Mako Marine versichern: Beitrag und Leistungen

Mako baut seit mehr als fünfzig Jahren Boote für das Salzwasser und beschreibt sie selbst als robuster als nötig. Im Mittelpunkt stehen Mittelkonsolenboote zum Angeln, sowohl für flache Küstengewässer als auch für die offene See. Das heutige Programm reicht von kleinen Pro-Skiff-Modellen für das flache Wasser bis zu Offshore-Konsolen wie der 226 CC und der 246 CC. Mako gehört zu einer Gruppe amerikanischer Bootsmarken, zu der auch Tracker, Ranger, Nitro und Triton zählen. Die Modelle aus unseren Daten tragen dreistellige Nummern, deren erste beide Ziffern ungefähr der Länge in Fuß entsprechen: Die 171 misst gut 17 Fuß, die 314 Cuddy gut 31. Der Zusatz Cuddy steht für eine kleine Kajüte im Vorschiff, wie sie viele Angelboote für Wetterschutz und Stauraum haben.

In unseren Modelldaten stehen elf Modelle: sieben Motorboote und vier größere Boote, die als Motoryachten geführt sind. Fast alle sind ab Baujahr 2003 verzeichnet, die Mako 284 schon ab 2002, und alle enden mit Baujahr 2012. Das kleinste Boot ist die Mako 171 mit 5,3 Metern, es folgen 192 und 195 mit je 5,9 Metern, die 201 mit 6,2 Metern, 212 und 215 mit je 6,6 Metern und die 232 mit 7 Metern. Zu den größeren zählen die 252 mit 7,6 Metern, die 253 W.A. mit 7,5 Metern, die 284 mit 8,7 Metern und als größtes Modell die 314 Cuddy mit 9,5 Metern. Kein Modell reicht bis in die jüngsten Baujahre, drei bleiben unter sechs Metern.

Eine Mako aus diesen Jahren ist heute immer ein Gebrauchtboot. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Kauf von privat oder in den USA. Eine feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Bei einem Angelboot mit Außenbordmotor zählt im Beitrag die Motorleistung, daneben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt keine Rolle. Die Haftpflicht ist die Grundlage für Schäden an Dritten, anderen Booten und Stegen. Die Vollkasko deckt zusätzlich Teilediebstahl einschließlich Außenborder, Kollision und Grundberührung, was auf flachen Küstengewässern zählt, dazu eigene Fahrfehler. Echolot, Plotter und weitere Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Mako Marine führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 9 Modelle von Mako Marine kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Mako Marine genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2002 und 2012 und Wert.

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