Eugenio Molinari C.N. versichern: Beitrag und Leistungen

Eugenio Molinari C.N. ist eine italienische Werft, C.N. steht für Cantiere Navale. Der Name verweist auf Eugenio Molinari, Bootsbauer und Rennbootpilot vom Comer See, der 2024 mit 88 Jahren starb. Er begann als Jugendlicher in der Tischlerwerkstatt seines Großvaters mit dem ersten Holzboot. Die Werft Molinari am Ufer des Comer Sees wurde vor allem mit Dreipunkt-Rennbooten bekannt, mit denen Molinari zahlreiche Rekorde fuhr. Auch Freizeitboote unter seinem Namen sind am Comer See gebaut worden und fahren dort bis heute, etwa als Ausflugsboot mit Skipper. Im Freizeitprogramm stehen zwei Namen nebeneinander: Condor und Soncor. Die Zahl im Namen nennt meist ungefähr die Länge in Fuß, nur die Condor 8.10 folgt einem anderen Schema.

In unseren Modelldaten stehen sieben Modelle von Eugenio Molinari, alle ab Baujahr 2003 erfasst und bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Sechs sind als Motoryacht geführt, eines als Motorboot. Die Condor-Linie umfasst drei Modelle: Condor 8.10 mit 8,4 Metern, Condor 27 mit 8,7 Metern und Condor 37 mit 11,4 Metern. Die Soncor-Linie umfasst vier: Soncor 21 mit 6,26 Metern, das einzige Motorboot, Soncor 33 mit 10,6 Metern, Soncor 42 Sirio mit 11,94 Metern und Soncor 48 mit 14 Metern. Die Längen reichen damit von 6,26 Metern (Soncor 21) bis 14 Metern (Soncor 48). Drei Modelle liegen unter neun Metern, vier darüber. Die Soncor-Linie spannt den weiteren Bogen, vom kleinen Tagesboot bis zur Yacht mit Kabinen.

Für die Versicherung zählen bei Molinari vor allem Größe, Revier und Motorleistung. Die Soncor 21 lässt sich trailern, die größeren Yachten liegen fest an einem Liegeplatz am See oder an der Küste; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Bei italienischen Motorbooten mit edler Ausstattung steckt viel Wert in Holz und Polstern; die feste Taxe hält ihn fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Das Fahrtgebiet legen Sie beim Abschluss fest, ob Binnensee oder Mittelmeer.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Eugenio Molinari C.N.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 7 Modelle von Eugenio Molinari C.N.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Eugenio Molinari C.N.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2003 und 2027 und Wert.

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