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Rogers, Jeremy Yachts versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Rogers, Jeremy Yachts, Britische Werft für seegängige Fahrtenyachten, international verbreitet. Ein Boot von Rogers, Jeremy Yachts aus den Baujahren 1964 bis 1990 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
7,7 bis 13 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Rogers, Jeremy Yachts, Versicherung, Kosten und Deckung
Jeremy Rogers eröffnete seine Werft 1961 in Lymington an der Südküste Englands, damals 23 Jahre alt und frisch aus der Lehre bei einem Holzbootsbauer. Er gehörte zu den Ersten, die in den sechziger Jahren auf glasfaserverstärkten Kunststoff setzten. Bekannt wurde die Werft mit der Contessa 26, deren Schwesterschiffe Langstreckenrennen rund um Großbritannien gewannen, und mit der Contessa 32, die Rogers zusammen mit David Sadler entwarf und 1971 vorstellte. Beim Fastnet-Rennen 1979 kam die Contessa 32 Assent als einziges Boot ihrer Klasse ins Ziel. In den achtziger Jahren ging das Unternehmen in Konkurs, 1995 kaufte Rogers die Formen der 32 zurück und baute sie wieder auf Bestellung. 2012 übergab er die Leitung an seinen Sohn Kit.
In unseren Modelldaten stehen 16 Modelle, ausnahmslos Segelyachten. Acht tragen den Namen Contessa, von der Contessa 25 mit 7,7 Metern bis zur Contessa 43 mit 13 Metern. Sechs laufen unter dem Namen Rogers, vom Rogers 28 bis zum Rogers 43, dazu kommen Offshore 34 und OOD 34 mit je 10,3 Metern. Das älteste Modell ist die Contessa 26 mit Baujahr 1964, das letzte Baujahr der Liste ist 1990 beim Rogers 32. Kein Modell reicht in die jüngsten Baujahre. Die Hälfte der Yachten bleibt unter zehn Metern, nur Contessa 43 und Rogers 43 überschreiten zwölf Meter.
Eine Rogers-Yacht ist heute mindestens dreieinhalb Jahrzehnte alt, und viele wurden über Jahre aufwendig gepflegt und nachgerüstet. Versichert wird unabhängig vom Baujahr und auch nach einem Kauf im Ausland, etwa direkt in England. Damit der Wert eines solchen Bootes nicht nach Alter heruntergerechnet wird, passt eine feste Taxe, gern auf Grundlage eines Gutachtens; im Schaden gilt der vereinbarte Wert ohne Abzug neu für alt. Neues Rigg, Segel, Elektronik und Ausrüstung gehören vollständig in die Wertaufstellung. Contessas werden gern auf Langfahrt gesegelt: Das weltweite Fahrtgebiet kostet keinen Zuschlag und hat kein Zeitlimit, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Für den Beitrag zählen bei der Segelyacht Segelfläche, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet, nicht der Name auf dem Spiegel.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie gehen Sie mit Umbauten an einer Rogers 38 um?
Für Rogers, Jeremy Yachts gilt:
Nehmen Sie Ausrüstung und Elektronik in die Aufstellung zur festen Taxe auf.
Damit ist der vereinbarte Wert im Schadenfall maßgeblich, ohne Abzug neu für alt.
Was ist der Unterschied zwischen Contessa- und Rogers-Modellen?
Für Rogers, Jeremy Yachts gilt: Beide stammen aus derselben Werft in Lymington.
In unseren Modelldaten reichen die acht Contessa-Modelle von 1964 bis 1988,
die sechs Rogers-Modelle beginnen erst 1976 und 1977 und laufen bis 1990.
Größen gibt es in beiden Reihen von gut acht bis 13 Metern.
Welches ist die größte Yacht der Werft?
Für Rogers, Jeremy Yachts gilt: Contessa 43 und Rogers 43, beide mit 13 Metern.
Die Contessa 43 ist in unseren Daten von 1974 bis 1983 verzeichnet,
die Rogers 43 von 1977 bis 1985.
Versichert NAMMERT Boote von Rogers, Jeremy Yachts?
Ja.
Ob Rogers, Jeremy Yachts oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Rogers, Jeremy Yachts führen wir 16 Reihen mit 7,7 bis 13 Meter Länge, Baujahre 1964 bis 1990.
Was kostet eine Versicherung für ein Rogers, Jeremy Yachts?
Für ein Boot von Rogers, Jeremy Yachts liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Rogers, Jeremy Yachts in unserem Tarif haben 7,7 bis 13 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Rogers, Jeremy Yachts bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Rogers,
Jeremy Yachts wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Rogers, Jeremy Yachts,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1990; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Rogers, Jeremy Yachts wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Rogers,
Jeremy Yachts kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Rogers, Jeremy Yachts: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Rogers, Jeremy Yachts, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Rogers, Jeremy Yachts gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Rogers,
Jeremy Yachts eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Rogers, Jeremy Yachts.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Rogers, Jeremy Yachts, Bauzeit und Deckung
Rogers 32 ist eine Baureihe von Rogers, Jeremy Yachts, Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1990.
Contessa 33 ist eine Baureihe von Rogers, Jeremy Yachts, Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1988.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1987.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1968 bis 1987.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1987.
OOD 34 ist eine Baureihe von Rogers, Jeremy Yachts, Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1987.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1974 bis 1984.
Offshore 34 ist eine Baureihe von Rogers, Jeremy Yachts, Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1974 bis 1983.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1981.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1964 bis 1981.
Für die Reihen Rogers 32, Contessa 33, Contessa 27 von Rogers,
Jeremy Yachts und 13 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Rogers 32, Contessa 33, Contessa 27 von Rogers, Jeremy Yachts und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Rogers, Jeremy Yachts in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Rogers, Jeremy Yachts führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 16 Modelle, 1964 bis 1990, meist 7,8 bis 13 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Rogers, Jeremy Yachts?
Für 11 Modelle von Rogers, Jeremy Yachts kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Contessa 25 | 1976 bis 1978 | 6.200 € bis 7.800 € |
| Contessa 26 | 1968 bis 1978 | 6.600 € bis 8.900 € |
| Contessa 28 | 1977 bis 1981 | 8.800 € bis 11.800 € |
| Contessa 32 | 1971 bis 1984 | 19.100 € bis 27.600 € |
| Contessa 33 | 1984 bis 1985 | 21.200 € bis 27.500 € |
| Contessa 35 | 1975 bis 1984 | 32.700 € bis 45.800 € |
| Contessa 43 | 1977 bis 1980 | 58.100 € bis 82.100 € |
| OOD 34 | 1981 bis 1984 | 20.100 € bis 28.500 € |
| Rogers 35 | 1980 bis 1981 | 31.100 € bis 39.700 € |
| Rogers 38 | 1981 bis 1982 | 33.500 € bis 43.800 € |
| Rogers 39 | 1979 bis 1982 | 32.700 € bis 43.100 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Rogers, Jeremy Yachts in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Rogers, Jeremy Yachts genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1964 und 1990 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
