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De Groot Jachtwerf B.V. versichern: Beitrag und Leistungen
Motoryachten · International
De Groot Jachtwerf B.V., Friesische Werft für Stahlmotoryachten, Marke Pikmeerkruiser, international verbreitet. Ein Boot von De Groot Jachtwerf B.V. aus den Baujahren 1965 bis 2027 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
7 bis 17,4 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
De Groot Jachtwerf B.V., Versicherung, Kosten und Deckung
De Groot baut Motoryachten in Friesland. Die Werft liegt in Grou mitten im friesischen Seengebiet; die Boote sind nach dem benachbarten See benannt, dem Pikmeer. Angefangen hat es 1963, als der Großvater des heutigen Leiters mit stählernen Motorkreuzern begann, und die Werft ist bis heute in Familienhand. Gebaut wird in kleiner Stückzahl und nach den Wünschen der Erstbesitzer, sodass zwei Boote derselben Baureihe selten gleich ausgestattet sind. Erkennbar sind die Yachten am geschwungenen Stahlrumpf mit weicher Deckslinie, der massiven Scheuerleiste und dem hohen, eckig gehaltenen Steuerhaus.
In unseren Modellsätzen stehen 60 Modelle von De Groot, davon 56 Motoryachten, drei Segelyachten und ein Motorboot. Die erfassten Baujahre beginnen 1965 und reichen in die laufende Fertigung. Erfasst sind 60 Baureihen: die Pikmeerkruiser von 38 bis 50 in den Ausführungen OC für das offene Cockpit, AC für das Achterdeck und FB für die Flybridge, dazu die Premier-Fassungen, die Modelle 13.50 AK und OK sowie die 1050 OK. Aus früheren Jahren stammen die Beach-Craft-Modelle und die Bahama 50. Die Längen reichen von 7 bis 17,4 Metern, die Hälfte der Modelle liegt zwischen 11 und 14,3 Metern.
Für die Versicherung sind bei einem Stahlboot andere Dinge wichtig als bei einem Kunststoffrumpf. Stahl rostet, wo der Schutz verletzt ist, und das geschieht bevorzugt dort, wo niemand hinsieht: unter der Bodenwegerung, hinter Tanks, an Durchbrüchen. Solche Korrosion ist Verschleiß und kein Versicherungsfall; ein Schaden durch Sinken, Sturm, Brand oder Kollision ist gedeckt. Deshalb lohnt bei älteren Booten ein Gutachten mit Wandstärkenmessung, und der Wert gehört als feste Taxe vereinbart. Weil diese Yachten überwiegend auf Binnenrevieren fahren, sind Anlegeschäden, Schleusenberührungen und Grundberührung die häufigsten Fälle; sie gehören zur Vollkasko. Sturm, Brand, Blitzschlag, Winterlager und der Diebstahl des ganzen Bootes sind bereits in der Teilkasko enthalten.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
In welchen Sprachen bekomme ich den Nachweis für den Hafen?
Für De Groot Jachtwerf B.V.
gilt: Die Versicherungsbestätigung kommt in zehn Sprachen mit dem Vertrag,
damit sich der Schutz auch im Ausland belegen lässt.
Ist ein Pikmeerkruiser aus den sechziger Jahren noch versicherbar?
Ja, auch für De Groot Jachtwerf B.V.: Wir versichern unabhängig von Baujahr,
Kaufort und Vorbesitzern.
Für zurückliegende Baujahre wird eine feste Taxe vereinbart.
Was bedeuten OC, AC und FB im Modellnamen?
Für De Groot Jachtwerf B.V.
gilt: OC steht für das offene Cockpit, AC für das Achterdeck und FB für die Flybridge.
Die Zahl davor nennt die Länge in Fuß, ein Pikmeerkruiser 44 misst also rund 13,4 Meter.
Ist Rost am Stahlrumpf ein Kaskoschaden?
Nein, auch bei De Groot Jachtwerf B.V.
nicht: Korrosion ist Verschleiß und kein Schadenereignis.
Gedeckt sind Schäden durch Sinken, Sturm, Brand oder Kollision.
Bei älteren Stahlbooten lohnt ein Gutachten mit Wandstärkenmessung,
damit die feste Taxe den Zustand abbildet.
Was kostet eine Versicherung für ein De Groot Jachtwerf B.V.?
Für ein Boot von De Groot Jachtwerf B.V.
liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von De Groot Jachtwerf B.V.
in unserem Tarif haben 7 bis 17,4 Meter Länge.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein De Groot Jachtwerf B.V. wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von De Groot Jachtwerf
B.V.
kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motoryachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motoryachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von De Groot Jachtwerf B.V.: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von De Groot Jachtwerf B.V., zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für De Groot Jachtwerf B.V.
gilt: Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung,
Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, De Groot Jachtwerf B.V.
eingeschlossen.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von De Groot Jachtwerf B.V..
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von De Groot Jachtwerf B.V., Bauzeit und Deckung
Pikmeerkruiser 38 OC Premier ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut seit 2017.
Pikmeerkruiser 40 AC Premier ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2016.
Pikmeerkruiser 40 OCS ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2016.
Pikmeerkruiser 44 FB Premier ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut seit 2016.
Pikmeerkruiser 44 OC ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut seit 2015.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2007.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2016.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut seit 2017.
Pikmeerkruiser 13.50 AK ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1995 bis 2003.
Pikmeerkruiser 13.50 OK ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1995 bis 2003.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2003.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2003.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1988 bis 2003.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2001.
Ibiza 1450 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1990 bis 1996.
Beach Craft Kruiser 1100 AK ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1985 bis 1992.
Stevenvlet 920 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1986 bis 1992.
Beachcraft 13-400 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1982 bis 1989.
Goya 1100 F ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1980 bis 1987.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1970 bis 1985.
Palma 35 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1978 bis 1984.
Beach Craft 7-290-MF ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motorboot,
gebaut von 1975 bis 1982.
Beach Craft 9-300-M ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1975 bis 1982.
Beach Craft 9-345-S ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Segelyacht,
gebaut von 1975 bis 1982.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1982.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1982.
Beach Craft 14-450-TR ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1975 bis 1982.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1982.
Pikmeerkruiser 800 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1976 bis 1982.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1981.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1981.
Ibiza 43 V ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1980.
Menorca-46 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1980.
Motorsailer ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1980.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1980.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1972 bis 1979.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1970 bis 1979.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1970 bis 1979.
Mallorca 57 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1967 bis 1979.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1971 bis 1978.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1968 bis 1978.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1970 bis 1977.
Fisherman 40 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1975.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1975.
Menorca 43 S.L.
ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1975.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1975.
Bahama 50 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Daycruiser 33 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1973.
Polaris 25 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1973.
Super Florida 56 ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht,
gebaut von 1965 bis 1973.
Ibiza 43 S ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Ibiza 43 SL ist eine Baureihe von De Groot Jachtwerf B.V., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Weil die Reihen Pikmeerkruiser 38 OC Premier, Pikmeerkruiser 40 AC Premier,
Pikmeerkruiser 40 OC Premier von De Groot Jachtwerf B.V.
und 10 weitere noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Bei den Reihen Pikmeerkruiser 13.50 AK, Pikmeerkruiser 13.50 OK,
Pikmeerkruiser 1050 OK von De Groot Jachtwerf B.V.
und 3 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Ibiza 1450, Beach Craft Kruiser 1100 AK, Stevenvlet 920 von De Groot Jachtwerf B.V.
und 38 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Pikmeerkruiser 38 OC Premier, Pikmeerkruiser 40 AC Premier,
Pikmeerkruiser 40 OC Premier von De Groot Jachtwerf B.V.
und weitere gilt: Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des
Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihe Beach Craft 7-290-MF von De Groot Jachtwerf B.V.
gilt: Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Für die Reihen Beach Craft 9-345-S, Beach Craft 14-400-S, Motorsailer von De Groot Jachtwerf B.V.
gilt: Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von De Groot Jachtwerf B.V. in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu De Groot Jachtwerf B.V.
führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motoryacht
- 56 Modelle, seit 1965, meist 9,2 bis 15,3 Meter
- Segelyacht
- 3 Modelle, 1967 bis 1982, 9 bis 14 Meter
- Motorboot
- 1 Modell, 1975 bis 1982, 7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte De Groot Jachtwerf B.V.?
Für 37 Modelle von De Groot Jachtwerf B.V.
kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Beach Craft 7-290-MF | 1978 bis 1979 | 9.200 € bis 11.800 € |
| Beach Craft Kruiser 1100 AK | 1988 bis 1989 | 40.500 € bis 53.300 € |
| Beachcraft 1000 | 1973 bis 1982 | 14.100 € bis 34.100 € |
| Beachcraft 1140 | 1974 | 35.300 € bis 44.900 € |
| Beachcraft 12,90 | 1973 bis 1974 | 54.400 € bis 69.200 € |
| Beachcraft 1400 | 1973 bis 1976 | 72.900 € bis 117.500 € |
| Beachcraft 1700 | 1973 bis 1976 | 111.800 € bis 143.700 € |
| Beachcraft 800 | 1975 bis 1976 | 12.100 € bis 15.400 € |
| Goya 1100 F | 1983 bis 1984 | 32.100 € bis 43.200 € |
| Ibiza 43 S | 1968 bis 1969 | 54.100 € bis 68.900 € |
| Ibiza 43 SL | 1968 bis 1969 | 57.500 € bis 73.300 € |
| Ibiza 43 V | 1968 bis 1977 | 44.600 € bis 87.400 € |
| Ibiza 46 | 1969 bis 1972 | 54.400 € bis 71.000 € |
| Mallorca 50 | 1975 | 64.300 € bis 81.900 € |
| Mallorca 57 | 1970 bis 1976 | 88.500 € bis 119.500 € |
| Menorca-46 | 1970 bis 1977 | 49.600 € bis 63.500 € |
| Palma 35 | 1981 | 24.700 € bis 31.500 € |
| Palma 40 | 1968 bis 1978 | 33.200 € bis 46.500 € |
| Pikmeerkruiser 1050 OK | 1998 | 68.300 € bis 86.900 € |
| Pikmeerkruiser 1150 AK | 1998 | 84.800 € bis 107.900 € |
| Pikmeerkruiser 1150 OK | 1996 bis 1998 | 74.900 € bis 105.500 € |
| Pikmeerkruiser 38 OC Premier | 2020 bis 2024 | 194.400 € bis 283.200 € |
| Pikmeerkruiser 40 AC Premier | 2019 bis 2024 | 286.200 € bis 468.300 € |
| Pikmeerkruiser 40 OC Premier | 2019 bis 2024 | 264.600 € bis 420.700 € |
| Pikmeerkruiser 40 OCS | 2019 bis 2024 | 264.600 € bis 420.700 € |
| Pikmeerkruiser 44 AC Premier | 2019 bis 2024 | 325.200 € bis 543.400 € |
| Pikmeerkruiser 44 FB Premier | 2019 bis 2024 | 330.600 € bis 552.000 € |
| Pikmeerkruiser 44 OC | 2018 bis 2024 | 306.300 € bis 575.000 € |
| Pikmeerkruiser 48 AC Premier | 2019 bis 2024 | 417.200 € bis 671.000 € |
| Pikmeerkruiser 48 FB Premier | 2019 bis 2024 | 417.200 € bis 671.000 € |
| Pikmeerkruiser 48 OC | 2010 bis 2024 | 250.600 € bis 691.100 € |
| Pikmeerkruiser 50 AC Premier | 2019 bis 2024 | 502.100 € bis 805.700 € |
| Pikmeerkruiser 50 FB Premier | 2019 bis 2024 | 502.100 € bis 805.700 € |
| Pikmeerkruiser 950 OK | 1998 | 54.700 € bis 69.600 € |
| Polaris 25 | 1968 bis 1970 | 12.200 € bis 16.200 € |
| Polaris 28 | 1969 bis 1970 | 12.200 € bis 16.500 € |
| Stevenvlet 920 | 1989 | 27.900 € bis 35.500 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
De Groot Jachtwerf B.V. in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von De Groot Jachtwerf B.V.
genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1965 und 2027 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
