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Ferro-Cement Yachtbau versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Ferro-Cement Yachtbau, international verbreitet. Ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau aus den Baujahren 1972 bis 1980 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Ferro-Cement Yachtbau, Versicherung, Kosten und Deckung
Fünf Segelyachten sind erfasst: C-Baron, C-Falcon, C-Mist, Elbe I und Samoa, gebaut zwischen 1972 und 1980. Danach endete die Fertigung. Wie hoch die Haftpflicht ausfällt, entscheiden Sie über die Tarifstufe, denn 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme stehen zur Wahl.
Basis, Basis-Plus und Premium unterscheiden sich in der Deckungssumme und im Leistungsumfang. Ab Basis-Plus sind Vereinsregatten eingeschlossen, im Premium-Tarif gilt die Vollkasko ohne Altersgrenze, was bei Yachten aus den 1970er Jahren ins Gewicht fällt.
Für den eigenen Rumpf greift die Kasko: Teilkasko bei Brand, Sturm, Blitzschlag, Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager, Vollkasko zusätzlich bei Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl. Die feste Taxe hält den Wert im Vertrag fest.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welche Deckungssumme sollte in der Haftpflicht stehen?
Für Ferro-Cement Yachtbau gilt: Zur Wahl stehen 10 bis 50 Millionen Euro,
gestaffelt über die Tarifstufen Basis, Basis-Plus und Premium.
Höhere Stufen bringen Vereinsregatten und die Vollkasko ohne Altersgrenze mit.
Worin unterscheiden sich Teil- und Vollkasko?
Für Ferro-Cement Yachtbau gilt: Die Teilkasko deckt Brand, Sturm, Blitzschlag,
Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager.
Die Vollkasko kommt für Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl hinzu.
Versichert NAMMERT Boote von Ferro-Cement Yachtbau?
Ja.
Ob Ferro-Cement Yachtbau oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Ferro-Cement Yachtbau führen wir 5 Reihen mit 9,9 bis 16,8 Meter Länge, Baujahre 1972 bis 1980.
Was kostet eine Versicherung für ein Ferro-Cement Yachtbau?
Für ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Ferro-Cement Yachtbau in unserem Tarif haben 9,9 bis 16,8 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Ferro-Cement Yachtbau,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1980; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Ferro-Cement Yachtbau wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Ferro-Cement Yachtbau
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Ferro-Cement Yachtbau gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Ferro-Cement Yachtbau eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Ferro-Cement Yachtbau.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Ferro-Cement Yachtbau, Bauzeit und Deckung
C-Baron ist eine Baureihe von Ferro-Cement Yachtbau, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1980.
C-Falcon ist eine Baureihe von Ferro-Cement Yachtbau, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1980.
C-Mist ist eine Baureihe von Ferro-Cement Yachtbau, Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1980.
Elbe I ist eine Baureihe von Ferro-Cement Yachtbau, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1980.
Samoa ist eine Baureihe von Ferro-Cement Yachtbau, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1980.
Für die Reihen C-Baron, C-Falcon,
C-Mist von Ferro-Cement Yachtbau und 2 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen C-Baron, C-Falcon, C-Mist von Ferro-Cement Yachtbau und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Ferro-Cement Yachtbau in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Ferro-Cement Yachtbau führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 5 Modelle, 1972 bis 1980, 9,9 bis 16,8 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Ferro-Cement Yachtbau?
Für 2 Modelle von Ferro-Cement Yachtbau kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| C-Falcon | 1976 bis 1977 | 69.800 € bis 88.800 € |
| Samoa | 1976 bis 1977 | 116.100 € bis 147.700 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Ferro-Cement Yachtbau in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Ferro-Cement Yachtbau genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1972 und 1980 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
