Startseite / Hersteller / Jay R. Benford
Jay R. Benford versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Jay R. Benford, Klassische Segelyachten und Dories, international verbreitet. Ein Boot von Jay R. Benford aus den Baujahren 1971 bis 2017 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
5,2 bis 18,3 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Jay R. Benford, Versicherung, Kosten und Deckung
Jay R. Benford ist keine Werft, sondern ein amerikanischer Yachtkonstrukteur, dessen Entwürfe als Baupläne verkauft und von Werften wie von Selbstbauern umgesetzt werden. Bekannt sind vor allem seine Sailing Dories, die er in den 1960er Jahren als seetüchtige Fahrtenboote für ein kleines Budget zu zeichnen begann. Gebaut werden sie meist aus Sperrholz, das auf Schotten und Einbauten geklebt und befestigt wird, die so das Gerüst des Rumpfes bilden; daneben gibt es Fassungen in Aluminium, GFK mit Kern und Stahl. Benford Boote erkennt man am Typ im Namen, Sailing Dory, Catboat, Motorsailer oder Schooner, meist gefolgt von der Länge in Fuß.
In unseren Modelldaten stehen 30 Entwürfe von Benford, 22 Segelyachten und acht kleinere Segelboote. Die Baujahre reichen von 1971 bis 2017, keiner läuft bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen reichen von 5,2 bis 18,3 Metern, die Hälfte liegt zwischen 6,7 und 13,1 Metern. Die Catboats bilden das untere Ende, vom Catboat 17 mit 5,2 bis zum Catboat 22 mit 6,7 Metern. Die Sailing Dory 32, 34 und 36 messen 9,8 bis 11,0 Meter, die Benford Dory 30 kommt auf 9,1. Die Colin Archer Entwürfe 35, 40 und 45 liegen zwischen 10,7 und 13,7 Metern, die Motorsailer zwischen 8,2 und 14,0. Oben stehen die Schoner und die Ketsch Harambee mit je 18,3 Metern.
Ein Benford Boot ist fast immer ein Einzelstück, nach Plan gebaut, mal von einer Werft, mal in der eigenen Halle. Selbstbauten und Kleinserien nehmen wir auf, und wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Weil es für solche Boote keinen Katalogwert gibt, vereinbaren wir den Wert als feste Taxe im Vertrag; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt, Rigg, Segel, Motor und Elektronik gehören in die Aufstellung. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet. Die Dories und Colin Archer Entwürfe sind für lange Fahrt gezeichnet, und der Schutz gilt weltweit. Grundberührung und Kollision deckt die Vollkasko, Sturm, Blitzschlag, Brand, Sinken und Schäden im Winterlager die Teilkasko; die großen Schoner prüfen wir einzeln.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Nehmen Sie ein nach Plan gebautes Einzelstück an?
Für Jay R.
Benford gilt: Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar.
Wir versichern zudem unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern.
Der Wert wird über eine feste Taxe im Vertrag festgehalten.
Wie werden sehr unterschiedliche Größen von 5,2 bis 18,3 Metern eingestuft?
Für Jay R.
Benford gilt: über Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet.
Bis 2,5 Mio.
Euro Versicherungssumme ist der Online-Abschluss möglich, darüber prüfen wir den Fall einzeln.
Ist Jay R. Benford eine Werft?
Nein, auch bei Jay R.
Benford nicht: Benford ist Konstrukteur.
Seine Entwürfe werden als Baupläne verkauft und von Werften oder Selbstbauern umgesetzt,
die Sailing Dories meist aus Sperrholz, daneben auch aus Aluminium, GFK oder Stahl.
Welche Längen haben die Benford Sailing Dories?
Für Jay R.
Benford gilt: In unseren Modelldaten messen die Sailing Dory 32,
34 und 36 zwischen 9,8 und 11,0 Metern,
die Benford Dory 30 kommt auf 9,1 Meter.
Die Zahl im Namen nennt die Länge in Fuß.
Was kostet eine Versicherung für ein Jay R. Benford?
Für ein Boot von Jay R.
Benford liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von Jay R.
Benford in unserem Tarif haben 5,2 bis 18,3 Meter Länge.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Jay R. Benford wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Jay R.
Benford kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Jay R.
Benford: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Jay R.
Benford, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Jay R.
Benford gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Jay R.
Benford eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Jay R.
Benford.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Jay R. Benford, Bauzeit und Deckung
Benford Dory 30 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2017.
Colin Archer 45 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1974 bis 2013.
Sailing Dory 32 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2012.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2012.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1979 bis 2012.
Catboat 20 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelboot, gebaut von 1980 bis 2009.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1980 bis 2005.
Cat Ketch 44 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1984 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1993 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1973 bis 2005.
Cruising Cat 19 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelboot, gebaut von 1984 bis 2005.
Motorsailer 27 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1979 bis 2005.
Schooner 30 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2005.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1980 bis 2003.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1995 bis 2001.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1999.
C.B.
Motorsailer 50 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1998.
Catboat I ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Catboat II ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Schoner 42 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1992.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1992.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1983 bis 1990.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1983 bis 1990.
Topsail Schooner 42 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1987.
Cutter 32 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1986.
Ketsch Harambee 60 ist eine Baureihe von Jay R.
Benford, Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1986.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1986.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1986.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1986.
Bei den Reihen Benford Dory 30, Colin Archer 45, Sailing Dory 32 von Jay R.
Benford und 12 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit
auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Colin Archer 35, C.B.
Motorsailer 50, Catboat I von Jay R.
Benford und 11 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Benford Dory 30, Colin Archer 45, Sailing Dory 32 von Jay R.
Benford und weitere gilt: Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen Catboat 20, Catboat 17, Cruising Cat 19 von Jay R.
Benford und weitere gilt: Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und
Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Jay R. Benford in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Jay R.
Benford führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 22 Modelle, 1971 bis 2017, meist 9,1 bis 18,3 Meter
- Segelboot
- 8 Modelle, 1980 bis 2009, 5,2 bis 6,7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Jay R. Benford?
Für 12 Modelle von Jay R.
Benford kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| C.B. Motorsailer 50 | 1982 bis 1995 | 98.700 € bis 179.900 € |
| Cat Ketch 44 | 1987 bis 2000 | 60.800 € bis 101.500 € |
| Catboat 22 | 1995 bis 2000 | 23.300 € bis 35.800 € |
| Catboat I | 1989 | 4.600 € bis 5.800 € |
| Catboat II | 1989 | 5.800 € bis 7.400 € |
| Colin Archer 35 | 1974 bis 1996 | 34.600 € bis 70.800 € |
| Colin Archer 35 | 1996 bis 2002 | 38.600 € bis 79.700 € |
| Colin Archer 40 | 1978 bis 2000 | 72.200 € bis 172.500 € |
| Cruising Cat 19 | 1987 bis 1988 | 6.600 € bis 9.100 € |
| Motorsailer 27 | 2001 bis 2002 | 24.200 € bis 32.000 € |
| Motorsailer 35 | 1984 bis 2002 | 27.400 € bis 131.600 € |
| Sailing Dory 32 | 2001 bis 2009 | 29.600 € bis 47.100 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Jay R. Benford in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Jay R.
Benford genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1971 und 2017 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
