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Portugal-Yachts versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Portugal-Yachts, Yachtwerft der 1970er Jahre, international verbreitet. Ein Boot von Portugal-Yachts aus den Baujahren 1970 bis 1980 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
6,9 bis 27 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Portugal-Yachts, Versicherung, Kosten und Deckung
Portugal-Yachts ist in unseren Daten der Name eines Bootsbauers, dessen gesamtes Programm aus den 1970er Jahren stammt. Gesicherte Angaben zu Sitz, Gründung und Geschichte liegen uns nicht vor, diese Seite folgt deshalb den Modelldaten. Auffällig ist die Namensgebung: Die meisten Modelle tragen die Namen portugiesischer Städte, Faro, Porto, Lisboa und Tavira, ergänzt um eine Zahl. Unter dem Namen Porto laufen Motorboote und Motoryachten, unter Faro Segelyachten. Das Programm reicht vom kleinen Motorboot bis zur großen Segelyacht und ist damit ungewöhnlich breit für einen Hersteller mit kurzer Bauzeit.
In unseren Modelldaten stehen neun Modelle von Portugal-Yachts: fünf Segelyachten, drei Motoryachten und ein Motorboot. Die Baujahre liegen zwischen 1970 und 1980. Mit 1970 beginnen die Faro 38 und die Lisboa, bis 1980 reichen die Faro 31, die Faro 38, die Porto 22 und die Porto 55. Zu den Segelyachten gehören Faro 31 (9,25 Meter), Faro 38 (10,3 Meter), Lisboa (14,5 Meter), Albu 49 MS (15 Meter) und Tavira 88 (26,96 Meter). Motoryachten sind die Porto 42 (12,45 Meter), die Mira 50 (15,3 Meter) und die Porto 55 (16,8 Meter), das einzige Motorboot ist die Porto 22 mit 6,9 Metern. Die Längen reichen damit von 6,9 Metern (Porto 22) bis knapp 27 Metern (Tavira 88).
Jedes Boot dieser Marke ist heute mindestens Mitte vierzig, die meisten rund fünfzig Jahre alt. Bei solchen Klassikern zählt der Zustand mehr als das Baujahr, und die feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest: Entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren, also Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Bis auf die Porto 22, die sich trailern lässt, sind die Boote Liegeplatzyachten; Transport, Slippen und Kranen sind dennoch eingeschlossen, etwa beim Wechsel ins Winterlager. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welcher Nachweis gilt bei einer Reise ins Ausland?
Für Portugal-Yachts gilt: Die internationale Versicherungsbestätigung,
die automatisch in zehn Sprachen ausgestellt wird.
Das Fahrtgebiet halten Sie im Vertrag fest, weil es zu den Merkmalen des Beitrags gehört.
Welche Reihen gibt es bei Portugal-Yachts?
Für Portugal-Yachts gilt: Unter Porto laufen das Motorboot Porto 22 und die Motoryachten Porto 42
und 55, unter Faro die Segelyachten Faro 31 und 38.
Dazu kommen Lisboa, Tavira 88 und Albu 49 MS als Segelyachten sowie die Motoryacht Mira 50.
Welches Modell ist das längste?
Für Portugal-Yachts gilt: Die Tavira 88 mit 26,96 Metern,
eine Segelyacht mit Baujahren von 1971 bis 1978.
Das kürzeste Modell ist das Motorboot Porto 22 mit 6,9 Metern.
Versichert NAMMERT Boote von Portugal-Yachts?
Ja.
Ob Portugal-Yachts oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Portugal-Yachts führen wir 9 Reihen mit 6,9 bis 27 Meter Länge, Baujahre 1970 bis 1980.
Was kostet eine Versicherung für ein Portugal-Yachts?
Für ein Boot von Portugal-Yachts liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Portugal-Yachts in unserem Tarif haben 6,9 bis 27 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Portugal-Yachts bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Portugal-Yachts wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Portugal-Yachts,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1980; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Portugal-Yachts wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Portugal-Yachts
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Portugal-Yachts: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Portugal-Yachts, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Portugal-Yachts gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Portugal-Yachts eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Portugal-Yachts.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Portugal-Yachts, Bauzeit und Deckung
Faro 31 ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1980.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1970 bis 1980.
Porto 22 ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Motorboot, gebaut von 1973 bis 1980.
Porto 55 ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Motoryacht, gebaut von 1973 bis 1980.
Albu 49 MS ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1978.
Mira 50 ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Motoryacht, gebaut von 1971 bis 1978.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1971 bis 1978.
Tavira 88 ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1978.
Lisboa ist eine Baureihe von Portugal-Yachts, Segelyacht, gebaut von 1970 bis 1977.
Für die Reihen Faro 31, Faro 38,
Porto 22 von Portugal-Yachts und 6 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Faro 31, Faro 38, Albu 49 MS von Portugal-Yachts und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Porto 22 von Portugal-Yachts gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Für die Reihen Porto 55, Mira 50, Porto 42 von Portugal-Yachts gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Portugal-Yachts in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Portugal-Yachts führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 5 Modelle, 1970 bis 1980, 9,3 bis 27 Meter
- Motoryacht
- 3 Modelle, 1971 bis 1980, 12,5 bis 16,8 Meter
- Motorboot
- 1 Modell, 1973 bis 1980, 6,9 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Portugal-Yachts?
Für 6 Modelle von Portugal-Yachts kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Faro 38 | 1973 bis 1977 | 4.800 € bis 45.300 € |
| Lisboa | 1973 bis 1974 | 106.900 € bis 136.100 € |
| Mira 50 | 1974 bis 1975 | 88.600 € bis 122.100 € |
| Porto 22 | 1976 bis 1977 | 56.100 € bis 71.400 € |
| Porto 42 | 1974 bis 1975 | 59.600 € bis 75.900 € |
| Porto 55 | 1976 bis 1977 | 90.800 € bis 115.600 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Portugal-Yachts in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Portugal-Yachts genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1970 und 1980 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
