Sentinel Boats versichern: Beitrag und Leistungen

Sentinel Boats sitzt in Hout Bay bei Kapstadt in Südafrika und wird von Peter Adamo und Pierre Malan gemeinsam geführt. Die Werft baut traditionelle offene Jollen, manche aus Sperrholz, die Serienboote aus Kunststoff. Rümpfe und Decks entstehen bei einem Fertigungspartner, Holzarbeiten, Beschläge und Ausrüstung übernimmt die Werft selbst. Vorbild für beide Hauptmodelle ist der britische Drascombe Lugger, ein offenes Tagesboot mit traditionellem Rigg. Die Explorer 18 stammt vom südafrikanischen Konstrukteur Dudley Dix und wurde von Anfang an für die Kunststofffertigung gezeichnet. Die Challenger geht auf eine Sperrholzjolle von Dix mit 13 Fuß zurück und wird heute als Kunststoffboot mit 14 Fuß gebaut. Erkennbar sind die Boote an Huari- oder Luggertakelung, gedacht sind sie als sichere Boote für die ganze Familie.

In unseren Modelldaten stehen zwei Modelle, beide als Segelboote eingeordnet und beide seit 2018 verzeichnet. Die Challenger misst 4 Meter, die Explorer 5,5 Meter. Beide Reihen werden bis heute geführt, es handelt sich also um ein aktuelles Programm und nicht um Klassiker aus vergangenen Jahrzehnten. Dass das Programm nur zwei Rümpfe umfasst, passt zu einer kleinen Werft, die für ein Boot rund sechs Wochen braucht. Exportiert wurde die Explorer unter anderem nach Großbritannien und auf die Seychellen, in Südafrika segeln die Boote etwa in der Lagune von Langebaan.

Für eine Sentinel aus aktueller Fertigung beginnt die Versicherung mit dem vereinbarten Wert. Kaufvertrag und Ausrüstungsliste bilden die Wertaufstellung, daraus wird die feste Taxe, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Teilkasko umfasst benannte Gefahren, nämlich Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes. Offene Boote liegen oft unbeaufsichtigt am Steg oder an der Boje, deshalb lohnt der Blick auf die Vollkasko: Sie ergänzt den Diebstahl einzelner Teile, auch des Außenborders, dazu Vandalismus, eigene Fahrfehler, Kollision und Grundberührung. Grundlage ist die Haftpflicht. In Deutschland und Österreich besteht keine Pflicht, in Italien, Spanien, Griechenland und Dänemark dagegen schon, in Kroatien ab 15 kW Motorleistung. Das Fahrtgebiet ist weltweit ohne Zuschlag, und die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Für 2 Modelle von Sentinel Boats kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Sentinel Boats genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2027 und Wert.

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