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C.N.S.O. versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
C.N.S.O. (Aikido), Französische Werft für Fahrtensegelyachten, international verbreitet. Ein Boot von C.N.S.O. aus den Baujahren 1962 bis 2000 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
5,8 bis 16 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
C.N.S.O., Versicherung, Kosten und Deckung
Hinter dem Kürzel C.N.S.O. (Aikido) steht Constructions Nautiques du Sud-Ouest, eine französische Werft aus dem Südwesten des Landes. Gegründet hat sie der Österreicher Otto Tiefenbach, eingetragen war sie in Agen, gebaut wurde in der Industriezone Laville in Bon-Encontre im Département Lot-et-Garonne, also weit weg vom Meer. Die Werft arbeitete mit Polyester, die Saké etwa entstand in massivem Einschichtlaminat, und warb mit dem Versprechen, das Meer für alle zugänglich zu machen. Ihre Boote galten als robuste Fahrtenyachten, gebaut für Törns und nicht für die Regattabahn. Erkennen lässt sich die Marke schon an den Namen: Mikado, Shogun, Samurai, Kendo, Geisha oder Saké sind fast alle dem Japanischen entlehnt. Inzwischen hat die Werft geschlossen.
In unseren Modelldaten stehen 17 Modelle der Werft, elf Segelyachten und sechs kleinere Segelboote. Die Baujahre reichen von 1962 bis 2000, kein Modell läuft bis in die jüngsten Jahrgänge. Am Anfang steht die Shellfish mit 8,75 Metern ab 1962, in den sechziger Jahren folgen Super Dorade, Lotus, Samurai, Karaté, Geisha und Aikido. Das kleinste Boot ist die Geisha mit 5,75 Metern, unter acht Metern bleiben insgesamt acht Modelle. Am oberen Ende stehen die Kendo mit 12,9 Metern, die Mikado mit 14,9 Metern und die Mikado 16 m, die als einziges Modell bis zum Baujahr 2000 verzeichnet ist. Dazwischen liegen die Shogun mit 10,8 Metern, Karaté, Aikido, Kyudo und die Super Daimio.
Wer heute eine C.N.S.O. (Aikido) segelt, hat ein Boot mit mindestens einem Vierteljahrhundert auf dem Rumpf. Für die Versicherung ist das kein Hindernis: versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Privatkauf in Frankreich. Bei einer gepflegten Mikado oder Shogun hält eine feste Taxe, gern nach einem Gutachten, den Wert fest, entschädigt wird dann ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel, Elektronik und die Ausrüstung für längere Törns gehören vollständig in die Wertaufstellung. Den Beitrag bestimmen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet, die Marke selbst spielt keine Rolle. Wer mit einer Mikado auf Langfahrt geht, segelt im weltweiten Fahrtgebiet ohne Zuschlag und ohne Zeitlimit.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie versichern Sie eine Segelyacht aus der frühen Bauzeit von C.N.S.O.?
Für C.N.S.O.
gilt: Über eine fest vereinbarte Taxe, unabhängig von Baujahr und Vorbesitzern.
Segelfläche, Bootsart, Wert und Fahrtgebiet bestimmen den Beitrag,
die Bauzeit allein schließt nichts aus.
Welches C.N.S.O.-Modell ist das größte?
Für C.N.S.O.
gilt: Die Mikado 16 m mit 16 Metern, in unseren Modelldaten von 1970 bis 2000 verzeichnet.
Es folgen die Mikado mit 14,9 Metern und die Kendo mit 12,9 Metern.
Welches ist das älteste C.N.S.O.-Modell in den Daten?
Für C.N.S.O.
gilt: Die Shellfish, eine Segelyacht von 8,75 Metern, verzeichnet von 1962 bis 1975.
Kurz danach folgen die Super Dorade ab 1964 sowie Lotus und Samurai ab 1965.
Versichert NAMMERT Boote von C.N.S.O.?
Ja.
Ob C.N.S.O.
oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit,
maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von C.N.S.O.
führen wir 17 Reihen mit 5,8 bis 16 Meter Länge, Baujahre 1962 bis 2000.
Was kostet eine Versicherung für ein C.N.S.O.?
Für ein Boot von C.N.S.O.
liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von C.N.S.O.
in unserem Tarif haben 5,8 bis 16 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von C.N.S.O. bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von C.N.S.O.
wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von C.N.S.O.,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2000; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein C.N.S.O. wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von C.N.S.O.
kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von C.N.S.O.: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von C.N.S.O., zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für C.N.S.O.
gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, C.N.S.O.
eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
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Fahrzeugs von C.N.S.O..
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Baureihen von C.N.S.O., Bauzeit und Deckung
Mikado 16 m ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1970 bis 2000.
Mikado ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1989.
Daimio ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelboot, gebaut von 1970 bis 1988.
Shogun ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1988.
Karaté ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1966 bis 1987.
Kendo ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1987.
Jidzo ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelboot, gebaut von 1975 bis 1986.
Super Daimio ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1986.
Samurai ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelboot, gebaut von 1965 bis 1984.
Kyudo ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1983.
Lotus ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1981.
Saké ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelboot, gebaut von 1970 bis 1980.
Aikido ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1979.
Lotus-M-II ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1970 bis 1978.
Geisha ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelboot, gebaut von 1967 bis 1977.
Super Dorade ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelboot, gebaut von 1964 bis 1976.
Shellfish ist eine Baureihe von C.N.S.O., Segelyacht, gebaut von 1962 bis 1975.
Für die Reihen Mikado 16 m, Mikado, Daimio von C.N.S.O.
und 14 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Mikado 16 m, Mikado, Shogun von C.N.S.O.
und weitere gilt: Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen Daimio, Jidzo, Samurai von C.N.S.O.
und weitere gilt: Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von C.N.S.O. in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu C.N.S.O.
führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 11 Modelle, 1962 bis 2000, meist 7,6 bis 14,9 Meter
- Segelboot
- 6 Modelle, 1964 bis 1988, 5,8 bis 7,4 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte C.N.S.O.?
Für 14 Modelle von C.N.S.O.
kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Aikido | 1970 bis 1976 | 13.100 € bis 17.000 € |
| Daimio | 1973 bis 1985 | 6.800 € bis 10.000 € |
| Geisha | 1970 bis 1974 | 3.500 € bis 4.500 € |
| Jidzo | 1978 bis 1983 | 5.200 € bis 7.400 € |
| Karaté | 1969 bis 1984 | 20.100 € bis 28.900 € |
| Kendo | 1978 bis 1984 | 61.600 € bis 86.400 € |
| Kyudo | 1979 bis 1980 | 7.900 € bis 10.500 € |
| Lotus | 1968 bis 1978 | 6.500 € bis 8.400 € |
| Lotus-M-II | 1973 bis 1975 | 6.700 € bis 8.500 € |
| Mikado | 1974 bis 1986 | 115.800 € bis 154.200 € |
| Saké | 1973 bis 1977 | 7.000 € bis 9.000 € |
| Samurai | 1968 bis 1981 | 7.500 € bis 10.200 € |
| Shogun | 1980 bis 1985 | 30.800 € bis 43.600 € |
| Super Daimio | 1975 bis 1983 | 8.200 € bis 11.900 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
C.N.S.O. in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von C.N.S.O.
genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1962 und 2000 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
