MV Marine versichern: Beitrag und Leistungen

MV Marine baut Festrumpfschlauchboote in Striano in der Provinz Neapel. Die Werft hält den ganzen Produktionszyklus im eigenen Haus: Entwurf, Modellbau, Formen, der Glasfaserrumpf, die Gummiteile und die Polsterung entstehen im eigenen Betrieb. Nach eigener Darstellung setzt sie auf schlichte, elegante Linien, geringes Gewicht und Effizienz und passt jedes Modell auf Wunsch an. Das Programm gliedert sich heute in drei Serien: die MV-Serie mit den kleineren RIBs von der MV 18 Technology bis zur MV 800, die GT-Serie im Mittelfeld und die Mito-Serie für die großen Einheiten, deren Spitzenmodell Mito 45 in den Fassungen FB und EFB angeboten wird. Erkennbar sind die Boote am Kürzel MV vor dem Modellnamen.

In unseren Modelldaten stehen 17 Modelle, allesamt RIBs, und 16 davon reichen bis in die jüngsten Baujahre. Am längsten verzeichnet ist die MV 500 ab 2003, mit 5,02 Metern zugleich das kleinste Boot. Die meisten anderen Modelle beginnen zwischen 2014 und 2018. Die MV-Serie stellt acht Modelle von der MV 18 Technology bis zur MV 800, dazu kommen MV 25 GT und MV 27 GT, die MV Vesevus 35 in zwei Fassungen und die Mito-Linie mit Mito 29, 31, 40 und 45. Die Mito 45 ist mit 13,8 Metern das größte Modell, die Mito 40 misst 12,14 Meter. Nur die Vesuviana MV 18 Technology ist abgeschlossen, verzeichnet von 2008 bis 2018. Zwölf Modelle bleiben unter acht Metern.

Bei einem RIB gehören die Motoren zu den wertvollsten Teilen an Bord. Der Diebstahl eines Außenborders ist Teilediebstahl und Sache der Vollkasko, ebenso Kollision, Grundberührung und Vandalismus; den Diebstahl des ganzen Bootes deckt schon die Teilkasko. Den Beitrag bestimmen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle. Die kleineren Modelle der MV-Serie lassen sich trailern; der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer ein Boot direkt in Italien kauft, kann es unabhängig vom Kaufort versichern. In italienischen, kroatischen und griechischen Gewässern ist die Haftpflicht Pflicht, in Kroatien ab 15 kW, und die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu MV Marine führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 16 Modelle von MV Marine kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von MV Marine genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2003 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.