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Hinter K-designs steht der Konstrukteur Bernd Kohler, geboren in Apolda in Thüringen, später in den Niederlanden zu Hause. Seine Katamarane werden nicht in einer Serienwerft gefertigt, sondern nach seinen Plänen und Bausätzen gebaut, oft von Eignern selbst. Bevorzugte Bauweise ist ein Verbund aus Sperrholz, Glasgewebe und Epoxid, leicht, steif und mit einfachen Mitteln herzustellen. Angefangen hat es 1979 mit dem kleinen Speedy Cat 435, später folgten der DUO 425 mit zwei Surfriggen, der Fahrtenkatamaran Pelican und der Regattakatamaran Zeeman. Erkennbar sind die Boote an zwei Namenswelten: Tiernamen wie Pelican, Manta, Orca oder Beluga für einzelne Entwürfe und die Kreuzer Reihe, deren Nummer die Länge in Zentimetern nennt.

In unseren Modelldaten stehen 25 Modelle von K-designs, 21 Segelkatamarane und vier kleine Sportkatamarane. Die erfassten Baujahre reichen von 1992 bis 2003, keines läuft bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen liegen zwischen 4,3 und 21,3 Metern, die Hälfte zwischen 7,9 und 15,5 Metern, im Mittel sind es 12 Meter. Die Kreuzer Reihe umfasst neun Größen, vom Kreuzer 800 mit 7,9 Metern bis zum Kreuzer 1800 mit 18 Metern, alle mit Baujahren von 1996 bis 2003. Die Sportkatamarane DUO 425, SC 435, Speedy Cat und Seahawk messen 4,3 bis 5,0 Meter. Unter den Einzelentwürfen reichen die Längen vom Butterfly mit 6,5 Metern über Pelican mit 11,6 und Manta mit 12,5 bis zu Zeeman mit 18,3 und dem Racer 2130 mit 21,3 Metern.

Ein Katamaran nach Plan ist fast immer ein Einzelstück, und genau das nehmen wir auf: Selbstbauten und Kleinserien sind versicherbar, unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Weil es keinen Listenpreis gibt, vereinbaren wir den Wert als feste Taxe im Vertrag und entschädigen ohne Abzug neu für alt; Rigg, Segel, Motor und Elektronik gehören in die Aufstellung dazu. Brand, Sturm, Blitzschlag, Sinken und der Diebstahl des ganzen Bootes liegen in der Teilkasko, Kollision, Grundberührung, Vandalismus, Teilediebstahl und eigene Fahrfehler in der Vollkasko. Der Trailer der kleinen Sportkatamarane läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet. Große Einheiten wie den Racer 2130 prüfen wir einzeln.

Reicht die Haftpflicht allein für einen Katamaran?

Für K-designs gilt: Sie ist die Grundlage und deckt Schäden an Dritten mit 10 bis 50 Millionen

Euro.

Für den eigenen Rumpf brauchen Sie zusätzlich Teil- oder Vollkasko mit fester Taxe.

Sind Regatten mit einem Sportkatamaran eingeschlossen?

Für K-designs gilt: Vereinsregatten sind ab Basis-Plus enthalten.

Wettfahrten mit Wertungsstatus melden Sie beim Abschluss,

damit sie ausdrücklich im Vertrag berücksichtigt werden.

Was bedeutet die Nummer bei den K-designs Kreuzer Modellen?

Für K-designs gilt: Sie nennt die Länge in Zentimetern.

Der Kreuzer 800 misst 7,9 Meter, der Kreuzer 1200 genau 12 Meter und der Kreuzer 1800 18 Meter.

Wer baut Katamarane von K-designs?

Für K-designs gilt: Meist die Eigner selbst oder kleine Betriebe,

nach Plänen und Bausätzen von Bernd Kohler.

Bevorzugt wird die Bauweise aus Sperrholz, Glasgewebe und Epoxid.

Versichert NAMMERT Boote von K-designs?

Ja.

Ob K-designs oder eine andere Werft:

Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,

Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.

Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.

Von K-designs führen wir 25 Reihen mit 4,3 bis 21,3 Meter Länge, Baujahre 1992 bis 2003.

Was kostet eine Versicherung für ein K-designs?

Für ein Boot von K-designs liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;

den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Den Ausschlag gibt die Größe:

die Reihen von K-designs in unserem Tarif haben 4,3 bis 21,3 Meter Länge.

Erhalte ich für ein Boot von K-designs bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja: Ein Boot von K-designs wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,

im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".

Für die Reihen von K-designs,

die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2003; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,

und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein K-designs wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von K-designs kostenlos,

und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.

Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu K-designs führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 23 Modelle von K-designs kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von K-designs genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1992 und 2003 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.

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