American Marine Sports versichern: Beitrag und Leistungen

American Marine Sports sitzt in Groveland, Florida, westlich von Orlando, und baut Angelboote unter drei Namen. Shearwater steht für Bay Boats und Hybridmodelle, Sterling für Flats Boats und Blackwood für Offshore-Boote. Die Werft richtet ihre Boote ausdrücklich an Angler und an alle, die aufs offene Meer hinausfahren. Ein Bay Boat ist ein offenes Konsolenboot mit geringem Tiefgang für Lagunen, Flussmündungen und küstennahe Gewässer. Ein Flats Boat ist noch flacher gebaut, damit es im knietiefen Wasser über Sandbänken und Seegraswiesen fahren und gestakt werden kann. Ein Offshore-Boot dagegen ist für den Weg über die Küstenlinie hinaus gedacht. Erkennbar sind die Modelle an ihren Namen: Die Shearwater tragen Zahlen mit Zusätzen wie FS, LTZ, LTD oder Carolina, die Sterling Kürzel wie TS, XS und TR.

In unseren Modelldaten stehen 13 Modelle, alle Motorboote, alle ab Baujahr 2018 und alle bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Acht davon gehören zur Shearwater-Reihe: die 23 FS und 23 LTZ mit 6,85 Metern, die 25 FS und 25 LTD mit 7,46 Metern, die 260 Carolina mit 7,82 Metern, die 270 Carolina Flare und die 270 Carolina Open mit je 8,18 Metern sowie die Shearwater X22 Hybrid mit 6,6 Metern. Die Sterling-Reihe zählt vier Modelle, von der Sterling TR 7 mit 5,18 Metern, dem kleinsten Boot der Marke, über die 180 TS und die 200 XS bis zur 220 XS mit 6,6 Metern. Größtes Modell ist der Blackwood mit 8,33 Metern. Zehn der 13 Modelle bleiben unter acht Metern, zwei unter sechs.

Für die Versicherung zählt bei diesen Booten vor allem der Außenborder. Über die Motorleistung bestimmt er den Beitrag mit, neben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet, und am Heck eines offenen Angelboots ist er ein begehrtes Teil: Teilediebstahl einschließlich Außenborder gehört in die Vollkasko, ebenso Vandalismus. Auf dem flachen Wasser, für das Bay und Flats Boats gebaut sind, ist eine Grundberührung schnell passiert; auch sie ist Sache der Vollkasko, ebenso eigene Fahrfehler. Echolot, Kartenplotter, Elektromotor am Bug und Flachwasseranker gehören vollständig in die Wertaufstellung. Da diese Boote meist auf dem Trailer zum Wasser kommen, zählt außerdem: Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport und Slippen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Ein in den USA gekauftes Boot wird unabhängig vom Kaufort versichert.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu American Marine Sports führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für ein Boot von American Marine Sports genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2027 und Wert.

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