Advancecruising.fr versichern: Beitrag und Leistungen

Advance Cruising entstand 2010 mit dem Vorhaben, die Vorzüge von Einrumpf- und Mehrrumpfboot in einem Fahrtenboot zu verbinden. Das Ergebnis, der Trimaran C 329, wurde 2013 auf dem Salon International du Multicoque in Frankreich vorgestellt. Eine eigene Fertigung hat die Marke nicht, gebaut wird bei Rolgard Marine in Tunesien, und zwar in Aluminium. Erkennbar ist der C 329 an seinen Schwimmern: Im Hafen lassen sie sich mit einem eigenen Faltsystem, das mit den Wanten am Mittelrumpf zusammenarbeitet, an den Mittelrumpf heranziehen. Das Boot braucht dann kaum mehr Platz als ein Einrümpfer. Ausgefahren misst der Trimaran gut sechs Meter in der Breite, eingefaltet rund drei.

In unseren Modelldaten steht für Advancecruising.fr ein Modell, die Advance Cruising C 329, als Trimaran geführt und neun Meter lang. Verzeichnet ist sie ab Baujahr 2018 und bis in die jüngsten Baujahre, die Reihe läuft also weiter. Die Vorstellung von 2013 taucht in unseren Daten nicht als eigenes Baujahr auf. Unter Deck beschreibt die französische Fachpresse eine Stehhöhe von 1,90 Metern, zwei Doppelkojen von zwei Metern Länge, einen Tisch für sechs Personen, eine abgeschlossene Nasszelle mit Dusche und WC und eine Pantry mit 80-Liter-Kühlschrank. Der geringe Tiefgang öffnet Ankerplätze, die tiefer gehenden Booten verschlossen bleiben, und richtet das Boot auf Familien und Einhandsegler aus.

Für die Versicherung eines C 329 ist die Bauart entscheidend: Ein Trimaran wird nach Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet eingestuft, die Marke spielt keine Rolle. Faltmechanik, Rigg und Segel gehören vollständig in die Wertaufstellung, ebenso Elektronik und Ausrüstung. Gebaut in Tunesien, oft gehandelt in Frankreich: Versichert wird unabhängig vom Kaufort, auch bei einem Kauf im Ausland oder von privat. Kranen und Transport sind eingeschlossen. Die Vollkasko deckt zusätzlich Grundberührung, wie sie beim Ansteuern flacher Buchten vorkommen kann, dazu Kollision und eigene Fahrfehler. Wer mit dem Trimaran ins Mittelmeer zieht, braucht etwa in Italien, Spanien oder Griechenland eine Haftpflicht, die internationale Bestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Für ein Boot von Advancecruising.fr genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2027 und Wert.

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