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Aprem Engineering & Marketing GmbH versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Aprem Engineering & Marketing GmbH, Anbieter von Bootsbauplänen für den Eigenbau, international verbreitet. Ein Boot von Aprem Engineering & Marketing GmbH aus den Baujahren 1976 bis 2005 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
2,4 bis 23 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Aprem Engineering & Marketing GmbH, Versicherung, Kosten und Deckung
Bootsbaupläne statt fertiger Rümpfe: Aprem Engineering & Marketing lieferte RFK-Pläne für Segelyachten, Motorboote, Kajütkreuzer und Katamarane, erfasst sind Baujahre von 1976 bis 2005. Boote, die nach solchen Plänen entstanden sind, gelten als Selbstbauten, und Selbstbauten sind bei uns versicherbar, genau wie Kleinserien.
Die 60 erfassten Reihen reichen von 2,4 bis 23 Metern, also von kleinen Einheiten bis zu großen Yachten. Für den Beitrag zählt genau diese Spanne: Bootsart, Länge, Wert, Baujahr sowie Motorleistung oder Segelfläche und das Fahrtgebiet. Bis 2,5 Millionen Euro Versicherungssumme läuft der Abschluss online, darüber prüfen wir im Einzelfall.
Bei einem Eigenbau fehlt häufig eine Rechnung über den Gesamtwert. Deshalb vereinbaren wir eine feste Taxe, die im Schadenfall ohne Abzug neu für alt ausgezahlt wird, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze. Ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und der Schutz gilt auch im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Lässt sich ein nach RFK-Plänen gebautes Boot überhaupt versichern?
Ja, auch für Aprem Engineering & Marketing GmbH:
Kleinserien und Selbstbauten sind bei uns versicherbar.
Wir brauchen Bootsart, Länge, Baujahr, Antrieb und einen nachvollziehbaren Wert,
der dann als feste Taxe im Vertrag steht.
Wie wird der Wert eines selbst gebauten Rumpfes angesetzt?
Für Aprem Engineering & Marketing GmbH gilt: Über die feste Taxe,
die bei Abschluss vereinbart wird.
Material, eingebaute Technik und Ausrüstung gehören in die Aufstellung,
damit die Entschädigung im Schadenfall ohne Abzug neu für alt passt.
Was kostet eine Versicherung für ein Aprem Engineering & Marketing GmbH?
Für ein Boot von Aprem Engineering & Marketing GmbH liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Aprem Engineering & Marketing GmbH in unserem Tarif haben 2,4 bis 23 Meter Länge.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Aprem Engineering & Marketing GmbH wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Aprem Engineering &
Marketing GmbH kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Aprem Engineering & Marketing GmbH: Schäden an Dritten, weltweit,
ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Aprem Engineering & Marketing GmbH,
zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Aprem Engineering & Marketing GmbH gilt:
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Aprem Engineering & Marketing GmbH eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.
Kennzeichnung
Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Ordnung.
Reviere
Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau; jeder See regelt Antrieb und Leistung.
Ausrüstung
Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.
Fahrtgebiet
Österreichs Seen, die Adria über Triest und Slowenien; das Fahrtgebiet nennt die Police.
Wetter
Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Aprem Engineering & Marketing GmbH.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Bauzeit und Deckung
RFK-CB 5/023-023 A ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1988 bis 2005.
RFK-FS 7.5/028 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1986 bis 2005.
RFK-FS 9/030 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1983 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 2005.
RFK-FW 5,75/301 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motorboot,
gebaut von 1990 bis 2005.
RFK-MB 4,7/103 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motorboot,
gebaut von 1981 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1984 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1983 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1989 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1996 bis 2005.
RFK-MK 8,5/108 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motoryacht,
gebaut von 1993 bis 2005.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1988 bis 2005.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1987 bis 2005.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1987 bis 2005.
RFK-MKT 23/223 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motoryacht,
gebaut von 1997 bis 2005.
RFK-MS 7,5/061 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1987 bis 2005.
RFK-MS 11/065 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1990 bis 2005.
RFK-S 12/045 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1996 bis 2005.
RFK-SG 10/080 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1980 bis 2005.
RFK-SK 5,60/052 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1993 bis 2005.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1987 bis 2005.
RFK-SK 11/056 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1982 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1993 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2005.
RFK-TK 9/071 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Kabinenkatamaran,
gebaut von 1987 bis 2005.
Ebenfalls Kabinenkatamaran, gebaut von 1986 bis 2005.
RFK-TR 11/035 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Kabinentrimaran,
gebaut von 1984 bis 2005.
RFK-WJ 5/070 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1985 bis 2005.
RFK-FS 9/030 m.H.
ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht, gebaut von 1982 bis 2003.
RFK-FS 9/030 Wattenkr.
ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht, gebaut von 1997 bis 2003.
RFK-SK 6,2/051 H ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1990 bis 2003.
RFK-SK 11 /056 A ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1997 bis 2003.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1987 bis 2003.
RFK-SY 10-080 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1997 bis 2003.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1996 bis 2002.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1995 bis 2001.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1990 bis 2001.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1993 bis 2001.
RFK-TR 11/078 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Kabinenkatamaran,
gebaut von 1990 bis 2001.
Ebenfalls Kabinenkatamaran, gebaut von 1986 bis 2000.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1988 bis 1999.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1993 bis 1999.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1980 bis 1999.
RFK-MB 8,5/108 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motoryacht,
gebaut von 1983 bis 1998.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1998.
RFK-MB 5,95/1051 HG ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motorboot,
gebaut von 1987 bis 1996.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1984 bis 1996.
RFK-AB 9.7/209 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Motoryacht,
gebaut von 1987 bis 1995.
RFK-B 2/018 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1986 bis 1995.
RFK-CB 3/019 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, offener Katamaran,
gebaut von 1986 bis 1995.
RFK-CB 4/020 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelboot,
gebaut von 1980 bis 1995.
RFK-CB 10/025 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Kabinenkatamaran,
gebaut von 1986 bis 1995.
RFK-FK 8,85/029 ist eine Baureihe von Aprem Engineering & Marketing GmbH, Segelyacht,
gebaut von 1982 bis 1995.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1986 bis 1995.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1984 bis 1995.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1987 bis 1995.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1995.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1995.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1995.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1995.
Bei den Reihen RFK-CB 5/023-023 A, RFK-FS 7.5/028,
RFK-FS 9/030 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und 35 weiteren aus dieser Bauzeit liegen
Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen RFK-TK 16/0741, RFK-CB 5/021-021 A,
RFK-MK 12/111 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und 18 weitere in diesem Alter gibt es keine
Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen RFK-CB 5/023-023 A, RFK-FS 7.5/028,
RFK-MS 7,5/061 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und weitere gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für die Reihen RFK-FS 9/030, RFK-FS 13/048,
RFK-MS 11/065 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen RFK-FW 5,75/301, RFK-MB 4,7/103,
RFK-MB 5,8/104 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und weitere gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Für die Reihen RFK-MK 8,5/108, RFK-MK 9/1091,
RFK-MK 10/110 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und weitere gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihen RFK-TK 9/071, RFK-TK 12/0721,
RFK-TR 11/078 von Aprem Engineering & Marketing GmbH und weitere gilt:
Bei Katamaranen ist die Brücke zwischen den Rümpfen die empfindliche Stelle,
und der Liegeplatz gehört in den Antrag: Doppelte Boxenbreite heißt oft Muring statt Hafen.
Für die Reihe RFK-TR 11/035 von Aprem Engineering & Marketing GmbH gilt:
Beim Trimaran sind die Ausleger und ihre Verbindungen der Schwachpunkt,
bei Faltmodellen zusätzlich der Klappmechanismus.
Für die Reihe RFK-CB 3/019 von Aprem Engineering & Marketing GmbH gilt:
Offene Katamarane werden gestrandet und getrailert,
die meisten Schäden entstehen an Land und beim Transport, nicht auf dem Wasser.
In Österreich hängt die Zulassung am Bundesland und am Revier, nicht an einer bundesweiten Regel.
Wir stellen die Bestätigung so aus, wie sie Ihr Gewässer verlangt, für Bodensee, Attersee,
Wörthersee und die Donau ebenso wie für die Adria.
Das Programm von Aprem Engineering & Marketing GmbH in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Aprem Engineering & Marketing GmbH führen: Bootsart, Baujahre und Länge,
nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 30 Modelle, 1976 bis 2005, meist 9,1 bis 15,4 Meter
- Segelboot
- 23 Modelle, 1977 bis 2005, meist 4,7 bis 7,5 Meter
- Motoryacht
- 13 Modelle, 1981 bis 2005, meist 7,6 bis 12,7 Meter
- Motorboot
- 13 Modelle, 1981 bis 2005, meist 5 bis 6,7 Meter
- Kabinenkatamaran
- 12 Modelle, 1979 bis 2005, meist 8,3 bis 15,9 Meter
- offener Katamaran
- 1 Modell, 1986 bis 1995, 3,1 Meter
- Kabinentrimaran
- 1 Modell, 1984 bis 2005, 11 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Aprem Engineering & Marketing GmbH?
Für 61 Modelle von Aprem Engineering & Marketing GmbH kennen wir die heutigen Preisspannen je
Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| RFK-AB 9.7/209 | 1992 | 36.600 € bis 46.600 € |
| RFK-B 2/018 | 1989 bis 1991 | 300 € bis 600 € |
| RFK-CB 10/025 | 1989 bis 1991 | 54.600 € bis 75.500 € |
| RFK-CB 3/019 | 1989 bis 1991 | 200 € bis 300 € |
| RFK-CB 4/020 M | 1990 bis 1991 | 3.900 € bis 5.500 € |
| RFK-CB 5/021 A | 1984 bis 1991 | 6.000 € bis 9.200 € |
| RFK-CB 5/021-021 A | 1993 bis 1995 | 6.500 € bis 8.900 € |
| RFK-CB 5/023 A | 1998 | 14.300 € bis 18.200 € |
| RFK-CB 5/023-023 A | 2001 bis 2002 | 9.900 € bis 13.100 € |
| RFK-CB5/023 | 1989 | 6.900 € bis 8.800 € |
| RFK-FS 13/048 | 2001 bis 2002 | 112.600 € bis 147.500 € |
| RFK-FS 7.5/028 | 1989 bis 2002 | 8.400 € bis 24.500 € |
| RFK-FS 9/030 | 2001 bis 2002 | 37.600 € bis 49.500 € |
| RFK-FS 9/030 Wattenkr. | 2000 | 36.000 € bis 45.800 € |
| RFK-FW 5,75/301 | 2001 bis 2002 | 13.900 € bis 18.200 € |
| RFK-MB 4,7/103 | 2001 bis 2002 | 8.100 € bis 10.600 € |
| RFK-MB 5,8/104 | 1987 bis 2000 | 9.600 € bis 16.500 € |
| RFK-MB 5,95/102 | 1993 bis 1998 | 9.100 € bis 12.000 € |
| RFK-MB 5,95/1051 HG | 1992 | 8.200 € bis 10.400 € |
| RFK-MB 6,25 /101 | 1992 bis 2000 | 8.700 € bis 14.000 € |
| RFK-MB 6,6/105 | 2001 bis 2002 | 18.800 € bis 24.900 € |
| RFK-MB 7.1/1067 | 1999 bis 2002 | 19.200 € bis 35.700 € |
| RFK-MK 10/109 | 1984 bis 1988 | 32.500 € bis 48.500 € |
| RFK-MK 10/110 | 1992 bis 2002 | 45.200 € bis 93.100 € |
| RFK-MK 12/111 | 1994 bis 2002 | 62.700 € bis 114.100 € |
| RFK-MK 12/111 | 1996 | 68.600 € bis 87.300 € |
| RFK-MK 7.5/107 | 1987 bis 1989 | 16.500 € bis 22.400 € |
| RFK-MK 8,5/108 | 1996 bis 2002 | 26.700 € bis 53.300 € |
| RFK-MK 9/1091 | 1991 bis 2000 | 36.800 € bis 64.900 € |
| RFK-MK 9/110 | 1987 bis 1988 | 28.400 € bis 38.100 € |
| RFK-MS 11/065 | 1993 bis 2002 | 70.900 € bis 126.800 € |
| RFK-MS 6.5/052 | 1990 | 7.900 € bis 10.100 € |
| RFK-MS 6.5/060 | 1990 bis 1991 | 8.200 € bis 13.000 € |
| RFK-MS 7,5/055 | 1990 | 10.000 € bis 12.800 € |
| RFK-MS 7,5/061 | 1996 bis 2002 | 20.100 € bis 29.700 € |
| RFK-S 12 | 1979 bis 1987 | 43.600 € bis 66.400 € |
| RFK-S 12/043-045 | 1996 | 63.900 € bis 81.300 € |
| RFK-S 12/045 | 2001 bis 2002 | 84.000 € bis 110.400 € |
| RFK-Seekatamaran | 1985 bis 1988 | 158.200 € bis 223.600 € |
| RFK-SG 10/080 | 1983 bis 2002 | 44.000 € bis 120.500 € |
| RFK-SK 10/054 | 1992 bis 1996 | 29.700 € bis 44.400 € |
| RFK-SK 11 /056 A | 2000 | 80.000 € bis 101.800 € |
| RFK-SK 14,5/087 | 1996 bis 2002 | 170.500 € bis 269.400 € |
| RFK-SK 14,5/087 | 1994 bis 2000 | 146.400 € bis 237.400 € |
| RFK-SK 16-055 | 2001 bis 2002 | 152.600 € bis 197.500 € |
| RFK-SK 5,60/052 | 1996 bis 1997 | 6.900 € bis 9.000 € |
| RFK-SK 5,8/051 | 1989 | 6.600 € bis 8.400 € |
| RFK-SK 6,2/051 H | 1993 bis 2000 | 8.600 € bis 12.200 € |
| RFK-SK 6,6/050 | 1984 bis 1987 | 6.600 € bis 9.300 € |
| RFK-SK 6/051 | 1989 bis 1990 | 7.300 € bis 9.400 € |
| RFK-SK 7,5/053 | 1994 bis 2002 | 12.200 € bis 21.400 € |
| RFK-SK 7,5/058 | 1992 | 10.400 € bis 13.200 € |
| RFK-SY 10-080 | 2000 | 74.400 € bis 94.600 € |
| RFK-TK 12/0721 | 1989 bis 2002 | 67.600 € bis 142.400 € |
| RFK-TK 16/0741 | 1992 bis 1997 | 185.800 € bis 270.300 € |
| RFK-TK 18/076 | 1989 bis 1991 | 318.900 € bis 424.700 € |
| RFK-TK 9/071 | 2001 bis 2002 | 43.900 € bis 57.900 € |
| RFK-TR 11/035 | 2001 bis 2002 | 83.800 € bis 112.100 € |
| RFK-TR 8/077 | 1990 bis 1991 | 13.300 € bis 17.400 € |
| RFK-TR 87071 | 1989 bis 1990 | 11.600 € bis 15.600 € |
| RFK-WJ 5/070 | 2001 bis 2002 | 5.500 € bis 7.200 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Aprem Engineering & Marketing GmbH in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Aprem Engineering & Marketing GmbH genügen Bootstyp,
Baujahr zwischen 1976 und 2005 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
