Markus Glas GmbH versichern: Beitrag und Leistungen

Am Westufer des Starnberger Sees, in Possenhofen, gründete der Schreiner und Bootsbaumeister Markus Glas 1924 seine Werft. Anfangs entstanden dort kleine Beiboote, Fischerboote und Segelkreuzer, später Renn- und Tourenmotorboote. Als die Zeit der Rennmotorboote auf den Binnenseen zu Ende ging, verlegte sich der Betrieb auf Segelboote. Heute führt die vierte Generation das Unternehmen, die Anschrift lautet Pöcking. Gebaut werden Drachen und 45er Nationale Kreuzer, dazu eigene Entwürfe wie die L 95 und die Tourenyacht Lake 35 sowie das Elektroboot 7EVEN. Kennzeichen der Werft ist das Nebeneinander von Mahagoni und klassischem Holzbau mit Rümpfen aus GFK; neben dem Neubau repariert und restauriert sie Holz- und Kunststoffboote.

In unseren Modelldaten stehen elf Modelle: fünf Segelyachten, vier Kielboote der Drachen-Familie, ein Segelkatamaran und ein Motorboot. Ältester Eintrag ist der Drachen mit den Baujahren 1982 bis 1990, es folgt der Fun Cat, ein Katamaran von 4,5 Metern aus den Jahren 1985 bis 1992. Der Drachen 3G ist ab 2007 in drei Ausführungen verzeichnet: in GFK, in GFK mit Teakdeck und in Mahagoni mit Teakdeck, jeweils 8,9 Meter lang. Die L 95 beginnt 1992, die L 95 CR folgt 2007, beide messen 9,05 Meter. Dazu kommen die Lake 31 mit 9,5 Metern sowie die Lake 35 und der 45er Nationale Kreuzer mit je 10,5 Metern, den längsten Booten der Marke. Das Motorboot 7EVEN misst 7,4 Meter und ist für 2016 bis 2024 erfasst. Fünf Reihen reichen bis in die jüngsten Baujahre: der Drachen 3G in GFK, L 95, L 95 CR, Lake 35 und der 45er Nationale Kreuzer.

Bei einem Drachen aus Mahagoni steckt der Wert in Holz, Lack und Handarbeit, bei einer L 95 im Laminat und im Ausbau. Deshalb gehört die Ausführung in die Wertaufstellung, ebenso Rigg, Segel und Elektronik. Mit fester Taxe gilt der vereinbarte Wert, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt; bei einem älteren Holzboot hält eine Taxe nach Gutachten den Wert fest. Drachen und Nationale Kreuzer sind Regattaklassen, und Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Wer mit dem Trailer zu Wettfahrten an andere Seen fährt, hat den Bootstrailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht dabei, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Für den Beitrag zählen beim Segelboot Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet; dass das Boot aus Possenhofen stammt, spielt dafür keine Rolle.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Markus Glas GmbH führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 9 Modelle von Markus Glas GmbH kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Markus Glas GmbH genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1982 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.