Piculjan Marine d.o.o. versichern: Beitrag und Leistungen

Pičuljan ist ein Familienname, der auf der kroatischen Insel Rab für Bootsbau steht. Seit 1936 baut die Familie Boote, zuerst Fischerboote und Fahrzeuge für die Personenbeförderung, später Sport- und Freizeitboote. Die Motorboote der Werft tragen den Namen der Insel: RAB 720, 830, 880 und 980, darüber als Flaggschiff die RAB Eleven. Unter dem Namen Pičuljan Pro-Nautic bestimmt inzwischen die vierte Generation die Richtung in Entwurf und Bau und hat mit der Squama eine neue Linie begonnen. Gebaut wird heute in eigenen Hallen in Mučići oberhalb von Rijeka, auf dem Festland gegenüber der Kvarner-Inseln. Die Wurzeln im Bau von Arbeitsbooten für die Adria sind bis heute Teil der Geschichte der Werft.

In unseren Modelldaten stehen fünf Modelle, alle als Motoryachten geführt. Die RAB 720 ist mit Baujahr 1995 die älteste und mit 8,3 Metern die kleinste. 2002 kommen die RAB 830 mit 9,6 Metern und die RAB 880 mit 10,1 Metern dazu, 2004 die RAB Eleven mit 12,37 Metern und 2007 die RAB 980 mit 10,84 Metern. Nur die RAB 880 ist ausgelaufen, sie endet 2012; die übrigen vier Reihen reichen bis in die jüngsten Baujahre. Von der RAB 720 gibt es damit Boote aus drei Jahrzehnten. Drei der fünf Modelle messen mehr als zehn Meter, die RAB Eleven ist das einzige über zwölf Metern.

Für die Versicherung bedeutet die lange Bauzeit, dass neue und rund dreißig Jahre alte Boote derselben Reihe nebeneinander liegen. Versichert wird unabhängig vom Baujahr; bei einer RAB 720 aus den neunziger Jahren hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Auch der Kaufort spielt keine Rolle, ein in Kroatien gekauftes Boot wird genauso aufgenommen wie ein Privatkauf in Deutschland. In Kroatien ist die Haftpflicht ab 15 kW Pflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet. Eine Grundberührung an felsigen Ufern oder eine Kollision im engen Hafen gehört in die Vollkasko, Sturm und Brand bereits in die Teilkasko.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Piculjan Marine d.o.o.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 5 Modelle von Piculjan Marine d.o.o.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Piculjan Marine d.o.o.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1995 und 2027 und Wert.

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