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Pearson Yacht Sales versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Pearson Yacht Sales, Amerikanische Werft für klassische Segelyachten aus GFK, international verbreitet. Ein Boot von Pearson Yacht Sales aus den Baujahren 1965 bis 1987 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
6,9 bis 16,3 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Pearson Yacht Sales, Versicherung, Kosten und Deckung
Pearson Yachts wurde 1956 von den Vettern Clinton und Everett Pearson gegründet. Angefangen haben die beiden mit Jollen aus Glasfaser in einer Garage in Seekonk, Massachusetts, bald zogen sie nach Rhode Island. Auf der New York Boat Show im Januar 1959 zeigten sie die Triton 28 nach einem Entwurf von Carl Alberg, eine der frühen Serienyachten aus Kunststoff; Pearson gilt als einer der ersten Hersteller von Segelbooten aus GFK. 1961 übernahm Grumman Allied Industries die Mehrheit und behielt sie bis 1991. Über Jahrzehnte prägte Chefkonstrukteur William Shaw das Programm, von ihm stammen unter anderem Pearson 26, 30, 35, 323, 365 und 424. 1991 ging das Unternehmen in Konkurs, seither werden keine Pearson-Yachten mehr gebaut.
In unseren Modelldaten stehen 19 Modelle aus den Baujahren 1965 bis 1987: 18 Segelyachten und als einziges offenes Boot die Pearson Ensign mit 6,9 Metern. Am frühesten beginnen die Coaster 30 und die Pearson 35, beide mit Baujahr 1965; die Pearson 35 bleibt bis 1979 verzeichnet. Den Kern bilden Fahrtenyachten zwischen 8,5 und 11,3 Metern, etwa die Pearson 28, 30, 32, 323, 10, 36, 37 und 365, dazu die Pearson-Flyer 30. Fünf Modelle messen mehr als zwölf Meter: Pearson 39, 40, 419, 424 und die Pearson 530 mit 16,3 Metern, die größte der Liste. Die 424 und die 530 sind zugleich die letzten Einträge, beide bis 1987. Keine Reihe reicht bis in die jüngsten Baujahre.
Eine Pearson ist heute immer ein Gebrauchtboot mit mehreren Jahrzehnten Geschichte. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch wenn das Boot privat oder in den USA gekauft wurde. Weil es keinen Neupreis mehr gibt, hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den Wert fest; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Ein erneuerter Motor, neue Segel, Elektronik und das Rigg gehören in die Wertaufstellung, denn bei einem Boot dieses Alters steckt darin oft ein großer Teil des Werts. Für den Beitrag zählt bei Segelyachten die Segelfläche, außerdem Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke spielt keine Rolle. Die Haftpflicht bleibt die Grundlage, sie greift, wenn mit dem Boot Dritte, andere Boote oder Stege geschädigt werden. Wer mit der Ensign Vereinsregatten segelt, findet sie ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie wirkt sich ein Revierwechsel auf den Vertrag aus?
Für Pearson Yacht Sales gilt: Das Fahrtgebiet ist ein Beitragsfaktor.
Melden Sie den Wechsel vor dem Törn, dann stimmen wir die Deckung ab,
die internationale Versicherungsbestätigung liegt in zehn Sprachen vor.
Welches ist die größte Pearson in den Modelldaten?
Für Pearson Yacht Sales gilt: Die Pearson 530 mit 16,3 Metern, verzeichnet von 1977 bis 1987.
Danach folgen die Pearson 424 mit 12,9 und die Pearson 419 mit 12,7 Metern.
Wer hat die Pearson-Yachten gezeichnet?
Für Pearson Yacht Sales gilt: Die Triton 28 von 1959 stammt von Carl Alberg.
Später prägte Chefkonstrukteur William Shaw das Programm,
von ihm stammen unter anderem die Pearson 26, 30, 35, 323, 365 und 424.
Versichert NAMMERT Boote von Pearson Yacht Sales?
Ja.
Ob Pearson Yacht Sales oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Pearson Yacht Sales führen wir 19 Reihen mit 6,9 bis 16,3 Meter Länge, Baujahre 1965 bis 1987.
Was kostet eine Versicherung für ein Pearson Yacht Sales?
Für ein Boot von Pearson Yacht Sales liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Pearson Yacht Sales in unserem Tarif haben 6,9 bis 16,3 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Pearson Yacht Sales bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Pearson Yacht Sales wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Pearson Yacht Sales,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1987; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Pearson Yacht Sales wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Pearson Yacht Sales
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Pearson Yacht Sales: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Pearson Yacht Sales, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Pearson Yacht Sales gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Pearson Yacht Sales eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Pearson Yacht Sales.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Pearson Yacht Sales, Bauzeit und Deckung
Pearson 424 ist eine Baureihe von Pearson Yacht Sales, Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1987.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1987.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1970 bis 1986.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1986.
Pearson-Flyer 30 ist eine Baureihe von Pearson Yacht Sales, Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1974 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1983.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1983.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1982.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1979.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1979.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1970 bis 1979.
Pearson Ensign ist eine Baureihe von Pearson Yacht Sales, Segelboot, gebaut von 1972 bis 1979.
Coaster 30 ist eine Baureihe von Pearson Yacht Sales, Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1971.
Für die Reihen Pearson 424, Pearson 530,
Pearson 36 von Pearson Yacht Sales und 16 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Pearson 424, Pearson 530, Pearson 36 von Pearson Yacht Sales und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Pearson Ensign von Pearson Yacht Sales gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Pearson Yacht Sales in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Pearson Yacht Sales führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 18 Modelle, 1965 bis 1987, meist 8,5 bis 12,9 Meter
- Segelboot
- 1 Modell, 1972 bis 1979, 6,9 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Pearson Yacht Sales?
Für 16 Modelle von Pearson Yacht Sales kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Coaster 30 | 1968 | 18.700 € bis 23.800 € |
| Pearson 10 | 1974 bis 1980 | 25.300 € bis 32.800 € |
| Pearson 26 | 1974 bis 1980 | 8.500 € bis 11.300 € |
| Pearson 28 | 1975 bis 1982 | 9.700 € bis 13.900 € |
| Pearson 30 | 1976 bis 1981 | 15.900 € bis 20.900 € |
| Pearson 32 | 1978 bis 1982 | 17.400 € bis 24.100 € |
| Pearson 323 | 1976 bis 1981 | 24.500 € bis 31.900 € |
| Pearson 36 | 1973 bis 1983 | 38.800 € bis 53.200 € |
| Pearson 365 | 1977 bis 1981 | 39.800 € bis 50.900 € |
| Pearson 37 | 1982 bis 1983 | 32.300 € bis 41.900 € |
| Pearson 39 | 1973 bis 1976 | 41.800 € bis 54.000 € |
| Pearson 40 | 1978 bis 1982 | 61.300 € bis 80.300 € |
| Pearson 419 | 1974 bis 1979 | 65.900 € bis 83.900 € |
| Pearson 424 | 1980 bis 1984 | 63.400 € bis 83.900 € |
| Pearson 530 | 1980 bis 1984 | 113.000 € bis 147.800 € |
| Pearson-Flyer 30 | 1981 bis 1982 | 12.100 € bis 15.900 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Pearson Yacht Sales in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Pearson Yacht Sales genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1965 und 1987 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
