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H. Beekman Goes B.V. / C.V. versichern: Beitrag und Leistungen
Motorboote & Sportboote · International
H. Beekman Goes B.V. / C.V., Werft für kleine Motorboote, international verbreitet. Ein Boot von H. Beekman Goes B.V. / C.V. aus den Baujahren 1967 bis 1992 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motorboote & Sportboote
Typische Größen
3,3 bis 7 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
H. Beekman Goes B.V. / C.V., Versicherung, Kosten und Deckung
Neun Baureihen von 3,3 bis 7 Metern, darunter die VX-Typen sowie Coral, Alfa, Delta und Nova, entstanden zwischen 1967 und 1992. Wer ein solches Boot bereits versichert hat und zu uns wechseln möchte, muss sich um die Kündigung nicht kümmern: NAMMERT kündigt den Altvertrag kostenlos.
Der neue Vertrag schließt unmittelbar an, ohne dass eine Deckungslücke entsteht. Grundlage ist die Haftpflicht mit 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme, wählbar als Basis, Basis-Plus oder Premium, ergänzt um Teilkasko oder Vollkasko mit fester Taxe und ohne Abzug neu für alt.
Boote dieser Größe stehen einen großen Teil des Jahres an Land oder auf dem Trailer. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und der Schutz gilt im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Schäden im Winterlager sind bereits in der Teilkasko enthalten.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Übernimmt NAMMERT die Kündigung des Altvertrags?
Ja, auch für H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.: der Wechselservice ist kostenlos.
Wir kündigen den bestehenden Vertrag für Sie und stimmen den Beginn des neuen Schutzes so ab,
dass keine Deckungslücke entsteht.
Sind kleine Boote unter vier Metern versicherbar?
Für H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
gilt: Die Größe ist kein Ausschlusskriterium.
Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten nehmen wir auf.
Was kostet eine Versicherung für ein H. Beekman Goes B.V. / C.V.?
Für ein Boot von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
in unserem Tarif haben 3,3 bis 7 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von H. Beekman Goes B.V. / C.V. bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1992; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein H. Beekman Goes B.V. / C.V. wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von H.
Beekman Goes B.V.
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kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motorbootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motorbootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
gilt: Was bei Motorboote & Sportboote versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
eingeschlossen.
Motorboote & Sportboote versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V..
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von H. Beekman Goes B.V. / C.V., Bauzeit und Deckung
Coral 495 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Alfa 485 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1974 bis 1981.
Delta 442 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1974 bis 1981.
VX Royal 700 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1972 bis 1981.
VX Alfa 485 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1968 bis 1979.
VX Delta 440 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1970 bis 1979.
RX Nova 330 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1970 bis 1977.
VX Olympic 385 ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1970 bis 1977.
VX Pallas ist eine Baureihe von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V., Motorboot, gebaut von 1967 bis 1975.
Für die Reihen Coral 495, Alfa 485, Delta 442 von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
und 6 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Coral 495, Alfa 485, Delta 442 von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
und weitere gilt: Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von H. Beekman Goes B.V. / C.V. in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motorboot
- 9 Modelle, 1967 bis 1992, 3,3 bis 7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte H. Beekman Goes B.V. / C.V.?
Für 8 Modelle von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Alfa 485 | 1977 bis 1978 | 6.100 € bis 7.700 € |
| Coral 495 | 1987 bis 1989 | 7.800 € bis 10.100 € |
| Delta 442 | 1977 bis 1978 | 5.900 € bis 7.500 € |
| RX Nova 330 | 1973 bis 1974 | 3.500 € bis 4.500 € |
| VX Alfa 485 | 1971 bis 1976 | 10.700 € bis 14.100 € |
| VX Delta 440 | 1973 bis 1976 | 6.900 € bis 9.000 € |
| VX Pallas | 1970 bis 1972 | 6.300 € bis 9.000 € |
| VX Royal 700 | 1975 bis 1978 | 11.700 € bis 19.500 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
H. Beekman Goes B.V. / C.V. in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von H.
Beekman Goes B.V.
/ C.V.
genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 1992 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
