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Weiße Segelyacht an einem alten Steinkai, die Leinen doppelt mit Scheuerschläuchen an einem rostigen Ring belegt, drei Fender an der Bordwand, das aufgetuchte Groß mit Bändern gesichert, im Hintergrund kabbelige See und wolkenverhangene Berge.

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Adria: Jugo mit bis zu 45 Knoten für Mittwoch angesagt

Für Mittwoch, den 21. Oktober 2026, sagt der kroatische Wetterdienst DHMZ an der Adria Jugo mit 35 bis 45 Knoten an, zuerst im Süden. Wer sein Schiff noch in einer kroatischen Marina liegen hat, sollte jetzt Leinen und Fender nachsehen lassen.

Technik NAMMERT Assekuradeur GmbH

Am Dienstag, dem 20. Oktober 2026, hat das Seewetterzentrum des DHMZ in Split um 19 Uhr eine Warnung für die Adria ausgegeben. Grund ist ein Trog mit einer Frontstörung. Am Mittwoch soll der Südwind im Süden und am Nachmittag auch in Teilen der mittleren Adria 35 bis 45 Knoten erreichen, die See bis Stufe 5, dazu kommen vor allem am Mittwoch Gewitter.

Weiter nördlich legt der Jugo laut Vorhersage schon in der Nacht zu, von 12 bis 26 auf 16 bis 32 Knoten, mit mäßiger bis grober See und stellenweise Stufe 5. Am Mittwochnachmittag flaut er im Norden ab und dreht auf Süd bis Südwest. Für die Inseln rechnet das kroatische Portal morski.hr mit Böen von 35 bis 50 Knoten, das sind 65 bis 95 km/h, und mit kräftigem Regen.

Ende Oktober liegen zwischen Istrien und Dubrovnik noch viele Schiffe im Wasser, auch solche von Eignern aus Österreich, die längst wieder daheim sind. morski.hr empfiehlt weniger erfahrenen Skippern, rechtzeitig einen geschützten Hafen anzulaufen, und warnt, dass Katamaran- und Fährverbindungen ausfallen können. Wer nicht selbst hinunterfahren kann, ruft heute noch die Marina oder den Betreuer an und lässt Festmacher, Fender und Persenning kontrollieren.

Was das für Eigner heißt

Was zahlt die Versicherung in so einem Fall? Sturmschäden am eigenen Schiff deckt die Kasko: alle drei Kaskotarife nennen Sturm als versicherte Naturgewalt (A-3.1.2), der Tarif Basis ab Windstärke 8 nach Beaufort, das sind 62 km/h, und 35 Knoten liegen mit rund 65 km/h darüber. Reißt sich ein Schiff los und verlangt der Eigner eines beschädigten Nachbarschiffs Schadenersatz, greift die Wassersport-Haftpflicht. Wichtig ist die Obliegenheit, alles Zumutbare zur Abwendung und Minderung des Schadens zu tun (B-3.2.2), bei grob fahrlässiger Verletzung darf die Leistung gekürzt werden (B-3.3); doppelte Leinen, Scheuerschutz und geborgene Segel, am besten mit Foto, helfen im Schadenfall. Das betrifft vor allem Segelyachten, Motorboote und Katamarane in kroatischen Häfen, wenn das Fahrtgebiet in der Polizze das Mittelmeer umfasst. Die Themenseite Sichern vor dem Sturm erklärt es ausführlich.

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