May-Craft versichern: Beitrag und Leistungen

May-Craft, oft auch Maycraft geschrieben, baut Motorboote in Four Oaks im US-Bundesstaat North Carolina, und dort entstehen nach Angabe der Werft auch alle Boote. Gebaut wird durchgehend in Verbundbauweise. Das Programm gliedert sich in fünf Familien: Skiffs für flaches Wasser, Boote mit Mittelkonsole, die klassisch gezeichnete Cape-Classic-Linie, Boote mit Steuerhaus unter dem Namen Pilot House und offene Bay Boats. Gedacht sind die Boote vor allem für Angler, mit freiem Deck rund um die Konsole und viel Platz zum Fischen. Erkennen lassen sie sich am Kürzel hinter der Zahl: CC steht für Center Console, also Mittelkonsole, CCX tragen die längeren Konsolenboote, Pilot und Pilothouse kennzeichnen das geschlossene Steuerhaus.

In unseren Modelldaten stehen 22 Modelle von May-Craft, 19 Motorboote und drei Motoryachten. Nach Linien gezählt tragen elf Modelle das Kürzel CC, davon drei als CCX (2300, 2550 und 2700). Vier gehören zur Pilot-Familie, drei sind Skiffs, zwei zählen zur Cape-Classic-Linie (20 und 23), dazu kommen die 25 Hancock Edition und die 26 Revenge. Zwölf Reihen beginnen mit dem Baujahr 2007, darunter die 1900CC und die 2000CC. 16 Reihen sind bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet, sechs sind ausgelaufen, zuletzt die 23 CC im Jahr 2021. Die Längen reichen von 5,1 Metern (1700 CC) bis 8,23 Metern, eine Länge, die sich die 2700 Pilothouse, die 2700 Pilot XL und die 2700CCX teilen. Sieben Modelle bleiben unter sechs Metern, sieben liegen zwischen sechs und sieben Metern, acht darüber.

Für die Versicherung zählt bei May-Craft vor allem, dass es offene Angelboote sind. Motor, Elektronik und Ausrüstung liegen an Deck frei zugänglich, und viele Boote stehen auf dem Trailer statt am Steg. Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Teilediebstahl einschließlich Außenborder, Vandalismus, Grundberührung im flachen Wasser, Kollision und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Den vereinbarten Wert hält die feste Taxe fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt; fest verbaute Elektronik gehört deshalb in die Aufstellung. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet. Ein Steuerhausboot wie die 2550 Pilot XL wird dabei als Motoryacht eingestuft, ein offenes Konsolenboot gleicher Länge als Motorboot.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu May-Craft führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 22 Modelle von May-Craft kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von May-Craft genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2007 und 2027 und Wert.

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