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Was sich in der Bootsbranche bewegt

Österreich fährt auf Seen, auf der Donau und im Sommer an der Adria. Die Branche dahinter ist europäisch: Die Werft steht in Deutschland oder Italien, die Regel kommt aus Brüssel, der Motor aus Bayern. Wer sein Boot versteht, sollte wissen, was dort passiert.

Unter jeder Meldung steht, woher der Sachverhalt stammt, mit Namen und Adresse. Getrennt davon steht unsere Einordnung als Versicherer, kenntlich als unsere Sicht und nicht als Teil der Nachricht.

Verband11. September 2026

Zwei Verbände sind jetzt einer

Die deutsche Wassersportwirtschaft hatte lange zwei Verbände. Seit der Fusion von BVWW und DBSV tritt sie als Verband Maritime Wirtschaft Deutschland auf, rund 700 Unternehmen stark.

Markt11. September 2026

Kein Absturz, aber auch kein Schwung

Das Konjunktur-Barometer für das erste Halbjahr 2026 zeigt eine Branche ohne Krise und ohne Rückenwind. Bemerkenswert ist vor allem, wie weit der Markt auseinanderläuft.

Recht11. September 2026

Wie weit ein Gutachten Haftung auslöst

Das Oberlandesgericht Schleswig hat entschieden, dass ein Sachverständiger auch dem Versicherer haftet, der sein Gutachten nie beauftragt hat. Der Fall kam aus dem Kfz-Bereich und geht die Bootsbranche trotzdem an.

Technik11. September 2026

Viele E-Motoren, wenig Strom am Liegeplatz

Es gibt inzwischen mehr Hersteller von Elektromotoren für Boote als von Verbrennern. Am Bodensee, zu einem Stück auch österreichisches Revier, zeigt sich, woran es trotzdem hakt.

Technik11. September 2026

Ein Akku brennt anders als ein Motor

Zwei Brände an bayerischen Seen zeigen, was einen Akkubrand an Bord von jedem anderen Feuer unterscheidet. Es ist nicht die Häufigkeit, es ist das Tempo.

Markt11. September 2026

Der Bootsbau steht jetzt im Brüsseler Papier

Die EU-Kommission hat erstmals eine eigene Strategie für die maritime Industrie vorgelegt. Freizeitboote und Yachten stehen ausdrücklich darin, und das hat Folgen über die Symbolik hinaus.

Markt11. September 2026

Nicht nur Strom: der Weg der Branche

European Boating Industry hat einen Fahrplan zur Energiewende vorgelegt. Der auffälligste Punkt darin ist ein Kraftstoff, der in den meisten vorhandenen Dieselmotoren läuft.

Recht11. September 2026

Vierzehn Tage, dann ist das Wrack weg

Dänische Häfen dürfen verwahrloste Sportboote seit dieser Saison schneller entsorgen. Vierzehn Tage hat der Eigner Zeit, sonst darf abgewrackt werden.

Technik11. September 2026

Kontrollfahrt am Steg, automatisch

Eine Marina auf Krk lässt 1.400 Liegeplätze automatisiert kontrollieren. Für österreichische Eigner ist das kein fernes Thema: Punat ist eines der nächstgelegenen Adriareviere.

Messen11. September 2026

Neun Messetage im Januar 2027

Die boot Düsseldorf findet vom 23. bis 31. Januar 2027 statt. Die Ausstelleranmeldung läuft, und für den Messedonnerstag plant der Verband einen eigenen Superyacht Day.

Werften11. September 2026

Wenn die Werft kippt, wohin geht das Geld

Eine französische Katamaranwerft ist Anfang September in ein Insolvenzverfahren gegangen. Der Fall ist klein, die Frage dahinter groß: Was wird aus dem bereits überwiesenen Geld?

Werften11. September 2026

Hundert, sechzig und zehn Jahre

Drei Jubiläen in einem Heft: eine junge Carbonwerft, ein kleiner Jollenbauer und ein Rettungswestenhersteller mit hundert Jahren. Zusammen erzählen sie die Branche recht gut.

Recht11. September 2026

Ein Schein, der überall gilt, vielleicht

Das Europäische Parlament hat die EU-Kommission aufgefordert, die gegenseitige Anerkennung von Bootsführerscheinen zu regeln. Betroffen wären rund 48 Millionen Bootsfahrer in Europa.

Markt11. September 2026

Mehr Abschlüsse, längere Wartezeit

Die Zahlen des zweiten Quartals 2026 zeigen einen Markt, der sich bewegt, nur langsam. In Europa liegt ein Boot im Schnitt 263 Tage im Angebot, bevor es verkauft ist.

Markt11. September 2026

Ein neuer Markt im Süden öffnet sich

Seit dem 1. Mai 2026 wird das Handelsabkommen zwischen der EU und den Mercosur-Staaten vorläufig angewendet. Für den europäischen Bootsbau ist das eine Marktöffnung nach mageren Jahren.

Technik11. September 2026

Das Funkgerät an Bord bleibt brauchbar

Der IMO-Unterausschuss für Navigation und Funk hat im Juni 2026 den Fahrplan zum digitalen UKW-Seefunk festgelegt. Für Bootsfahrer steht darin vor allem eine Beruhigung.

Technik11. September 2026

Regeln für Batterie, Wasserstoff, Laminat

Der Schiffssicherheitsausschuss der IMO hat im Mai 2026 getagt. Das beschlossene Paket tritt Anfang 2028 in Kraft und betrifft direkt nur große Yachten. Die Richtung gilt trotzdem für alle.

Technik11. September 2026

Was ein Boot unter Wasser anrichtet

Was ein Boot über Wasser an Geräusch macht, hört jeder. Was es unter Wasser anrichtet, rückt erst jetzt in den Blick der Regelsetzer.

Recht11. September 2026

Beim Hausboot erklärt der Hersteller sich selbst

Hausboote wachsen als Segment, und die Regeln dafür sind dünner als angenommen. Der entscheidende Punkt steht nicht im Prospekt, sondern in der Frage, wer Stabilität und Auftrieb geprüft hat.

Recht11. September 2026

Woher das Teak stammt, wird prüfbar

Ab dem 30. Dezember 2026 gilt die EU-Entwaldungsverordnung. Wer Teak oder Marine-Sperrholz in die EU bringt, muss künftig sagen können, auf welcher Fläche der Baum gewachsen ist.

Recht11. September 2026

Deutschland stellt seinen Bootsschein infrage

Deutschland will den amtlichen Sportbootführerschein durch Nachweise ersetzen, die Verbände selbst ausstellen. Für österreichische Eigner zählt das dort, wo sie ohnehin oft unterwegs sind.

Recht11. September 2026

Bootspapiere: was der neue EU-Leitfaden für Eigner ändert

Die Europäische Kommission hat ein eigenes Papier zum Zoll- und Steuerstatus von Freizeitfahrzeugen vorgelegt. Für Eignerinnen und Eigner an Donau, Bodensee und Adria zählt vor allem eines: Der Status muss nicht ständig bewiesen werden, wohl aber im Zweifelsfall.

In dieser Rubrik steht noch nichts.

Wie oft hier etwas Neues steht

Wir schreiben, wenn etwas passiert, das Bootseigner angeht. Das ist nicht jeden Tag und soll es auch nicht sein.

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