American Sail Inc versichern: Beitrag und Leistungen

American Sail baut seit 1988 Segelboote in den Vereinigten Staaten. Das Stammmodell ist die American 14.6, eine Jolle aus Glasfaser mit geschlossenzelligem Auftriebsmaterial und eloxierten Aluminiumspieren. Sie ist als stabiler, trockener Tagessegler für Einsteiger gedacht und für alle, die ohne viel Aufwand segeln wollen: Platz für vier Personen, hochklappbares Ruder an der Pinne, ein Schwert für flaches Wasser und eine Halterung für einen kleinen Außenborder. Ausgeliefert wird sie samt Trailer. Die größere American 18 folgt demselben Gedanken mit selbstlenzendem Cockpit, Staufächern, hochklappbarem Ruder und Schwert, verstellbaren Fockschienen und Beschlägen von Harken. Erkennbar sind die Boote an ihren breiten, offenen Cockpits und der einfachen Slup-Takelung.

In unseren Modelldaten stehen drei Modelle, zwei offene Segelboote und ein Modell, das als Segelkatamaran geführt wird. Die American 14.6 misst 4,42 Meter, die American 18 kommt auf 5,41 Meter, und der American Pennant Daysailer ist mit 3,05 Metern das kleinste Boot. Alle drei sind in unseren Daten ab Baujahr 2018 erfasst und reichen bis in die jüngsten Baujahre. Die 14.6 wird allerdings schon seit 1988 gebaut, ältere Exemplare stehen deshalb früher im Wasser, als es das Startjahr in den Daten vermuten lässt. Kein Modell ist länger als 5,5 Meter, alle passen auf einen Straßentrailer.

Bei einer Jolle tritt an die Stelle der Motorleistung die Segelfläche: Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet bestimmen den Beitrag, die Marke spielt keine Rolle. Weil die American 14.6 ab Werk mit Trailer kommt, ist es gut zu wissen, dass der Bootstrailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitläuft, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und Transport und Slippen eingeschlossen sind. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Kentert eine Jolle und rammt dabei ein anderes Boot, greift die Haftpflicht, die Grundlage jedes Vertrags. Schäden am eigenen Boot durch Kollision, Grundberührung oder einen eigenen Fahrfehler deckt die Vollkasko, Sturm am Ufer oder der Diebstahl des ganzen Bootes vom Trailer fallen schon unter die Teilkasko. Segel und Rigg gehören in die Wertaufstellung. Wer im Verein Regatten segelt, hat sie ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu American Sail Inc führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für ein Boot von American Sail Inc genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2027 und Wert.

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