Peter Webster Ltd. versichern: Beitrag und Leistungen

Peter Webster Ltd. baute seine Yachten im Ropewalk Boat Yard in Lymington, Hampshire, am Solent. Von etwa 1960 bis Mitte der siebziger Jahre entstand dort unter dem Namen Elizabethan eine Reihe von Glasfaseryachten zwischen 23 und 35 Fuß. Sie zählen zu den frühesten Segelyachten aus GFK, die in Großbritannien gebaut wurden. Die Elizabethan 30 zeichnete David Thomas 1968 als Fahrtenyacht mit Regattaanspruch, mit Flossenkiel und einem Skeg vor dem Ruder. 1976 stellte Peter Webster den Betrieb ein, die meisten Formen übernahm Drummond Bayne Marine. Damit endet die Geschichte der Reihe nicht 1976, in unseren Daten reichen einzelne Modelle deutlich weiter. Viele Elizabethans segeln bis heute und sind auf dem Gebrauchtmarkt gefragt.

In unseren Modelldaten stehen fünf Modelle, vier Segelyachten und ein Segelboot. Am Anfang steht die Elizabethan 29 mit 8,84 Metern, verzeichnet von 1961 bis 1967. 1963 folgt die Elizabethan 31 mit 9,45 Metern, die bis 1987 läuft. 1967 kommen die Elizabethan 30 mit 9 Metern, die mit Baujahren bis 1994 am längsten verzeichnet ist, und die Elizabethan 23 mit 7 Metern dazu, das kleinste Modell und als Segelboot geführt. 1971 erscheint die Elizabethan 33 mit 10,06 Metern, gebaut bis 1990. Keine Reihe reicht in die jüngsten Baujahre. Die jüngsten Boote sind damit gut dreißig Jahre alt, die ältesten über sechzig.

Für die Versicherung zählt bei einer Elizabethan vor allem der Wert, den das einzelne Boot heute hat. Versichert wird unabhängig vom Baujahr, und bei Yachten dieses Alters hält eine feste Taxe, am besten nach Gutachten, den vereinbarten Wert fest; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel, Elektronik und Ausrüstung gehören vollständig in die Wertaufstellung, gerade wenn ein Eigner über die Jahre nachgerüstet hat. Der Beitrag richtet sich bei Segelyachten nach der Segelfläche statt nach der Motorleistung, dazu nach Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Wer mit einer Elizabethan 30 Vereinsregatten segelt, findet sie ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Eine Grundberührung oder ein eigener Fahrfehler beim Anlegen ist ein Fall für die Vollkasko.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Peter Webster Ltd.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 3 Modelle von Peter Webster Ltd.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Peter Webster Ltd.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1961 und 1994 und Wert.

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