kein Modell. Die Längen liegen zwischen 6,7 Metern bei der Galion 22 und 12,7 Metern bei der Trapper 42. Zwölf Modelle bleiben unter zehn Metern; die drei großen Yachten Trapper 36, 38 und 42 stehen mit Baujahren von 1984 bis 1991 in der Liste. Daneben gibt es die Nummernreihe 300, 500, 501, 600, 700 und 950.
Eine Trapper ist heute mindestens 30 Jahre alt. Versichert wird sie trotzdem unabhängig vom Baujahr und auch nach einem Privatkauf in England. Damit ein gut erhaltenes Boot nicht nach Alter bewertet wird, hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den Wert fest; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Erneuerte Segel, Motor, Elektronik und Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung. Die Teilkasko deckt Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes. Wer im flachen Küstenwasser segelt, sollte an die Vollkasko denken: Sie umfasst Grundberührung, Kollision und eigene Fahrfehler. Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Worin unterscheiden sich Trapper 500 und Trapper 501?
Für Trapper Yachts gilt: Die 501 ist die 1980 überarbeitete Fassung der 500 mit mehr Stehhöhe,
neu gezeichnetem Kiel und geänderten Ruderanschlägen.
Beide messen in unseren Modelldaten 8,5 Meter.
Welche Trapper-Modelle sind die größten?
Für Trapper Yachts gilt: Trapper 36, 38 und 42 mit 10,8, 11,5 und 12,7 Metern.
Alle drei stehen in unseren Modelldaten mit Baujahren von 1984 bis 1991.
Versichert NAMMERT Boote von Trapper Yachts?
Ja.
Ob Trapper Yachts oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Trapper Yachts führen wir 16 Reihen mit 6,7 bis 12,7 Meter Länge, Baujahre 1967 bis 1992.
Was kostet eine Versicherung für ein Trapper Yachts?
Für ein Boot von Trapper Yachts liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Trapper Yachts in unserem Tarif haben 6,7 bis 12,7 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Trapper Yachts bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Trapper Yachts wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Trapper Yachts,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1992; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Trapper Yachts wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Trapper Yachts
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Trapper Yachts: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Trapper Yachts, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Trapper Yachts gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Trapper Yachts eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Trapper Yachts.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Trapper Yachts, Bauzeit und Deckung
Trapper 300 ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1992.
Trapper T 250 ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelboot, gebaut von 1979 bis 1992.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1984 bis 1991.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1984 bis 1991.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1984 bis 1991.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1991.
Trapper T 31 ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelyacht, gebaut von 1984 bis 1991.
Trapper Thirty ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1991.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1989.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1988.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1987.
Trapper TS 240 ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelboot, gebaut von 1977 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1983.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1983.
Galion 22 ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelboot, gebaut von 1967 bis 1976.
Galion 28 ist eine Baureihe von Trapper Yachts, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1975.
Für die Reihen Trapper 300, Trapper T 250,
Trapper 36 von Trapper Yachts und 13 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Trapper 300, Trapper 36, Trapper 38 von Trapper Yachts und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen Trapper T 250, Trapper TS 240, Galion 22 von Trapper Yachts gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Trapper Yachts in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Trapper Yachts führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 13 Modelle, 1967 bis 1992, meist 8,5 bis 11,5 Meter
- Segelboot
- 3 Modelle, 1967 bis 1992, 6,7 bis 7,3 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Trapper Yachts?
Für 13 Modelle von Trapper Yachts kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Trapper 28 | 1970 bis 1980 | 8.700 € bis 11.500 € |
| Trapper 300 | 1976 bis 1989 | 7.400 € bis 15.600 € |
| Trapper 36 | 1987 bis 1988 | 30.900 € bis 41.100 € |
| Trapper 38 | 1987 bis 1988 | 30.100 € bis 40.000 € |
| Trapper 42 | 1987 bis 1988 | 48.200 € bis 63.200 € |
| Trapper 500 | 1976 bis 1984 | 8.400 € bis 12.800 € |
| Trapper 501 | 1980 bis 1988 | 8.700 € bis 15.800 € |
| Trapper 700 | 1979 bis 1986 | 28.900 € bis 42.200 € |
| Trapper 950 | 1981 bis 1985 | 17.100 € bis 24.500 € |
| Trapper T 250 | 1982 bis 1989 | 7.500 € bis 13.900 € |
| Trapper T 31 | 1987 bis 1988 | 22.000 € bis 29.700 € |
| Trapper Thirty | 1984 bis 1988 | 13.500 € bis 21.000 € |
| Trapper TS 240 | 1980 bis 1982 | 7.100 € bis 9.300 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Trapper Yachts in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Trapper Yachts genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 1992 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
