Amberlat Technology versichern: Beitrag und Leistungen

Amberlat ist ein Betrieb aus Lettland, der seit 2007 mit glasfaserverstärktem Kunststoff arbeitet und daraus zwei sehr verschiedene Dinge fertigt: Boote und Fahnenmasten. Hinter der Marke steht die Firma SIA AMB Baltic, Büro und Ausstellung liegen heute in Salaspils bei Riga. Nach eigener Darstellung baut Amberlat Serienmodelle ebenso wie Einzelrümpfe, gedacht für Freizeit, Angeln, Wassersport und die gewerbliche Fischerei. Die Boote tragen den Namen Amber und werden auch in Litauen über Händler angeboten, etwa in Vilnius. Erkennbar sind sie an der dreistelligen Typennummer, die bei den meisten Modellen ungefähr die Länge in Zentimetern wiedergibt. Die Amber 430 fällt zusätzlich durch ihren Rumpf in Trimaranform auf, mit drei Kielen und Auftriebskörpern, die mit Schaum gefüllt sind.

In unseren Modelldaten führt Amberlat dreizehn Motorboote zwischen knapp drei und gut sechs Metern. Am kürzesten ist die Amber 300 mit 2,97 Metern, am längsten die Amber 600 mit 6,03 Metern. Dazwischen stehen die Amber 310 und 315 mit je 3,15 Metern, die 360 mit 3,6, die 365 mit 3,65, die 430 mit 4,3 und die 450 mit 4,5 Metern. Die Amber 595 und die Amber 797 messen trotz ihrer verschiedenen Nummern beide 5,95 Meter. Drei Modelle tragen ein E im Namen: die 360 E mit 3,5, die 450 E mit 4,5 und die 510 E mit 5,1 Metern. Fast alle Reihen beginnen mit Baujahr 2011, die 510 E kommt 2012 hinzu, die 797 im Jahr 2014, und alle dreizehn werden bis heute geführt. Für die Amber 430 nennt ein Verkaufsinserat einen Außenborder bis 15 PS.

Ein Amber ist klein und leicht, versichert wird es trotzdem zum vereinbarten Wert. Rumpf, Motor, Steuerkonsole und Zubehör gehören in die Wertaufstellung, aus ihr wird die feste Taxe, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes. Bei Booten dieser Größe, die am Steg liegen oder auf dem Trailer stehen, ist oft der Außenborder das begehrte Stück. Den Diebstahl von Teilen, auch des Außenborders, umfasst die Vollkasko, dazu eigene Fahrfehler, Kollision, Grundberührung und Vandalismus. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Eine Haftpflicht ist in Deutschland und Österreich keine Pflicht, in Italien, Spanien, Griechenland, Dänemark und auf Schweizer Gewässern dagegen schon, in Kroatien ab 15 kW. Das weltweite Fahrtgebiet kostet keinen Zuschlag, und die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Amberlat Technology führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 13 Modelle von Amberlat Technology kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Amberlat Technology genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2011 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.