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Fiberglas-Technik versichern: Beitrag und Leistungen
Ohne Zuordnung
Fiberglas-Technik, Bootsmarke ohne feste Bootsklasse. Ein Boot von Fiberglas-Technik aus den Baujahren 1967 bis 2022 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Kategorie
Ohne Zuordnung
Typische Größen
nach Modell verschieden
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot
Wissenswertes
Fiberglas-Technik, Versicherung, Kosten und Deckung
Fünf Reihen sind belegt, alle unter Segel: der Conger von 1972 bis 2022, der Monarch bis 2007, dazu die Segelyachten Delphin 80, Seekreuzer 8,2 und Delphin 66, deren älteste bereits 1967 beginnt. Ein solches Programm bringt Boote sehr unterschiedlichen Alters in ein und denselben Vertrag.
Segelboote verbringen einen großen Teil des Jahres an Land. Der Schutz gilt auch im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg; die Teilkasko deckt zusätzlich Brand, Sturm, Blitzschlag und Diebstahl des ganzen Bootes.
Ein Conger gehört zu den bei uns versicherten Booten. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen, Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an. Der Beitrag richtet sich bei Segelbooten nach Segelfläche, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet, nie nach dem Namen der Marke.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Ist die Vereinsregatta mit einem Conger mitversichert?
Für Fiberglas-Technik gilt: Ab dem Tarif Basis-Plus sind Vereinsregatten eingeschlossen.
Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an,
damit die Deckung dazu passt und im Schadenfall Klarheit besteht.
Was ist während der Zeit im Winterlager gedeckt?
Für Fiberglas-Technik gilt: Der Versicherungsschutz gilt im Winterlager ebenso wie beim Kranen und
Slippen.
Die Teilkasko übernimmt dort Schäden durch Brand, Sturm,
Blitzschlag und Diebstahl des ganzen Bootes.
Was kostet eine Versicherung für ein Fiberglas-Technik?
Für ein Boot von Fiberglas-Technik liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr für ein Segelboot,
ab 49 € für ein Motorboot; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Fiberglas-Technik in unserem Tarif haben 5 bis 10 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Fiberglas-Technik bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Fiberglas-Technik wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Fiberglas-Technik,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2022; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Fiberglas-Technik wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Fiberglas-Technik
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Bootsversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Bootsversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Fiberglas-Technik: Schäden an Dritten, weltweit,
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Fiberglas-Technik, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Was für ein Boot von Fiberglas-Technik versicherungstechnisch zählt,
hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Fiberglas-Technik.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Fiberglas-Technik, Bauzeit und Deckung
Conger ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelboot, gebaut von 1972 bis 2022.
Monarch ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelboot, gebaut von 1980 bis 2007.
Delphin 80 ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1989.
Seekreuzer 8,2 ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1989.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1985.
Bei den Reihen Conger und Monarch von Fiberglas-Technik aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Delphin 80, Seekreuzer 8,2 und Delphin 66 von Fiberglas-Technik in diesem Alter
gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Conger, Monarch von Fiberglas-Technik gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für die Reihen Delphin 80, Seekreuzer 8,2, Delphin 66 von Fiberglas-Technik gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Fiberglas-Technik in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Fiberglas-Technik führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 3 Modelle, 1967 bis 1989, 8,2 bis 10 Meter
- Segelboot
- 2 Modelle, 1972 bis 2022, 5 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Fiberglas-Technik?
Für 3 Modelle von Fiberglas-Technik kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Conger | 1975 bis 2021 | 2.800 € bis 14.000 € |
| Monarch | 1983 bis 2004 | 2.700 € bis 7.800 € |
| Seekreuzer 8,2 | 1975 bis 1986 | 8.200 € bis 14.400 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Modelle von Fiberglas-Technik, die wir versichern
Zu jedem Modell von Fiberglas-Technik gibt es eine eigene Seite mit Deckung,
Beitrag und den Punkten,
die bei diesem Boot zählen.
Ihr Modell ist nicht dabei?
Wir versichern es trotzdem.
Fiberglas-Technik in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Fiberglas-Technik genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 2022 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
