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No Limit Ships B.V. versichern: Beitrag und Leistungen
Motoryachten · International
No Limit Ships B.V., Niederländische Werft für Motoryachten im Arbeitsboot-Stil, international verbreitet. Ein Boot von No Limit Ships B.V. aus den Baujahren 2002 bis 2008 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
15 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
No Limit Ships B.V., Versicherung, Kosten und Deckung
No Limit Ships wurde 1996 in Groningen im Norden der Niederlande gegründet. Die Werft baut Yachten, die bewusst wie ein Arbeitsboot aussehen, und daneben Berufsfahrzeuge wie Vermessungsschiffe. Am Anfang stand der Wunsch nach einem sehr seegängigen, sicheren und bequemen Schiff, das jederzeit auslaufen kann. Daraus entstand die No Limit 1500, gezeichnet von Evert Stel: ein Rumpf mit tiefem V aus Stahl, Aufbau und Deck aus Aluminium. Unverwechselbar sind die luftgefüllten Schläuche, die rund um den Rumpf laufen und die Bewegungen bei querlaufender See dämpfen sollen. Die 1500 war das Ausgangsmodell für spätere Typen wie Citation, Blue City und Ecolution, seit 2006 fährt der Typ auch im Berufseinsatz.
In unseren Modelldaten steht ein Modell der Marke: die Motoryacht No Limit 1500 mit 15 Metern Länge, verzeichnet mit den Baujahren 2002 bis 2008. Keine Reihe reicht bis in die jüngsten Baujahre, wer heute eine No Limit 1500 sucht, sucht also auf dem Gebrauchtmarkt. Die Nachfolger Citation, Blue City und Ecolution sind in unseren Daten nicht als eigene Modelle geführt, die Berufsfahrzeuge ebenso wenig. Nach den Angaben eines Maklers misst das Schiff 4,80 Meter in der Breite und geht nur 0,95 Meter tief, das dort angebotene Exemplar hat zwei Dieselmotoren von Volvo Penta. Mit diesem geringen Tiefgang kommt die Yacht auch in flache Reviere, Kanäle und Häfen, in die größere Verdränger nicht mehr hineinpassen.
Eine Stahlyacht von 15 Metern ist ein Objekt, bei dem sich der Blick auf die Versicherungssumme lohnt. Liegt sie über der Grenze für den Onlineabschluss, wird der Vertrag einzeln geprüft. Weil die jüngsten Schiffe dieser Reihe in unseren Daten aus 2008 stammen, ist die feste Taxe hier das Mittel der Wahl: Ein Gutachten hält den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Ausrüstung und Elektronik, bei einem solchen Schiff oft umfangreich, gehören in die Wertaufstellung. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt dafür keine Rolle. Die Haftpflicht bildet die Grundlage, die Vollkasko deckt zusätzlich Kollision und Grundberührung, was bei Fahrten durch flache Gewässer zählt. Für Reisen ins Ausland gibt es die internationale Versicherungsbestätigung in zehn Sprachen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wer hat die No Limit 1500 entworfen?
Für No Limit Ships B.V.
gilt: Der Entwurf stammt von Evert Stel, gebaut wurde die Yacht von No Limit Ships in Groningen.
Die 1500 war das Ausgangsmodell der Werft, aus dem später Typen wie Citation,
Blue City und Ecolution hervorgingen.
Woraus ist eine No Limit 1500 gebaut?
Für No Limit Ships B.V.
gilt: Der Rumpf mit tiefem V ist aus Stahl, Aufbau und Deck sind aus Aluminium.
Rund um den Rumpf laufen luftgefüllte Schläuche,
die die Bewegungen bei Seegang von der Seite dämpfen sollen.
Versichert NAMMERT Boote von No Limit Ships B.V.?
Ja.
Ob No Limit Ships B.V.
oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit,
maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von No Limit Ships B.V.
führen wir eine Reihe mit rund 15 Meter Länge, Baujahre 2002 bis 2008.
Was kostet eine Versicherung für ein No Limit Ships B.V.?
Für ein Boot von No Limit Ships B.V.
liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von No Limit Ships B.V.
in unserem Tarif haben rund 15 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von No Limit Ships B.V. bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von No Limit Ships B.V.
wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von No Limit Ships B.V.,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2008; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein No Limit Ships B.V. wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von No Limit Ships B.V.
kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motoryachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motoryachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von No Limit Ships B.V.: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von No Limit Ships B.V., zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für No Limit Ships B.V.
gilt: Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung,
Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, No Limit Ships B.V.
eingeschlossen.
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Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von No Limit Ships B.V..
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von No Limit Ships B.V., Bauzeit und Deckung
No Limit 1500 ist eine Baureihe von No Limit Ships B.V., Motoryacht, gebaut von 2002 bis 2008.
Bei der Reihe No Limit 1500 von No Limit Ships B.V.
aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihe No Limit 1500 von No Limit Ships B.V.
gilt: Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Was kostet eine gebrauchte No Limit Ships B.V.?
Für 1 Modelle von No Limit Ships B.V.
kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| No Limit 1500 | 2005 | 214.800 € bis 273.400 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
No Limit Ships B.V. in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von No Limit Ships B.V.
genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2002 und 2008 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
