Hilter Gerke versichern

Ohne Zuordnung

Hilter Gerke, Bootsmarke ohne feste Bootsklasse. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.

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Auf einen Blick

Herkunft

Kategorie

Ohne Zuordnung

Typische Größen

nach Modell verschieden

Beitrag ab

ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot

Wissenswertes

Hilter Gerke, Versicherung, Kosten und Deckung

Zu Hilter Gerke sind in unseren Daten keine Modellreihen hinterlegt. Es liegen weder Bootsarten noch Bauzeiträume vor, und auch zu Land, Größe und Programm gibt es keine Angaben. Wir tragen an dieser Stelle nichts nach, was sich nicht aus den Daten ergibt.

Für ein Angebot ist das ohne Bedeutung, denn versichert wird immer das einzelne Boot. Maßgeblich sind Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung oder Segelfläche und das Fahrtgebiet. Die Marke geht nicht in den Beitrag ein, und auch Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar.

Die Haftpflicht bildet mit 10 bis 50 Mio. Euro Deckungssumme die Grundlage, wahlweise ergänzt um Teilkasko und Vollkasko mit fester Taxe und ohne Abzug neu für alt. Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Bis 2,5 Mio. Euro Versicherungssumme schließen Sie online ab.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Warum stehen zu diesem Namen keine Modelle?

Zu Hilter Gerke liegen uns keine Modellreihen vor, und wir ergänzen keine Angaben, die sich nicht aus unseren Daten ergeben. Für den Vertrag zählen ohnehin die Daten Ihres Bootes.

Lässt sich ein Boot ohne Serienzuordnung versichern?

Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar. Entscheidend sind Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung oder Segelfläche und das Fahrtgebiet, nicht die Zuordnung zu einer Serie.

Was kostet eine Versicherung für ein Hilter Gerke?

Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".

Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Passender Schutz

Bootsversicherung

Tarife, Leistungen und FAQ für diesen Bootstyp im Detail.

Haftpflicht

Die Basis: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot.

Kasko

Teil- oder Vollkasko zum Neuwert mit fester Taxe.

Für die ganze Bootsklasse

Was für Ihr Boot versicherungstechnisch zählt, hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.

Zur Bootsversicherung

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Brenderup Harbeck Marlin Neptun Pego Respo Sirena Trailer Tema Thalhäuser Vlemmix

Katamarane & Trimarane

Corsair Farrier Marsaudon Composites Rapido Trimarans

Werftverzeichnis: alle Marken von A bis Z

Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier

Führerschein

Schiffsführerpatent 10 m ab 4,4 kW auf Binnenseen; auf der Donau zusätzlich Streckenkunde.

Kennzeichnung

Zulassung und Kennzeichen über die Landesbehörde; am Bodensee gilt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung.

Reviere

Attersee, Traunsee, Wolfgangsee, Neusiedler See, Donau, je See eigene Verordnung zu Antrieb und Leistung.

Ausrüstung

Rettungswesten für alle an Bord, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung nach Landesvorschrift.

Fahrtgebiet

Österreichische Binnenseen, Adria über Triest und Slowenien, das Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein.

Wetter

Föhn und Gewitterböen an den Alpenseen kommen schnell: Sturmwarnung über Blinklichter ernst nehmen.

Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.

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