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Le Guen-Hemidy versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Le Guen-Hemidy, Französische Segelyachtwerft, international verbreitet. Ein Boot von Le Guen-Hemidy aus den Baujahren 1967 bis 1996 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
7 bis 13 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Le Guen-Hemidy, Versicherung, Kosten und Deckung
Le Guen-Hemidy ist eine französische Werft, die Segelyachten aus Aluminium gebaut hat. Ihr bekanntestes Programm ist die Brise-de-Mer-Reihe; die Brise de Mer 38 ist eine Aluminiumyacht nach einem Entwurf des Konstruktionsbüros Finot. Die Boote stehen für robuste Fahrtenyachten, gebaut für lange Fahrten auf dem Atlantik und darüber hinaus. Erkennbar sind sie am Namen Brise de Mer mit einer Zahl, die ungefähr die Länge in Fuß nennt, am Metallrumpf und an der schlichten, auf Seetüchtigkeit ausgelegten Linie der siebziger und achtziger Jahre.
In unseren Modelldaten stehen acht Modelle von Le Guen-Hemidy, sieben Segelyachten und ein Segelboot. Die Brise-de-Mer-Reihe umfasst sechs Einträge: die Brise de Mer ohne Zusatz mit 9,35 Metern, dazu die Brise de Mer 28 mit 8,6 Metern, die 31 mit 9,45 Metern, die 34 mit 10,45 Metern, die 38 mit 11,7 Metern und die 43 mit 13,2 Metern, dem längsten Modell. Daneben steht die Marie Jeanne 43 mit 13,1 Metern, gebaut von 1977 bis 1996 und damit am längsten im Programm. Das kleinste und älteste Boot ist das Segelboot Mirage 722 mit 7,22 Metern, gebaut von 1967 bis 1975. Die Baujahre reichen insgesamt von 1967 bis 1996.
Für die Versicherung zählen bei Le Guen-Hemidy vor allem Bauart, Alter und Fahrtgebiet. Aluminiumyachten dieser Art werden oft auf Langfahrt genutzt, weit weg vom Heimathafen. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung auf einem Riff, Kollision vor Anker, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder des Beiboots und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Den Wert einer über Jahrzehnte ausgebauten Yacht hält die feste Taxe fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet. Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Warum wird nach der Segelfläche gefragt?
Für Le Guen-Hemidy gilt: Weil sie bei Segelbooten an die Stelle der Motorleistung tritt.
Zusammen mit Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet ergibt sie den Beitrag.
Die Marke bleibt außen vor.
Hilft die Versicherung bei Streit mit einer Werft?
Für Le Guen-Hemidy gilt: Der Rechtsschutz für Wassersport wird mitangeboten.
Er greift bei Auseinandersetzungen mit einer Werft ebenso wie bei Streit nach einem
Gebrauchtbootkauf.
Welche Größen hat die Brise-de-Mer-Reihe?
Für Le Guen-Hemidy gilt: In unseren Daten stehen sechs:
die Brise de Mer mit 9,35 Metern sowie die 28, 31, 34, 38 und 43 zwischen 8,6 und 13,2 Metern,
gebaut von 1968 bis 1993.
Welches Le-Guen-Hemidy-Modell wurde am längsten gebaut?
Für Le Guen-Hemidy gilt: Die Marie Jeanne 43 mit 13,1 Metern, verzeichnet von 1977 bis 1996.
Das älteste Modell ist das Segelboot Mirage 722, gebaut ab 1967.
Versichert NAMMERT Boote von Le Guen-Hemidy?
Ja.
Ob Le Guen-Hemidy oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Le Guen-Hemidy führen wir 8 Reihen mit 7,2 bis 13,2 Meter Länge, Baujahre 1967 bis 1996.
Was kostet eine Versicherung für ein Le Guen-Hemidy?
Für ein Boot von Le Guen-Hemidy liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Le Guen-Hemidy in unserem Tarif haben 7,2 bis 13,2 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Le Guen-Hemidy bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Le Guen-Hemidy wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Le Guen-Hemidy,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1996; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Le Guen-Hemidy wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Le Guen-Hemidy
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Le Guen-Hemidy: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Le Guen-Hemidy, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Le Guen-Hemidy gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Le Guen-Hemidy eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Le Guen-Hemidy.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Le Guen-Hemidy, Bauzeit und Deckung
Marie Jeanne 43 ist eine Baureihe von Le Guen-Hemidy, Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1996.
Brise de Mer 38 ist eine Baureihe von Le Guen-Hemidy, Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1993.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1987.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1985.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1968 bis 1979.
Mirage 722 ist eine Baureihe von Le Guen-Hemidy, Segelboot, gebaut von 1967 bis 1975.
Für die Reihen Marie Jeanne 43, Brise de Mer 38,
Brise de Mer 43 von Le Guen-Hemidy und 5 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Marie Jeanne 43, Brise de Mer 38,
Brise de Mer 43 von Le Guen-Hemidy und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Mirage 722 von Le Guen-Hemidy gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Le Guen-Hemidy in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Le Guen-Hemidy führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 7 Modelle, 1968 bis 1996, 8,6 bis 13,2 Meter
- Segelboot
- 1 Modell, 1967 bis 1975, 7,2 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Le Guen-Hemidy?
Für 6 Modelle von Le Guen-Hemidy kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Brise de Mer 28 | 1980 bis 1982 | 21.000 € bis 29.500 € |
| Brise de Mer 31 | 1974 bis 1981 | 23.700 € bis 30.700 € |
| Brise de Mer 34 | 1978 bis 1981 | 30.600 € bis 39.500 € |
| Brise de Mer 38 | 1980 bis 1990 | 44.500 € bis 79.700 € |
| Brise de Mer 43 | 1980 bis 1984 | 75.100 € bis 110.200 € |
| Marie Jeanne 43 | 1980 bis 1993 | 85.000 € bis 143.700 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Le Guen-Hemidy in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Le Guen-Hemidy genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 1996 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
