Gommorizzo Costruzioni versichern: Beitrag und Leistungen

Gommorizzo Costruzioni steht in unseren Daten für Schlauchboote und Festrumpfschlauchboote aus Italien. Gommone ist das italienische Wort für Schlauchboot, und in der Reihe finden sich beide Bauarten: reine Schlauchboote, bei denen die luftgefüllten Schläuche den Auftrieb tragen, und RIBs, bei denen ein fester Rumpf aus Kunststoff mit den Schläuchen verbunden ist. Erkennbar sind die Modelle am schlichten Namensschema: Gommorizzo und eine dreistellige Zahl, die ungefähr die Länge in Zentimetern angibt. Aus dem Gommorizzo 400 wird so ein Boot von vier Metern, aus dem 750 eines von siebeneinhalb Metern. Typisch für Boote dieser Art sind Tagesfahrten an der Küste, das Ankern in Buchten und der Einsatz als Beiboot oder Badeboot.

In unseren Modelldaten stehen sechs Gommorizzo-Modelle, alle ab Baujahr 2019 und bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Zwei davon sind als Schlauchboot erfasst, der Gommorizzo 400 mit 4 Metern und der 450 mit 4,52 Metern. Vier sind als RIB erfasst: der 510 mit 5,1 Metern, der 600 mit 6 Metern, der 700 mit 7 Metern und der 750 mit 7,5 Metern. Die Grenze zwischen beiden Bauarten liegt in dieser Reihe also bei rund fünf Metern. Die Längenspanne reicht von 4 Metern (Gommorizzo 400) bis 7,5 Metern (Gommorizzo 750). Bei den RIBs stimmt die Zahl im Namen fast genau mit der Länge in Zentimetern überein.

Für die Versicherung unterscheiden sich die kleinen Schlauchboote und die größeren RIBs vor allem in Gewicht, Motorleistung und Wert. Die 400 und 450 sind leicht und werden oft im Auto, als Beiboot oder auf einem kleinen Trailer bewegt, die RIBs ab 510 laufen auf dem Trailer. Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Den Beitrag bestimmen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung an Fels oder Strand, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Bei Booten, an denen der Außenborder einen großen Teil des Wertes ausmacht, ist dieser Unterschied wichtig. Die feste Taxe hält den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Gommorizzo Costruzioni führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 6 Modelle von Gommorizzo Costruzioni kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Gommorizzo Costruzioni genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2019 und 2027 und Wert.

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