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Kanter baut seit 1977 in St. Thomas in der kanadischen Provinz Ontario, unweit des Eriesees. Die Werft fertigt aus Aluminium, bei Bedarf auch aus Stahl, und arbeitet überwiegend auf Bestellung: Ausflugs-, Angel- und Arbeitsboote ebenso wie Motoryachten und Segelyachten für die lange Fahrt. Zum Programm gehören die Passagemaker, Motoryachten mit großer Reichweite für Überführungen und Langfahrt. Erkennbar ist die Marke an zwei Namenswelten. Die kleineren Boote tragen ihre Länge in Metern im Namen, etwa Kanter 7m Patrol oder 9.5m Cabin, die Yachten eine Zahl in Fuß, von der Kanter 45 bis zur Kanter 80, dazu die Familiennamen Passagemaker und Bougainvillaea.

In unseren Modelldaten stehen 33 Modelle: elf Motorboote, sechs Festrumpfschlauchboote, acht Motoryachten und acht Segelyachten. Die erfassten Baujahre reichen von 2006 bis in die aktuelle Fertigung, 30 der 33 Modelle laufen bis heute. Die Längen liegen zwischen 6,1 und 24,4 Metern, die Hälfte zwischen acht und 17,2 Metern. Die metrisch benannten Boote reichen vom Kanter 6.5m mit 6,05 Metern bis zum Kanter 10m mit 10,5 Metern, darunter offene Varianten, Kajütboote und Patrouillenboote. Die Motoryachten beginnen bei der Kanter 45 mit 13,7 Metern, die Passagemaker 54, 62 und 74 messen 17 bis 22,6 Meter. Bei den Segelyachten reicht die Spanne von der Kanter 47 mit 14,4 Metern über die Bougainvillaea 54 bis 65 bis zur Kanter 80 mit 24,4 Metern.

Ein Aluminiumrumpf verhält sich im Schaden anders als Kunststoff: Er verbeult eher, als dass er reißt, und wird geschweißt statt laminiert. Grundberührung und Kollision, auf der Langfahrt wie im flachen Revier ein Thema, trägt die Vollkasko, ebenso Vandalismus und Teilediebstahl. Sturm, Brand und Blitzschlag sind schon Sache der Teilkasko. Da viele Kanter Yachten Einzelbauten sind, ist wichtig: Selbstbauten und Kleinserien nehmen wir auf, der Wert wird als feste Taxe vereinbart und ohne Abzug neu für alt ersetzt. Der Schutz gilt weltweit, und große Einheiten wie eine Passagemaker 74 prüfen wir einzeln. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung beziehungsweise Segelfläche und Fahrtgebiet.

Welche Deckungssummen sind in der Haftpflicht möglich?

Für Kanter Yachts gilt: Je nach Tarifstufe stehen 10 bis 50 Millionen Euro zur Wahl, in Basis,

Basis-Plus und Premium.

Die Haftpflicht ist die Grundlage, auf der Teilkasko und Vollkasko aufbauen.

Sind Schlauchboote mit Motor gleich abgesichert?

Ja, auch für Kanter Yachts: Auch für sie gelten Haftpflicht,

Teilkasko und Vollkasko mit fester Taxe.

Teilediebstahl einschließlich Außenborder ist in der Vollkasko enthalten.

Woran erkennt man, ob ein Kanter ein kleines Boot oder eine Yacht ist?

Für Kanter Yachts gilt: Am Namen.

Die kleineren Boote tragen ihre Länge in Metern, etwa Kanter 7m Patrol,

die Yachten eine Zahl in Fuß wie Kanter 57 oder Passagemaker 62.

In unseren Modelldaten reichen die metrischen Boote bis 10,5 Meter,

die Yachten von 13,7 bis 24,4 Meter.

Wo und woraus baut Kanter?

Für Kanter Yachts gilt: In St.

Thomas in Ontario, Kanada, seit 1977.

Die Werft baut aus Aluminium, bei Bedarf aus Stahl, vieles davon auf Bestellung.

Versichert NAMMERT Boote von Kanter Yachts?

Ja.

Ob Kanter Yachts oder eine andere Werft:

Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,

Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.

Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.

Von Kanter Yachts führen wir 33 Reihen mit 6,1 bis 24,4 Meter Länge, Baujahre ab 2006.

Was kostet eine Versicherung für ein Kanter Yachts?

Für ein Boot von Kanter Yachts liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;

den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Den Ausschlag gibt die Größe:

die Reihen von Kanter Yachts in unserem Tarif haben 6,1 bis 24,4 Meter Länge.

Erhalte ich für ein Boot von Kanter Yachts bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja: Ein Boot von Kanter Yachts wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe

reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".

Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Kanter Yachts wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Kanter Yachts

kostenlos,

und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.

Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Kanter Yachts führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 24 Modelle von Kanter Yachts kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Kanter Yachts genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2006 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.

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