Timpenny versichern: Beitrag und Leistungen

Die Timpenny 670 geht auf den Konstrukteur Colin Thorne zurück, der den kleinen Kajütsegler Mitte der siebziger Jahre zeichnete und ihn nach seinen beiden Kindern Tim und Penny benannte. Gebaut wurde das Boot vor allem von Timpenny Yachts in Australien, später entstand es in Lizenz auch im Vereinigten Königreich. Der Rumpf ist aus Glasfaser, darunter sitzt ein schwerer, aufholbarer Hubkiel mit gut 220 Kilogramm Ballast, der im Profil eher einem Schwert gleicht. Darüber steht ein 7/8-Slup-Rigg. Erkennbar ist die 670 an genau dieser Verbindung: ein Trailerboot mit Kajüte, das sich mit hochgeholtem Kiel leichter slippen, kranen und über die Straße ziehen lässt als die größeren Trailersegler um 25 Fuß.

In unseren Modelldaten steht unter Timpenny genau ein Modell, die Timpenny 670, eingeordnet als Segelboot. Verzeichnet sind die Baujahre 1976 bis 1984, die Länge beträgt 6,62 Meter, was den knapp 22 Fuß der Konstruktion entspricht. Die Breite liegt bei rund 2,2 Metern, die Segelfläche des Risses bei 211 Quadratfuß, also knapp 20 Quadratmetern. Andere Reihen, kleinere oder größere Schwesterboote sind bei uns nicht erfasst, und kein Baujahr reicht bis in die jüngste Zeit. Wer heute eine 670 sucht, kauft also gebraucht, und selbst das jüngste Boot aus unseren Daten ist inzwischen über vierzig Jahre alt. Weil die Boote in Australien und in Lizenz in Großbritannien entstanden, stammt manches Exemplar auf dem europäischen Gebrauchtmarkt aus britischer Fertigung.

Für die Versicherung einer Timpenny 670 spielt die Segelfläche die Rolle, die beim Motorboot die Motorleistung hat; dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet, die Marke zählt nicht. Bei einem Boot aus den siebziger oder achtziger Jahren hält eine feste Taxe, gern auf Grundlage eines Gutachtens, den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel und Ausrüstung gehören vollständig in die Wertaufstellung. Als Trailersegler ist die 670 oft auf der Straße unterwegs: Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Mit dem Hubkiel kommt sie in flache Buchten, eine Grundberührung dort ist ein Fall für die Vollkasko. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, also auch nach einem Privatkauf im Ausland.

Für ein Boot von Timpenny genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1976 und 1984 und Wert.

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